随着汽車行業的快速發展，車企之間的競争也是日益加劇，各大車企除了提升産品力之外，也是通過不斷的下調部分車型價格來赢得市場。甚至很多車企也是通過不斷提升終端優惠來迎合消費者需求，從而達到搶占汽車市場的目的。而面對4S店的優惠，很多消費者并不是很滿意，總覺得還有更大的優惠空間。于是很多人準備去車展碰碰運氣，畢竟都說車展買車劃算。說實話，早些年的時候的确是如此，但是如今的車展，有時候套路還是比較多的，新車在買車的時候還是要慎重的。

最近也是趕上一次車展，當時和朋友去看一輛豪車，之前他在4S店問的價格是38萬左右，優惠力度感覺并不大，但是銷售也不肯繼續談了。到了車展之後，他看到同款車型竟然标了新的優惠，力度非常大，本來挺開心的，但是問完價格之後，朋友也是無語了。相比4S店較小的優惠力度，車展上優惠後反而比平日貴了2萬。其實問題就出在指導價格上，4S店的小範圍優惠是在已經打折優惠的基礎上給消費者的價格，而車展上隻是在指導價格的基礎上打折，不能說車展上一定貴，但是有的車的确是優惠後可能還比平日貴1、2萬。所以，對于想在車展上撿便宜的消費者而言，還是要擦亮眼睛的，我個人還是始終相信一句話，那就是買的沒有賣的精，相信大家都明白一二。

難道車展上的車就不能買了嗎？當然，不是，整體來說，車展上的車輛優惠力度還是不小的，但是要有自己的判斷力和砍價技巧，而不是盲目的看優惠力度，那樣很容易沖動消費，訂車之後反而發現自己買貴了。

對于大多數消費者而言，首先要了解一款車的平日價格，而不是隻等着車展的時候去看車。車展上的價格往往看起來優惠幅度較大，但是實際上并不一定有那麼大的優惠。很多新手可能習慣性的在網上看一些車型的價格，之後和車展的對比，個人還是建議去4S店多問，因為要考慮到店裡的優惠活動等等。

其次就是不要沖動消費，說實話，車展的時候很容易被銷售帶節奏，最後直接交錢買車，畢竟環境因素還是要考慮。所以，這裡強調一點，哪怕在車展上看到一款車的優惠力度非常滿意，除非已知4S店的價格肯定比車展高，不然都建議再問問4S店的銷售，有時候很可能對方會給出一個更低的價格。而且車展往往不是一天就舉辦完，所以，有充分的時間對比價格。

最後要強調的一點就是，車展有時候報價的确是非常低，但是這裡要提醒廣大消費者，要注意銷售報出的價格是上道價格還是單純的汽車價格。有些時候報給你一個非常低的車輛價格，但是後期的附加費用會特别多，這樣也就得不償失了。所以，買車談價格的時候，要按照上道價格來談。

總體來說，車展買車其實是一件非常不錯的事情，前提是你能很好的避開衆多貓膩。畢竟往往車展上除了車企或者4S店給出的優惠之外，舉辦方也會有一定的補貼之類的，整體來說性價比更高。但是也不排除有的車優惠後可能還比平日貴1、2萬，具體風險還是要自己規避。

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