近日，宇通又獲得東北兩筆純電動公交車批量訂單！在這個寒冷的冬天，宇通為當地人民送去綠色、溫馨的公共出行保障。

其中，吉林省敦化市公益公交公司采購了100輛宇通E8純電動公交車，磐石市奭通公交有限責任公司也一次性采購了72輛宇通E6純電動公交車，主要用于老城區運營。

作為吉林省公交公司的突出代表，兩家公司不約而同地選擇了宇通純電動公交車，以此來實現社會效益與經濟效益的“雙豐收”。

經濟效益突出，助力客戶算好“經濟賬”

與國内其他大部分公交公司的國營屬性不同，敦化市公益公交是民營企業。這就決定了該公司在考慮社會效益的同時，必須算好經濟賬。

而在經過品質考察、成本核算後，敦化市公益公交公司總經理孫芳發早在2016年就購買了6輛宇通E8，并于2017年又購買了18輛宇通E8。今年，該公司又有了購車需求，孫芳發仍然毫不猶豫地選擇了宇通E8。

為何如此鐘情宇通E8？

孫芳發給記者算了一筆賬：與同類型柴油車相比，一輛宇通E8僅能源消耗費用一年就能節省6萬元，同時也能省下至少1萬元的維保費用，再加上一年跑夠3萬公裡還可以拿到運營補貼6萬元。總體算下來，一輛車一年就能至少節省13萬元，100輛車就能省1300萬元。這對于民營公交企業而言，非常可觀。

不僅如此，“我們采用波谷電價期間充電，每天結束運營的公交車在晚上充電時，一個小時就能充滿，應對第二天的運營綽綽有餘。”孫芳發說，在新能源客車補貼不斷下降的大背景下，公益公交仍選擇更換純電動車型，除了看重車輛的适用性，就是看中了其帶來的巨大的經濟效益。

宇通E8的優勢還不止如此。與E8打了兩年交道的孫芳發還特别稱贊了宇通客車優良的品質和貼心的售後服務：“跑了兩年多的車基本沒有出過問題，而且廠家定期維保，售後服務非常及時。我們之前用的是其他品牌的公交車，因為質量和售後問題非常鬧心，所以我們才會逐步更換成宇通車。綜合算下來，宇通車的全生命周期成本非常劃算。”

路況适應性強，老城區同樣運營自如

奭通公交所在的磐石市，是吉林省東南部的一個縣級市，是典型的丘陵半山區路況。對于當地的公交公司來說，急需通過性和操控性都好的公交車來滿足運營需要。特别對于磐石市老城區來說，道路比較狹窄，車流量也較大。在考慮環保的基礎上，更需要一款優質小型的純電動公交車。而宇通E6純電動公交車正好完美地匹配了這種需求，該車長6米，通過性良好，操控靈活，運營便捷。

在購買之前，磐石市奭通公交有限責任公司董事長賈文賓特地去其他地區進行走訪。“宇通E6在寒冷地區、老城區的運營情況非常好，大家都對宇通車贊不絕口。所以多方面因素考慮下來，我們一下買了70多輛E6。”賈文賓說。

奭通公交是宇通客車的老用戶，對于宇通車的品質和售後服務，心裡一直非常滿意，所以在從燃油車切換至新能源車時，也毫不猶豫地選擇了宇通。

宇通客車客戶經理趙志剛表示：“用戶在購買之前拿了一輛車進行實地運行，雖然城區道路狹窄，但E6的表現良好。而且非常節能，一度電能跑3公裡多，超出了客戶一度電跑2公裡的預期。”

據介紹，相比于同米段傳統車，宇通E6五年綜合運營成本要低45%以上。而且可滿足各類環境條件，無論是高寒區還是山區，E6都有非常強的适應能力。對于安全問題，用戶也可以非常放心。宇通開發并掌握了動力電池管理技術，并研發出具備保溫、散熱等功能的内外箱結構及綜合熱管理系統，可有效将電池艙體溫度控制在15°C~35°C之間，達到26°C左右的适宜工作狀态，從根源上解決動力電池的安全問題。

綠水青山就是金山銀山，冰天雪地也是金山銀山，“要買就買宇通純電動客車！”在寒冷的東北地區，經過對宇通純電動客車的實際運營，客戶道出了心聲。

而作為新能源客車領軍企業，宇通正以實際行動推動全國綠色公交車普及，并受到更多用戶的歡迎。

編輯：商用車界

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