相信很多人都會有這樣的一個感覺，買車是一種"魚與熊掌不可兼得"的事情，但凡追求了速度與激情，就得忍受其帶來的推背感以及颠簸感等不适。同樣，舒服了，但是動力就是上不去，毫無駕駛樂趣。東風日産旗下的天籁似乎已經敏銳地捕捉到這信息，在2018年上市後幾乎沒有動靜的他，終于爆發了，在去年年末迎來全新改版，給準備購車的朋友們多一個選擇。
2020款天籁共有6款車型，屬于20萬元級别，外形設計獨特，根據Vmotion 2.0概念車的理念，2020款天籁前臉大V字型設計，包裹着黑色的進氣栅，logo居中，視覺沖擊感十足，臉頰處凹凸有緻、個性張揚，大燈的設計銳利而有神。側身看，車頭稍微下調了高度，呈溜背設計，濃濃的運動感撲面而來。兩側腰線連接後車燈，勾勒出優美、流暢的車身線條，而後面的燈組與車前又是相互輝映。
内飾方面的設計遵循了簡約派的風格，配色素雅，相對于其他品牌酷炫運動的駕駛艙，2020款天籁顯得更加簡潔，溫馨感也提升了不少。除了低配版本以外，中控台配備了的液晶顯示屏升級至8英寸，支持車網互聯，配備了多種功能。座椅用料柔軟舒适，讓人坐下舍不得起來。汽車尾部設計了後備箱，雖然後排座位不支持放倒，但也有足夠位置給人擺放行李。
配置是2020款天籁的一大賣點。前文提及的ProPILOT在高配車型中運用起來了。對于這系統在20萬元級别車内下放，L2 級别自動駕駛減輕了駕駛員長時間出現的疲勞感，消費者是十分滿意的。另外，很多高科技和人性化的設置也添加在内的。
動力方面，确實是憑實力為消費者保存了速度與舒适感。天籁搭載2.0L自然吸氣與2.0T可變壓縮比發動機，匹配 CVT無極變速箱，2.0L最大功率159馬力，2.0T則是252馬力，動力輸出大，正常來說，随之而來的跳動以及推背感也很明顯。但是，2020款天籁在底盤做了運動性的調教，因此駕駛的轉向手感以及行車時的直線行駛能力得到很大空間的提升，此外減震器也充分發揮了他的作用，很大程度上減低了震動感。
2020款天籁定位的市場為20萬元級别，作為改造車，優惠價格當然不能少，達到2.2萬元，最高配版本低于25萬元，你還在糾結選天籁還是凱美瑞嗎？
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