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徐州都市圈副中心城市

旅遊 更新时间:2024-08-21 22:17:25
徐州都市圈副中心城市,應在徐州境内,為何卻是安徽宿州的蕭縣?

江蘇有三大都市圈,徐州都市圈就是其中之一。徐州是曆史文化名城,曆來都是兵家必争之地,徐州都市圈也是備受關注。有心的人會發現,徐州都市圈的副中心城市,并沒有在徐州境内,而是選擇了安徽宿州的蕭縣。

徐州都市圈副中心城市(徐州都市圈副中心城市)1

圖|徐州都市圈

按照正常人的思維,徐州都市圈的副中心城市,本應在徐州境内。實則不然,徐州都市圈的副中心城市選擇,還真就不能在徐州境内。以洛陽都市圈為例,副中心城市并沒有在洛陽境内,而是選擇在了濟源。究其根本原因,牽涉到副中心城市的定義。

徐州都市圈副中心城市(徐州都市圈副中心城市)2

圖|蕭縣地理位置

副中心城市的設置初衷,就是為了憑借自身強大的GDP體量輻射周邊相對欠發達地區,是對省會城市經濟輻射能力的一種補充。副中心城市的标配,就是建設都市圈。通常來講,能夠冠以都市圈的城市,基本上都是本省的經濟領頭羊。

徐州都市圈副中心城市(徐州都市圈副中心城市)3

圖|甯波都市圈

以浙江省的省域副中心城市甯波為例,2020年GDP為12408.7億元,放到内地省份基本上都是省會城市的GDP體量。因而,甯波都市圈對周邊地區的輻射能力非常之大,帶動了區域經濟發展。

徐州都市圈副中心城市(徐州都市圈副中心城市)4

圖|洛陽省域副中心城市建設宣傳照

一般而言,省域副中心與省會城市距離不能太近也不能太遠。以下副中心城市與省會距離,就是一個很好的參考:

安徽:蕪湖距離合肥149.9公裡;

山西:大同、長治距離太原,分别是281.8公裡、223.7公裡;

江西:贛州距離南昌389.9公裡;

類比徐州都市圈内的副中心城市選擇,徐州境内各縣市就要排除掉,都市圈内的兄弟城市不能太遠也不能太近。相比之下,蕭縣較為合适,原因有三:

其一、曆史淵源;

曆史上,蕭縣長期屬于徐州,是徐州“老八縣”之一。自夏至東晉,徐州僅僅是地域概念,并不是一級行政區劃。南朝宋以後,徐州作為一級行政區劃的地位穩定了下來,蕭縣一直屬于徐州。康熙六年(1667年),清廷設置江蘇省,蕭縣仍屬徐州。徐州管轄蕭縣的曆史,僅次于附郭徐州的彭城縣(即銅山)。

徐州都市圈副中心城市(徐州都市圈副中心城市)5

圖|蕭縣

1955年,蕭縣劃歸安徽宿縣專區(即宿州),脫離了徐州管轄。時至今日,蕭縣與徐州的婚喪嫁娶、行止建廢、耕作收種、鄉間遊戲等民間習俗完全一緻。從曆史淵源來看,蕭縣與徐州更為接近,當選徐州都市圈副中心城市也是情理之中。

其二、經濟實力;

2012年,蕭縣被确定為國家級扶貧開發工作重點縣。此後,蕭縣發展一直不錯。援引2020年數據,蕭縣GDP達到了393.24億元的規模,常住人口為140萬人,人均2.81萬元。蕭縣經過多年發展,經濟結構也得以改善,三次産業比例為:17.8:42.0:40.2。從數據來看,蕭縣作為徐州都市圈副中心城市還是夠格的。

其三、地理位置優越,交通便利;

蕭縣地處豫魯蘇皖四省交界之地,素有“四省通衢”之美譽,地理位置優越,交通極為便利。不僅如此,蕭縣距離徐州40多公裡,是安徽距離徐州最近的城市,便于融合發展,進而帶動徐州都市圈發展。

徐州都市圈副中心城市(徐州都市圈副中心城市)6

圖|蕭縣交通

以鐵路為例,蕭縣擁有隴海鐵路、符夾鐵路、徐蘭高速鐵路、蕭淮客運聯絡線,徐州至蕭縣市域鐵路也在緊張施工中。從蕭縣出發,不到兩小時就能抵達南京、鄭州、合肥、濟南等省會城市。

由此可見,蕭縣地利優勢确實是兄弟城市無法比拟的,徐州都市圈副中心城市選擇蕭縣,也是情理之中。而蕭縣憑借其地利之便,乘徐州都市圈東風,帶動了皖北地區經濟發展。

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