平日我們常說的機油，指的就是發動機的潤滑油。機油的主要作用就是能對發動機進行潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩沖等。工程機械需要勤換機油從而保障設備的健康運轉。

廢機油，一是指機油在使用中混入了水分、灰塵、其他雜油和機件磨損産生的金屬粉末等雜質，導緻顔色變黑，粘度增大。二是指機油逐漸變質，生成了有機酸、膠質和瀝青狀物質。

随着經濟的發達，國家的建設促使各種該車輛、船舶及工程機械設備的保有量大大增多。據了解，我國的車輛、船舶、飛機火箭及工程機械設備每年估計可産生廢機油達3000萬噸。如此多被更換出來的廢機油通常是如何處理的呢？

目前把廢機油進行焚燒也是最為常用的一種處理方式。很多工地都會廢機油和需要焚化的建築垃圾混合，進行焚燒銷毀，如此對于環境的危害也很大。

還有一種常見的處理方式恐怕就是丢棄了，尤其是更換下來的小量的廢油往往不被重視，更換下來之後就直接被倒入垃圾桶、空地甚至是水溝、河流。這種方法不僅僅是對資源的浪費，也對環境造成了極大的污染。丢棄廢機油不可取，機油滲入土壤或流入河流都有可能混入水中最終危害到人類的健康。

在國外，回收的廢機油很常常用于噴灑在容易揚塵的道路上，利用其粘合作用把塵土粘住，達到防塵的目的。但即便是将廢機油噴灑在了道路上，在下雨時廢機油也極易被雨水沖洗流入排水溝，最終進入江河污染水質或滲入土壤，因此也會污染環境。

其實，這些廢潤滑油經過适當工藝處理，除去變質成分及外來雜質污染物都可以成為再生潤滑油，這種方法無論從技術、環境保護、資源合理利用以及經濟角度看都是一種合适的處理方法。但是很多小商販的制作工藝和制作方法做不到精準的控制和嚴格的要求，生産出來的油品質量也不符合标準，這也正是市場上各種假名牌機油泛濫的原因。

毋庸置疑，對更換下來的廢潤滑油進行回收處理，無疑是最得當的辦法。這樣不僅可以充分利用資源，也避免随意丢棄造成的環境污染。在全國各地區都有國家認定的正規煉油廠，這些廠家回收處理過的油品都能達到國家标準，可以放心采購。

從事廢機油回收的單位，必須是固體廢物管理危險廢物經營許可證的持證單位，在北京就有四家單位可以從事廢機油回收的企業分别有中首精濾、鼎泰鵬宇、北京生态島和金隅紅樹林。

除了回收再處理，我們自家挖掘機換下來的量并不十分多的廢機油還可以用作太精密的機器齒輪或者滑軌進行潤在工地上，廢機油還可以用作在建築模闆上以防止模闆和水泥黏住分不開，從而達到防鏽、防蝕等作用。

總而言之，量較大的廢機油，可以找容器儲存起來，然後出售給正規的煉油廠家，進行二次利用。對于産量較小的廢機油，同樣用處多多，不妨儲放起來，家裡自行車鍊條、鎖眼都可以用它來潤滑。甲友們如果還有更加好的處理方式，希望能夠評論留言和大家一起分享噢！

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