情懷車欄目很久沒更新啦，還不更一期的話估計大家都快忘記這個欄目了。今天我們就來分享一些經典的BMC公路車吧。雖然BMC是個年輕的品牌，但是上個時代的一些公路車設計還是十分經典的，下面我們就來盤一盤。

那個時代的BMC命名都比較雜亂，可能新入坑的車友都沒聽過這些名字，下面我們就從STREETFIRE SSX01講起。

SSX01是2007年-2010年期間，BMC的頂級鋁架。當時使用EASTON的鋁材制造，搭配EASTON EC70碳纖維前叉。衆所周知，以前BMC很喜歡在車架三通的設計上炫技，SSX01也不例外。

這支車架使用了十分特殊的三通造型，并整合了座管夾，工藝十分複雜，據說是CNC制造的，可以起到減少震動傳遞的作用。藝術品一般的設計自然也十分脆弱，碰到大金剛手，很容易擰爆座管夾，導緻整個車架報廢。所以後續型号取消了這個十分複雜的設計。由于大家都不知道這個設計叫什麼（我記得有個很複雜的名字，想不起來了），以及後續型号沒有繼續使用EASTON鋁材，所以大家一般叫它“EASTON時代三通”。

由于需要避讓複雜的三通結構，所以後刹線管需要穿過三通裡面。

倒“凸”形的上管和後下叉也是當時BMC公路車的标志之一。

當時BMC的公路車型号非常多，SSX01還有一個進階版本，ROADRACER SL01，車架整體設計相同，隻是把後上叉換成了碳纖維材質，來優化後端的舒适性。

當時次頂的TEAM MACHINE SLT01使用了類似鋼架LUG的結構，不過套的是碳管，鋁合金接頭均由CNC制造。

▲那個時代就已經開始使用内走線設計了

三通部位保留了鋁架上特殊的設計，說不定就是直接用相同的接頭模塊……

▲刹車線為了避讓三通，直接從内部出線

▲紅白黑塗裝則不太看得出LUG結構痕迹了

▲還有個特别的Phonak車隊配色SLT01

同期，還有頂級全碳一體車架PRO MACHINE SLC01，在BMC贊助阿斯塔納車隊期間，車隊使用的就是這款車架，圖中就是阿斯塔納車隊塗裝的SLC01。

全碳車架改變了三通的造型，成為了大家印象中标準的“BMC三通”，但依然維持整合式坐管夾設計，并且後上叉有加強筋連接坐管夾。

▲上管依然是倒“凸”形截面

下管已經有了現今SLR車架的雛形，使用了六邊形截面，但管徑沒現在那麼粗。

碳纖維材料和前叉均由EASTON提供，前叉為EASTON最高規格的EC90 SLX前叉，全部使用EASTON的“CNT納米碳”制造。

▲經典的BMC黑紅塗裝自然不會缺席

SLC01就開始使用大理石碳紋的樣式，并延續了多年。

值得一提的是，SLC01幫助埃文斯拿下2009年世錦賽冠軍，所以有彩虹塗裝版本。

這時期還有一款定位低于SLT和SLC的RACEMASTER SLX01車架。這款車架是一支十分特殊的碳鋁混合車架，頭管、上管和三分之一下管是碳纖維一體成型的，後上叉和前叉也是碳的，三分之二下管、氣動立管和後下叉則是鋁的。上管使用經典BMC三通造型來“環抱”立管。

碳纖維氣動座管使用了特殊的膨脹新設計來抽緊座管，所以車架無需坐管夾。

雖然半碳半鋁結構在現在看起來有點不靠譜，但出色的性能還是有職業車手選擇這款SLX。最著名的莫過于2009年美國國家冠軍辛卡皮耶的星條旗塗裝SLX01了。

這款SLX01在市場上并不多見，所以很多車友并不知道有這麼一款半碳車架。

2010年，BMC推出了大家熟悉的TEAM MACHINE SLR01，這是奠定了BMC公路車設計語言的一代車。大幅度降低、同時非常纖細的後上叉在當時可是唯一的設計，可見BMC設計的前瞻性。不過SLR01反而改回了外走線确實有點返璞歸真的味道。

前叉叉腳的變徑設計也是奠定了未來BMC公路車前叉的造型。

招牌式的三通設計變成了小三角造型，并使用了多年。并在上一代SLR上，驗證了這個設計并沒有什麼用……

初代SLR01分前後期版本，兩者均使用特殊的方形截面，前期款使用與SLX相似的内膨脹結構，加上方形截面，非常不靠譜，經常出問題。所以在2012年進行了改款，換成了外置座管夾。

另外，前期款車架使用BB30五通，後期款換了鋁合金嵌件，改成了BB86規格。

這代SLR01的戰績還是比較彪悍的，除了幫助埃文斯拿下了11年環法黃衫，還幫助吉爾伯特獲得了2012世錦賽冠軍。印象中SLR小黃車以限量的身份出售過，彩虹版SLR則以複刻版的形式普通零售。好像還有幾款一般塗裝的SLR車架帶點彩虹條。

最後，自然要聊聊在2010年，象征BMC對技術探索的車型IMPEC。車架使用全碳LUG結構，看來BMC對SLT的結構還是留了個念想……

但實際由于碳纖注塑的接頭剛性不好，車手們都不太喜歡用，基本都是在不太重要的比賽上拿出來炫一下，例如2011年環法的榮譽騎行……加上車架的定價很高，所以基本在市面上很少看到這款車。

後期BMC還與蘭博基尼推出了兩款限量版IMPEC，溢價就更誇張了……

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