因為選擇，所以堅持

元旦即将來臨，過完元旦，2018年就結束了，回憶這幾年走過的路，到底是什麼讓我們在汽修行業堅持了這麼多年呢？

閱讀這篇文章的讀者們，有的是技校學生，有的初入社會的學徒，有的是獨當一面的師傅，有的是單位的“鎮店之寶”，有的是二手車保險服務人員，有的是汽車互聯網員工等等，大家都是汽修圈内的人，我身邊的同事基本上都是四五年以上的師傅，學徒是越來越少了，很多外地朋友說招不到工人，笑談現在汽修行業是後繼無人了。是汽修髒亂差嗎？是工資低嗎？還是太苦太累了呢？我來講一下我的故事吧

我的汽修生涯并不長，也算初出茅廬的一個新人，幾年前，我進入上海一家技校學習汽修，那時候讀書學了一點理論知識，年齡大一點了感覺花父母的錢不好意思，所以早早就想出來工作，好在技校生活并不算虛度光陰，理論知識雖然不能成為維修經驗，但是為我以後的路打下了基礎。感謝那些年的堅持。

後來進入修理廠做學徒，一個月四百塊工資，包住不包吃。那時候幹了一個月就感覺不對勁了，雖然活沒少幹，但是錢是越用越少，到了月尾領到了将近四百塊錢，掐指一算似乎撐不到下個月，難道還要找家裡要錢嗎？于是直接辭職不幹了，離開第一個單位的原因居然是因為工資問題。

辭職以後，一心想找一個自給自足的單位，慢慢學東西，畢業了可不能再伸手找家裡要錢了，于是找了幾家4S店面試，進入浦東某大衆4S做學徒，那時候心裡想路上什麼車最多呢？大衆咯，那麼多車肯定壞的多，所以想去大衆裡面好好學東西，在那裡度過了最快樂的日子，領導對待下屬比較親切，同事也好相處，看我年齡小都比較照顧，每天就跟着師傅後面做事，下班清點工具，拖拖地，人勤快點，肯動腦筋，基本的保養維護車子的經驗是豐富了起來。

後來還是離開了。因為市場因素和地理位置因素，浦東郊區進站台次算是比較少的，這意味着能修的車子還是相對比較少，主要是以保養為主，生活雖然安逸，但是不能停止進取之心。所以告别了照顧我的領導和同事。這次離開的原因是生存有餘，收獲不足。

第三次找工作不考慮4S了，那時候以為4S全是做保養的，隻有修理廠才能學到真本事，這回找了一家修理廠，規模還可以，于是簡單的通過面試，還是做學徒，修理廠的生活還是比較辛苦的，因為老闆會不斷的安排你做事情，學徒當師傅用，師傅當專家用，什麼車子都修，不會修的想辦法修，在那裡加班到深夜都是很正常的事情。修理廠人際關系比較複雜，同事關系并不融洽，勾心鬥角，雞毛蒜皮比較多。後來身心疲憊還是想換個環境。這次離職就比較迷茫了，因為修理廠和4S店都做過，不知道接下來我要的到底是什麼樣的汽修生活。

于是兜兜轉轉，走過不少地方，發現有的修理廠規模大的基本像4S店靠齊了，人員和設備都接近4S。規範，專業。通過這幾年的學習，發現美系車修的比較多的，找了幾家店都說可以過去，最後雪佛蘭的車間主任把我打動了，因為他說“别挑了，就在雪佛蘭做吧，雪佛蘭壞的比較多。哈哈”就這麼簡單，在這個單位一待就是兩年，就像誰說的一句話，當你知道的越多，你所不知道的就越多。經過這麼多年的磨砺，我也終于成長為一名合格的師傅了。

這麼多年過來，苦過，累過，委屈過，你經曆過的我也經曆過，我經曆過的或許你即将經曆。一路走來，堅持到現在是因為什麼呢？

我覺得是因為選擇吧，是自己選擇走了這條路，那就好好走下去，努力的走下去。汽修隻是一個普通的行業，維修工也隻是一個普通的工作，和各行各業的工作一樣辛苦，世界上本來就沒有輕松的事情。

你們呢？有哪些故事？歡迎留言呢。。。

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