說起捷達，其實大家都不會陌生，很多人在駕校第一次開的車就是它。2019年， 捷達從入門級大衆車型成為大衆品牌曆史上的首個子品牌，它的出現進一步滿足了年輕用戶的購車需求。今天我帶大家看的是正是該品牌的首款中型SUV，那這款傳承了德系血統和大衆品質的捷達VS7究竟實力如何呢？趕緊一起來看看吧！

捷達VS7 2020款 1.4T 自動進取型的前臉風格比較年輕，六邊形進氣格栅看上去十分亮眼，并輔以鍍鉻飾條，增添幾分精緻感。該車大燈看起來棱角分明，同時它還配備了自動頭燈、LED日間行車燈等功能。

從側面看，該車車身尺寸為4624/1841/1644mm，軸距為2730mm，前後輪胎規格均為225/55 R17，采用了雙五輻式輪圈設計。該車車側呈現出流暢的設計風格，平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾，彰顯了這款車的動感氣息。

往後來看，這款車的車尾造型比較圓潤，細節處加入了鍍鉻飾條進行裝飾，提升了尾部的層次感和精緻感。簡潔的尾燈組點亮後比較能吸引人眼球。

來到捷達VS7 2020款 1.4T 自動進取型車内，該車内飾以黑色為主色調，内飾布局簡潔大方，很符合該車的氣質，同時它配備了刹車輔助、牽引力控制、藍牙/車載電話等多項配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

捷達VS7真皮方向盤運用了平底三輻式的設計，并标配了方向盤4向手動調節。此外，該車的儀表盤使用了雙圓環式的設計，屬于當前非常主流的設計風格，顯示信息比較豐富。

捷達VS7 2020款 1.4T 自動進取型配備了織物座椅，舒适度尚可，雖然座椅的配色比較時尚，但前排座椅隻支持手動調節。

該車配備可開啟全景天窗，面積相當大，可以很好地提升整車的采光率，對于駕駛和乘坐的舒适性也有非常不錯的加成。

捷達VS7 2020款 1.4T 自動進取型後排空間不錯，讓乘客的乘坐感受變得更好，不過後排地闆中央有凸起，中間乘客的乘坐舒适性會打折扣。此外，該車配備後排出風口。

捷達VS7 2020款 1.4T 自動進取型後備廂很規整，後排座椅放倒後能擴展出一個更大的空間，能很好地滿足用戶的儲物需求。

捷達VS7 2020款 1.4T 自動進取型配備了1.4T L4發動機，發動機最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米，匹配6擋手自一體變速箱，官方0-100km/h加速是9.7s。

捷達VS7 2020款 1.4T 自動進取型前後懸架分别使用了麥弗遜式獨立懸架和多連杆式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

整體看下來，捷達VS7的綜合實力還是不錯的，高度一緻的家族設計基因在其身上完美展現，由内而外地給人一種既熟悉又陌生的感覺，同時在整體配置和材料搭配上也做得比較到位，再加上它的三大件穩定耐用，非常符合家庭的用戶的預期，十萬出頭的預算拿下它還是相當劃算的，感興趣的朋友不妨到店近距離體驗一下吧！

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