張乾/文
9月17日，廣汽豐田電動化體驗快閃店北京站在北京合生彙廣場營業。現場布置六大互動體驗區，通過車型展示、VR與AR相結合的趣玩互動的方式，讓消費者近距離體驗廣汽豐田的電動化。
快閃店内的廣汽豐田賽那、威蘭達高性能版，被視作現場一大亮點。
其中MPV賽那，是廣汽豐田首款MPV混動車型，也是國産中大型MPV首個混動車型。新車搭載全新增強版TNGA2.5L混動系統，系統綜合功率183kW，百公裡油耗卻僅有5.9L （WLTC工況）。
SUV威蘭達高性能版，是廣汽豐田首款插電式混合動力SUV，提供EV HEV 雙動力；威蘭達高性能版搭載2.5L直列四缸發動機，零百公裡加速跑進5秒區間，滿電狀态下，百公裡綜合工況油耗低至1.1L，總續航裡程高達1152km，此外提供E-FOUR電子四驅系統和1500W大功率外部供電功能。
在“碳中和”戰略下，減碳成為衆多車企重要的戰略規劃新風向。作為國内最早開啟電動化布局的廣汽豐田，也将提速全方位電動化戰略。
據介紹，從2010年導入第一款雙擎混動車型凱美瑞雙擎以來，廣汽豐田逐步導入HEV、PHEV、EV共計11款産品，實現轎車、SUV、MPV全品類覆蓋。
為助力“碳中和”目标，廣汽豐田表示，将充分發揮規模優勢和技術優勢，從全面深化全擎布局、全方位推進混動化、全面迎接純電浪潮，三個方面着手在業内建立最切實可行的減碳路徑。
在全面深化全擎布局方面，廣汽本田認為，減碳非朝夕之功，需要混動、插混、純電齊頭并進，廣汽豐田将持續為消費者提供更多元、更安心的電動化産品，計劃到2025年電動化車型銷量占比近60%，2035年達100%，加速推進全方位電動化。
就全方位推進混動化而言，目前廣汽豐田旗下共有 7 款雙擎混動車型，混動車型數量在主流車企中位居第一，覆蓋轎車、SUV、MPV 全品類。2021年全年及2022年1-8月，廣汽豐田混動車型持續發力，漢蘭達雙擎連續12個月位列大中型混動SUV車型銷量NO.1，賽那連續7個月位列混動MPV車型銷量NO.1，雷淩雙擎連續9個月位列混動轎車車型銷量NO.1，在混動領域交出一份亮眼成績單。
據悉，廣汽豐田将推動全系車型混動化，大幅提升混動比例，計劃到2025 年混動車型銷量占比超過50%，年複合增長率超過 36%，累計銷量230萬台，更切實有效地實現節能減排。
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