新換的輪胎就這條。

這車2014年的長軸3系，開了8年才6.8W公裡，平時就買買菜，當年入手近40W，現在都可以買525Li了。

本來就沒怎麼關注輪胎的狀況，反正是防爆胎，破了也能開，平時就上下班開開，也不走高速，其實開到爆也無所謂吧。4月份去4S保養的時候，發現原車的倍耐力P7已經接近磨光，這輪胎這麼不耐造，原廠的★标倍耐力P7，我感覺這胎也不咋地，好久沒注意看居然快磨到沒花紋了，那還是得換。618第一波，5月31日開啟的， 逛了一圈發現雙星的輪胎好像挺便宜，研究了下雙星還是控股錦湖的，看主頁就知道。

以前和很多賣輪胎的商戶聊過，包括各種總代理，也見過大佬自己的S600用的三角輪胎，和國外品牌的輪胎共線生産的，實際區别并不大。據說國風代工普利司通，雙星代工韓泰，回力代工米其林，風神代工倍耐力，朝陽代工優客豪馬，櫻花。前年給GLK整的一套朝陽，2年開下來就開了8000KM，純市區道路，感覺挺好的，沒有明顯的比原廠的倍耐力P0要差。這次買的雙星DSU02花紋的225 50R17 RFT缺氣保用輪胎，客服太不專業，問輪胎級别和參數都不知道，實物拍攝圖片也沒有，真的是旗艦店嗎？還有銷量為2條，我敢買是不是也挺神的。 打完折疊加88VIP，到手大約400一條，還要安裝費30一條，随便選了個離家最近的專業輪胎店，看标牌挂着普利司通，結果還是太年輕，應該選仔細挑一下門店的。

安裝服務和輪胎是分開拍的，隻能把輪胎送到家裡了。

收到貨不是雙星的牌子的，而是旗下号稱高端點的CROSSLEADER品牌，當然對我來說都一樣，包裝還不錯的樣子，有一層塑料紙包着。

94W，跟原車胎一樣。94代表每條輪胎可以承受670公斤的最大重量，w表示每條輪胎可以承受270公裡的最高時速。RFT代表缺氣保用

看包裝還是不錯的，具體參數也沒注意。就是我買的雙星，為什麼寄來的是叫克勞力達。

問了下客服，店家讓我拆了包裝确認一下輪胎的品牌，拍了張照片過去，說沒有問題，混着發貨的，感覺有點随意。

導航去店裡，居然找不到，打聽了一下，居然是在一個寫字樓的院子裡，進去看到了門牌裡面居然是賣桶裝礦泉水的，下車找了一會，終于找到了

這個。。。

而且還沒有人，打電話給老闆，5分鐘才出現，已經是早上10點了，感覺剛睡醒吧。

動作倒是挺麻利的，小哥馬上開始拆輪子。

拆完輪子的樣子，中間這個塑料蓋片居然翹起來了，敲回去就好，去年換的刹車皮還厚的很。

拔下舊輪胎，舊輪胎的磨損程度，遠比我自己看的還要嚴重。

居然有掉皮的現象，倍耐力這麼差的嗎

不光是磨平了，掉皮起皮很嚴重，也不知道怎麼開的，從來去過爛路，趕緊看了下後輪，後輪好好的，沒有掉皮的現象。有懂的大神知道是什麼原因嗎？

整體看看，圈上的條碼還能看得見。

有一條胎曾經補過。

2014年第3周的輪胎，耐磨指數隻有250，牽引力指數AA，溫度指數A。

這新的總比舊的刹車性能要好吧。

某貓900多一條，某虎的P7也要800多一條，國産可以換兩條了。

近一點看看花紋，看來看胎毛也沒啥用，這條就沒什麼胎毛。

忙着拍照忘了，師傅動作太快了，雙星送的氣門嘴都忘了讓師傅裝上了，算了算了。原廠的用用吧。

上手動平衡，做的那是真叫快，當時就有點納悶，動平衡咋做的這麼快，也沒見貼什麼配重片啊。

新胎上車，整個過程半個小時左右，檢查輪毂沒有被磨花，工藝還是可以的。有一回奔馳去補胎，輪胎店老闆把輪毂刮花了一大塊，結果賠了我1000多。

新胎上腳，耐磨指數380，牽引力指數A，溫度指數A。耐磨指數也不算高，牽引力不及原車胎，少一個A。Z代表可以高速行駛。

看看整體的樣子，還是挺好看的，就是這個輪毂條幅也太多了，洗車的時候每次都被師傅說，這個洗一個抵别的車4個輪子。

不知不覺這輛車也8年了，代步足夠了，一點也不想換車，主要是懶得折騰，幾輛車換着開也都挺好的。

第二天下雨了，輪胎洗的很幹淨。再看一眼。

換完胎第一天出門在高架開了一段，到80碼，居然方向盤抖動，應該是動平衡沒做好，我是想當時做動平衡怎麼那麼快呢，過了2天又去店裡找小哥看了，結果是他動平衡的機子壞了，輪胎店動平衡機子壞了，看家的家夥都不行了，我也是醉了，2個輪胎偏差都有很多，怪不得之前抖動，下次這個店再也不選了。

之前已經把奔馳的4條胎全換成了朝陽系，用起來很不錯，沒怎麼感覺出來和原廠倍耐力P0的區别。這次買的雙星倒是第一次，剛上車的時候略有一點點感覺胎噪較之前增大了，當然和磨光的輪胎比噪音是要大一點點，第二天開就沒有啥特别感覺了，也可能是習慣了吧。防爆胎本來胎噪就比普通胎要大，但是方便啊，經曆過上次晚上爆胎，周圍又沒有什麼汽修店，直接把車妥妥開20km回家，毫無壓力，這點胎噪根本不算什麼。然後買了輪胎再從家裡開到X虎去換胎，感覺真的挺香的。我覺得把寶馬這種沒有備胎的車換上普通胎為了追求靜音的XD，要是遇上一次晚上趴窩，真的沒法解決。

另外有些人說國産輪胎不行，即使測試成績很好，也要說耐久衰減厲害，省錢犧牲安全性，一定要上米其林。當然閉眼入貴的東西一般也沒毛病，放哪裡都适用。國貨有代表性和高端産品線其實都挺強。看看海内外評測，國貨輪胎在海外建廠以及海外銷量和增速，以及米國對我們輪胎雙反就知道了。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!