雪地開車的技巧?行車：保持低速在雪地中如何駕駛要取決于雪有多厚、是否緊密及雪下的路面情況如果在8~9英寸深的疏松雪層的表面下是堅硬的路面或緊密的雪，你就能駕車通過，疏松的雪層下堅實的表面可以使你獲得附着力一般在雪地中行駛，駕車要緩慢平穩，主要是低速加速時，如車輪空轉則應該輕收油門，然後再輕緩地加油使車前進，我來為大家講解一下關于雪地開車的技巧?跟着小編一起來看一看吧!

雪地開車的技巧

行車：保持低速

在雪地中如何駕駛要取決于雪有多厚、是否緊密及雪下的路面情況。如果在8~9英寸深的疏松雪層的表面下是堅硬的路面或緊密的雪，你就能駕車通過，疏松的雪層下堅實的表面可以使你獲得附着力。一般在雪地中行駛，駕車要緩慢平穩，主要是低速。加速時，如車輪空轉則應該輕收油門，然後再輕緩地加油使車前進。

在雪非常深但很緊密時，相對較輕的車輛在給輪胎放氣後可以浮在表面通過。在壓緊的雪地上不要降低胎壓。在深而疏松的雪地或者深而泥水狀雪地上，則需要用一切可以使用的手段——降低胎壓、裝防滑鍊或使用絞盤。

刹車：直線行駛

在濕滑路面上正确使用刹車是需要技巧的。應該在車保持直線行駛時刹車，在彎道内刹車會使車側滑。沒有ABS系統的車在緊急制動時需要連續踩刹車，先踩下刹車，至刹車即将鎖住時立即松開，然後再用力、迅速地踩下刹車，其後交替進行。

有ABS系統的車則不要連續踩、放刹車，隻需用力穩踩踏闆即可，然後系統的電腦會自動進行刹車過程。不過值得注意的是，要使ABS處于最佳工作狀态，應該使四條輪胎的胎面花紋與胎壓均相同。前後輪胎不一樣會使ABS電腦産生混亂。

轉彎：進彎減速

在入彎前首先應清楚彎道路面的傾斜度。即便不少裝備了四輪驅動的高檔轎車在接近彎道時也應該有充分的時間減速，尤其是在雪路或雪後的濕滑路面上。在接近彎道時汽車應盡量與彎道外側保持足夠的安全距離，在彎道的前半段轉彎向應大些，可以避免在彎道中間糾正方向過度使車發生側滑。

一般來說，在濕滑路面上行駛，後輪驅動的車有轉向過度的傾向，而前輪驅動的車則有轉向不足的傾向。轉向不足與轉向過度的傾向在不同的車上是不同的，通過日常行駛，車主會對自己的愛車有一個大緻的了解了，對于特殊天氣路段行車是非常有用的。

總之，冰雪天行車是一件有難度的事情，車主一定要保持警覺，注意感覺車輛與道路的情況，才能更好地保證行車安全。

輪胎：降低胎壓

在雪非常深但很緊密時，相對較輕的車輛在給輪胎放氣後可以浮在表面通過。在稠泥漿中駕駛也與此相似。在輪胎放掉些氣後千萬不要使用防滑鍊，輪胎氣壓不足時是難以承受的。在壓緊的雪地上不要降低胎壓，如果那樣做實際上是降低了輪胎在路面上的附着性。

另外，如果經常在雪地中行駛，還可以給車輪刻上吸槽。刻吸槽的方法是在輪胎胎面上開一些小的橫切口，這些小切口在壓緊的雪或冰上會張開，可增加附着力。如果是帶雪釘的寬胎，可在胎面的中央部分開吸槽，改善胎面中央的附着力。

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