電動車的續航一直受到不少争議,很多廠家的賬面數據做得很好看,但實際用起來續航可沒有參數上顯示的那麼多。蔚來作為國産新能源豪華品牌,一上市就受到了不少人的關注。不少準備買車的朋友都想看看蔚來續航裡程實測,今天就為大家實測一波。
這台車定位中大型SUV車型,都能夠明顯感覺到這台車在個頭上的龐大。再加上設計的獨到,使整個車在外觀上的很有氣勢感。巨型進氣格栅,使用很有力量感的銀色鍍鉻邊框點綴,與分體式大燈連接,并全系帶有LED遠近光燈源、LED日行燈、自動頭燈、轉向輔助燈、LED車前霧燈、大燈延時關閉功能,除了高配車型自帶自适應遠近光燈,其它車型均是選裝配置。
設計美學在ES8身上展現的淋漓盡緻,集成了現代車型的一衆優點,懸浮式車型,隐藏式門把手,以及車身流線型的設計,在視覺感受上很舒服。車身尺寸上,它的長寬高分别達到了5022/1962/1756mm,軸距達到3010mm。
這次測試的總裡程為200公裡,在一開始前十公裡的時候,由于車輛要在短時間内對車廂進行制冷,因此車輛掉電比較快。行駛10公裡時百公裡瞬時電耗為35.5度/百公裡,在行駛到20公裡左右時瞬間電耗下降至28.5度/百公裡。
在測試的過程中,我們盡量把車速保持在120KM左右,這個時速最考驗電動車的續航能力,很多車型在高速上掉電速度明顯快于城市,速度越快電耗掉得越多。當小計裡程達到200公裡的時候,車輛顯示剩餘裡程150公裡。總的來說,ES8在大空間和性能以及續航裡程中間取得一個較為均衡的表現,實際續航裡程可以達到表顯裡程的90%左右。
蔚來ES8目前已經推出了長續航版本,最大續航裡程達到了580公裡,即使是标準版續航裡程也達到了415公裡。相比起測試的創世版而言,續航裡程無疑得到了很大的提升。其實在蔚來換電和免費救援政策的加持之下,蔚來ES8在日常使用起來會比其它電動車更從容一點。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!