随着汽車市場可選項越來越多，沒準備買車前還不覺得，一到自己買車就各種眼花缭亂。不知道選什麼車型，不知道挑什麼牌子，之前看什麼車都好，要買了瞅誰都有毛病。尤其當手裡有個15萬時，可選就更多了。但新問題又來了，買便宜的不甘心，買貴的夠不着，這個時候，最好的選擇就是剛剛好，或者原先夠不着的現在降價了……

下面就讓小編推薦你5款15萬預算裡值得買的車，裡面有轎車，有SUV，有目前當紅的電動車，可以根據自己的想法對号入座。

1、别克君威

指導價：17.28-25.98萬元

降價幅度：3.5萬

推薦關鍵詞：中型轎車，價格屠夫，動力充沛

能買到中級轎車，為什麼還要考慮緊湊型？對，别克君威抛給大家的就是這個反問句。别克君威被稱為價格屠夫，一點都沒擡舉它。在大部分中型合資轎車定位20萬級别時，君威生生把自己跌進15萬，和緊湊型轎車去擠同個細分市場。這，絕對是車企痛，消費者快的舉動，本着物美價廉的原則，它必須列入考慮範圍。

長寬高為4902mm*1863mm *1461mm的别克君威有着2829mm的軸距，車内空間寬敞，尤其是後排空間。全新的整車平台，使用高強度鋼和全鋁材料，在提高整車剛性的同時也降低了全車重量，加上更長更寬的車身，配合低重心設計，使别克君威有着偏向轎跑的運動外形和靈活操控，搭載1.5T發動機，9AT變速箱，最大馬力170Ps，峰值扭矩252N m，動力充沛，在同級車裡很是亮眼。尤其是20T系列，高度平衡了經濟和動力，使充沛動力輸出時的油耗更為節省，百公裡綜合油耗僅6.3L。

在終端優惠後，别克君威的參考價在13萬左右，個别地區跌破13萬，性價比突出。15萬的預算有20T系列的領先型和精英型兩款可供選擇，兩者差價在1萬左右。

2、斯柯達速派

指導價：15.49-22.99萬元

降價幅度：2.9萬

推薦關鍵詞：中型轎車，經典德系車，減價不減配

斯柯達作為汽車界最古老的汽車品牌之一，幾經波折，最後落戶大衆，卻一直處于不溫不火的狀态。在面臨内外激烈的競争時，斯柯達總讓人有些進退兩難，捉襟見肘的囧态。而實際上，斯柯達的百年德系車基因，其強大實力一直為人們所低估。這次推薦的速派，相比其他大衆品牌的車，可謂是實誠的配置賣出了減配的價格，實屬對大衆車有所期待卻囊中羞澀的消費者的優選。

速派同樣是中級轎車，長寬高4869mm * 1865mm * 1489mm，軸距2841mm，空間表現良好。前臉是經典直瀑式設計，符合斯柯達一貫的沉穩莊重。内飾一闆一眼，充斥着德系設計的嚴謹。采用前麥弗遜式獨立懸挂後四連杆式獨立懸挂組合，也是老德國車的配置，MQB平台的底盤調教很顯紮實。所搭載的1.4T EA211-DJS發動機，7速雙離合，是大家熟悉的大衆配置，最大馬力150Ps，峰值扭矩250N m，雖說不上動力強勁，但對于日常家用絕對足夠。

在目前終端優惠後，速派的價格在12.5萬左右，15萬預算有2019 TSI280 DSG标準版和舒适版兩款可供選擇。

3、雪佛蘭暢巡

官方指導價：15.99-17.99萬元

降價幅度：地區不同降幅不同1-2萬

推薦關鍵詞：純電動跨界車，高顔值，家用适宜

暢巡是雪佛蘭旗下的首款國産純電動車，對于預算十五萬，卻想體驗下純電動車的消費者可以考慮它。不得不說，暢巡外形真的太搶眼了。作為一輛緊湊型跨界車，它的外觀極其潮，4665mm*1813mm*1513mm的車上不大但精緻，淩厲簡潔的線條個性十足。你在街上能看到科技感十足的車，也能看到運動感爆棚的車，卻很難遇到兩者并存的。而暢巡正是結合了未來趨勢電動車的科技感和百年的運動基因，讓顔值飙過了特斯拉。

