春風250賽道版是雙缸嘛?自從春風推出250SR,入門級小排量跑車市場一下子火熱了起來,各大車廠也競相推出競品,現在小編就來說說關于春風250賽道版是雙缸嘛?下面内容希望能幫助到你,我們來一起看看吧!
自從春風推出250SR,入門級小排量跑車市場一下子火熱了起來,各大車廠也競相推出競品。
250SR從最早的CBS版,到後來的ABS版、賽道版,春風為了保住市場,不斷的推出新版本,現在又來個單搖臂250SR賽道版MY22。
當然售價也在不斷的增加,新車主在享受了升級的同時也付出了更多的價錢,至少你不能說春風在背刺老車主對吧。
250SR賽道版MY22在前期預熱時,宣稱語是九升一降,原本大家都希望那一降是降售價,雖然我們都知道春風不可能會這麼做的,事實上春風确實沒有這麼做,最終下降的果然是整備質量,不過售價隻上漲了300元,為21980元。
250SR賽道版MY22的九升之前也介紹過,點擊回看(春風250SR單搖臂版公布,“九升一降”到底降什麼?),這裡就隻簡單羅列一下了:
一降是通過對車架、搖臂、輪胎等減重,整備質量從原來的165kg下降至157kg,其他就沒什麼好介紹的了,這款網紅車想必大家也都非常了解了。
最後再說一說春風和錢江,像極了汽車界的三菱和斯巴魯,在上周末首站卡塔爾的Moto3組别中,雙方的國際賽場比拼拉開序幕,同時國内的250級别跑車市場也在繼續争奪。
昨天QJMOTOR賽250雙版本提前齊發,春風250SR賽道版MY22便馬上殺到,接下來春風450SR要不了多久也将接力上市,之前曝光出來的錢江400雙缸估計也要開始行動了,搬出小闆凳坐等吃瓜吧。
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