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盡管如今新售車型中自動擋占比有逐年提升的趨勢，但不可否認的是手動擋汽車的保有量還是相高的，并且手動擋的車相對來說變速箱更加耐造一些，掌握了駕駛方法的話還能省油。有不少車友吐槽說手動擋的車又得換擋又得踩離合非常麻煩，那麼手動擋的車真的不好開麼？老司機教你3個小技巧，新手也能學！下面就來具體了解一下吧。
技巧一、下坡時不要挂空擋滑行，挂入低擋位。在久遠的化油器時代，手動擋汽車挂空擋滑行能起到節油的作用，但如今電噴發動機早已普及，挂空擋滑行對于減低車輛油耗并沒有幫助。并且在下坡的過程中挂入空擋的話，車輛失去了發動機的牽引力，受到重力勢能的影響車速會越來越快，單純依靠刹車機構來減速制動會對其造成不小的負擔，刹車過熱之後制動力會明顯衰減，不利于行車安全，所以正确的方式應當是在下坡時挂入定擋位，借助發動機的牽引力來控制車速。
技巧二、在坡道上停車時不隻要拉起手刹，還得挂入前進擋或者倒車擋。在坡道上停車時得防止其溜車，光依靠手刹并不保險，所以得借助變速箱起到一定的制動作用。挂入擋位的選擇得看具體情況，車頭朝上坡方向停放，拉手刹擋位挂入前進擋，而要是車頭朝着下坡方向停車則拉手刹挂入倒車擋。
技巧三、坡道起步時做好離合半聯動，同時給點油。不少新手司機在駕駛手動擋車型時的難點都在坡道起步上，要是沒有做好相關操作的話非常容易将發動機給“憋”熄火，關鍵就在于離合器的半聯動操作上，做到位了坡道起步就會變得輕松不少。想找到離合器半聯動點并不困難，離合器不要松得太快，腳慢慢擡起，當感受到車輛開始明顯抖動或者發動機運轉聲變大時那就說明半聯動的點到了。除了做好離合器半聯動之外，在坡道起步時還要輕踩油門給點油，這樣既能避免熄火也能讓起步變得更加輕快有力。
以上就是老司機所介紹的，與手動擋車型駕駛操作相關的三個小技巧了，簡單又實用，希望能幫助到大家。
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