暢巡車采用智能三電系統，區别于油車的駕駛感，讓人倍覺新奇。搭載電機可實現最大馬力150Ps，峰值扭矩350nm，52.5kw的三元锂電池組可支持續航410km。盡管暢巡的外表很運動，但實際駕駛表現中規中矩，優勢更凸顯在空間利用和靜音體驗上，速度和操控的優勢并不明顯，所以在實際應用中，暢巡的家用屬性會更明顯。而電動汽車後續使用的經濟性，也将更好地體現在日常使用中。

4、長安UNI-T

官方指導價：11.39-13.39萬元

降價幅度：無

推薦關鍵詞：緊湊型SUV，高顔值，強動力，黑科技

剛上市的長安UNI-T大概是十五萬價位裡設計得好看又能讓人最大程度體驗科技感的車。無論是無邊界前栅格還是純粹曲面的車身設計，都把UNI-T推到了時尚先生的位置，激進的外表在街上無疑是吸睛利器。4515mm*1870mm*1565mm的尺寸顯得有些寬扁，但不影響車内舒适乘坐空間的保證，後排空間不錯。

除了好看，在動力上UNI-T使用長安自行研發的藍鲸NE1.5T發動機，配合7速雙離合，競速調教後的它操控起來非常順手。最大馬力能達到180Ps，峰值扭矩300N.m，發動機熱效率高達40%，百公裡油耗 僅6.3L。

前面所提的科技配置也是UNI-T的一大亮點。日常使用中的L2級别（據說可支持L3級别）行車輔助系統，車道保持輔助做得很好，對于經常需要高速長途的使用者非常友好。雙10.25英寸屏幕，除了支持常見的360度全景影像、自動泊車等功能，還有新奇的駕駛員狀态監測，專屬問候，注視喚醒屏幕，IN Call遠程控制等聽着極其高端的黑科技提供，對于想要體驗新科技，玩心重，喜歡拉風高調的年輕人可以選擇。

UNI-T定價本身不高，加上新車上市，所以目前沒什麼終端優惠。全系1.5T三個版本，豪華型、尊貴型、旗艦型，都在15萬預算以内，進階差價1萬。

5、現代名圖

官方指導價：14.98-16.98萬元

降價幅度：3.4萬

推薦關鍵詞：中級轎車（偏緊湊），性價比之王，耐用經濟

曾經的現代名圖也火遍過國内市場，而今的沒落之勢讓人多少有點心酸。随着韓系車下滑的大流，名圖本身作為一款平價車，在品牌力不甚強大的背景下，又沒有凸顯的優勢來脫穎而出，隻能對着慘淡的銷量暗自神傷。而實際上，懂車的都知道，名圖雖然看着中庸，但極其耐用，經濟性好，小毛病少，甚至勝過卡羅拉、軒逸之流。尤其在現在刷新下限的降價中，其性價比更是到了極緻。

現代名圖雖然定位為中級車，但4720mm*1820mm*1470mm的尺寸在今天隻能算A 級轎車，但内部空間乘坐感卻很寬敞。中規中矩的外觀，沉穩耐看；内飾保守，顔值不高，但用料和做工都相當不錯。名圖搭載兩款發動機，1.8L 6AT，最大馬力143Ps，峰值扭矩176；1.6T 7DCT，最大馬力175Ps，峰值扭矩265 N.m。低功率版本更适合城區駕駛，平順安靜，響應快，百公裡油耗6.7L，但應付高速駕駛有一定缺陷。若對高速行駛有需求的，選1.6T高功率版本更為合适，該版本在動力充沛的同時，百公裡油耗僅6.3L，非常經濟。

目前名圖在終端優惠後，底價11萬左右，頂配也不過13萬出頭。綜合來說，現代名圖中庸但耐看，平台老舊但技術成熟，皮實不易壞，尤其在價位如此的當下，着實算是性價比極高的選擇。

以上，要麼性價比極高，要麼顔值出衆，都是在15萬預算裡值得購買的幾款車。當然這幾款車未必就是銷量榜上的冠軍，但正所謂合适的才是對的，希望能對各位有幫助。

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