闖紅燈判定标準及依據?開車出門，最怕兩件事，一件是發生交通事故，另外一件就是交通違章，特别是對于實習期的司機而言，扣12分駕駛證就沒了在諸多的交通違章行為中，闖紅燈是特别嚴重的一種，單次扣6分，這也就意味着，隻要違章2次，12分就沒了有的時候闖紅燈，倒不是司機故意為之，有的時候可能是分神，汽車開過了停止線，這種時候，到底是繼續走，還是停下，還是倒車，新手司機往往不知所措那麼闖紅燈的行為，到底是如何判定的，就顯得非常重要，下面我們就來聊聊關于闖紅燈判定标準及依據?接下來我們就一起去了解一下吧!

闖紅燈判定标準及依據

開車出門，最怕兩件事，一件是發生交通事故，另外一件就是交通違章，特别是對于實習期的司機而言，扣12分駕駛證就沒了。在諸多的交通違章行為中，闖紅燈是特别嚴重的一種，單次扣6分，這也就意味着，隻要違章2次，12分就沒了。有的時候闖紅燈，倒不是司機故意為之，有的時候可能是分神，汽車開過了停止線，這種時候，到底是繼續走，還是停下，還是倒車，新手司機往往不知所措。那麼闖紅燈的行為，到底是如何判定的，就顯得非常重要。

公安部網站網友留言和回複

這個問題大家争論了好多年 ，一直也沒有一個準确的說法，于是有司機朋友在公安部網站留言，公安部門這次終于給出了準确的答案。回複如下：“行業标準《闖紅燈自動記錄系統通用技術條件》（GA/T496）規定，機動車闖紅燈行為至少記錄以下3張反映闖紅燈行為過程的圖片：a）能反映機動車未達到停止線的圖片，并能清晰辨别車輛類型、交通信号燈紅燈、停止線；b）能反映機動車已越過停止線的圖片，并能清晰辨别車輛類型、号碼号牌、交通信号燈紅燈、停止線；c）能反映機動車與b）圖片中機動車向前位移的圖片，并能清晰辨别車輛類型、交通信号燈紅燈、停止線。執法實踐中，是否構成“駕駛機動車違反道路交通信号燈通行”，由違法行為發生地公安機關交通管理部門根據圖像取證資料确定，對構成“駕駛機動車違反道路交通信号燈通行”的，依法作出處罰決定。”

根據公安部的回複，闖紅燈應該至少記錄3張反映闖紅燈行為過程的圖片，第一張圖片，應該拍到車輛類型、交通信号燈紅燈、停止線。這裡面包括了時間、地點、車輛三個要素，時間就是交通信号燈為紅燈的時候，地點是停止線之前，車輛信息包括車輛外觀、顔色、車牌号等信息。

如果已經是紅燈，你繼續往前開，就可能造成闖紅燈的結果，之所以說可能，是因為這是第一張圖片，還有另外兩張圖片。這就要求司機開車的時候，不能分神，一定要看清紅綠燈。比如有的司機等紅綠燈的時候，在用手機聊天，結果後面的車按了一下喇叭，結果以為紅綠燈亮了，也不看就直接開走了。

而如果是綠燈和黃燈，則可以繼續往前開，這就是為什麼有的司機，在黃燈閃爍的時候，急忙加速沖過去。這裡不建議這樣開車，因為有的人會闖紅燈，如果在路口超速行駛，和對方撞上了，你是要負責任的，雖然你沒有闖紅燈。

第二張圖片是能反映機動車已越過停止線的圖片，并能清晰辨别車輛類型、号碼号牌、交通信号燈紅燈、停止線。這裡是越過停止線，一般是指車身完全越過停止線，車尾已經在停止線前面了。

如果在越過之前，已經是紅燈，并且繼續開，越過了停止線。這時候如果司機已經意識到了，應該如何處理呢。是不是反正已經闖過紅燈了，幹脆繼續往前開。還是把車停下來，或者把車倒回去呢。

正确的做法是把車停下來，如果繼續往前開，越過對面的斑馬線，就算闖紅燈了。而如果倒車，雖然不算闖紅燈，但是根據交通法規的要求，路口是不能倒車的。本來停車不算違章，結果一倒車，反倒成了違章行為，而這種情況并不少見，小編就碰到好幾次有汽車越過停止線，然後倒車回來的情況。

第三張圖片，是能反映機動車與第二張圖片中機動車向前位移的圖片，并能清晰辨别車輛類型、交通信号燈紅燈、停止線，在越過停止線之後，如果繼續往前開，就屬于闖紅燈了。這張圖片，一般是在對面的斑馬線附近，此時汽車已經到達了對面。

如果你不知道越過停止線的時候，是黃燈還是紅燈，最好的辦法，就是把車停下來，如果運氣好，就不算闖紅燈。當然，你不能離停止線太遠，如果已經開到對面的斑馬線上了，那就不僅僅是闖紅燈，還會加上一個違停。

總結起來，就是如果在越過停止線之前，紅綠燈是黃燈或者綠色，無論越過之後是否變紅，都可以繼續往前開。而如果越過停止線之前，已經是紅燈了，應該及時把車停下，在開到對面斑馬線之前，待再次綠燈時，再往前開。

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