這篇鑒定案例是我在今日頭條發表的第三篇關于二手車鑒定的文章，接下來我會把《二手車鑒定二手車》這個系列延續下去，不同的二手車就有不同的車況，我相信接下來的選題是蠻有延續性和關注度的！

前兩天我們鑒定的車型依次為上海大衆途觀、一汽-大衆CC，本次我們的鑒定案例車型為梅賽德斯-奔馳SLK200K，SLK屬于奔馳旗下一款入門級小跑車，接下來我們一起深度鑒定一下這台二手車，看看光三篇關于二手車鑒定的文章，接下來我會把《二手車鑒定二手車》這個系列延續下去，不同的二手車就有不同的車況，我相信接下來的選題是蠻有延續性和關注度的！接下來我們一起深度鑒定一下這台二手車，看看光鮮外表下隐藏着怎麼樣的“秘密”。

了解鑒定步驟的朋友，都知道我們先初步對這部SLK（ 以下統一稱為SLK）進行外觀的大緻檢查和觀察，一般為順時針或逆時針的方式繞車一周（具體視人的習慣而異），對整體的車況有一個大緻的判斷和感覺。

一般最佳觀察車輛線條的最佳的角度和車輛的腰線平台。

看我們前兩期文章的網友都知道，鑒定二手車車況，必要的工具和儀器是很有必要的，這不等于評估師在鑒定過程中100%依賴儀器，而是基于評估師數以年計的經驗，再輔助儀器進行配合，能大大減輕肉眼和感覺帶來的誤差，這樣也能大大提升鑒定評估的效率。

由于年份相對久遠了，外觀修修補補也算正常，機蓋有受過輕微的碰撞，局部進行過調整和钣金，這從測厚儀的數值很容易就看出來，具體撞擊的部位，我們接下來會認真檢查。

通過左右前大燈的新舊情況的判斷，可以很直觀的判斷大燈是否更換，這部SLK的右大燈明顯比左大燈新，說明右大燈進行過更換，具體是因為什麼原因更換，我們還得仔細的觀察和推理。左邊大燈還有輕微進水的問題。

右邊新換的大燈就是相當正常。

我們繼續對車輛的其他部位進行檢測。

左邊車門進行過钣金、修複和噴漆，但具體情況嚴重不嚴重，我們會再細緻的檢測内部及門闆螺絲。

通過查看測厚儀的數值，可以看到修複過的車門，膩子打得比較厚。

這輛SLK的外觀不算太好，如果要求不嚴格的車主，倒是湊合着用，如果有強迫症的用戶，還是重要噴漆看着順眼一些。

一般沒有動及車門的螺絲，說明問題都不算不嚴重，可以看到這輛車的門框螺絲都保持原廠狀态。

A柱的沒有任何問題，排除重大事故。

這個位置觀察，玻璃密封膠條的平整性來看，可以明顯判斷前擋風玻璃有更換過。

可以看到明顯殘留的膠迹，玻璃更換的原因一般就是碰撞，要不就是墜物、打砸等情況引起的，如果車上的玻璃有單獨更換過，都要留意一下是否是事故引發的。

檢查一下敞篷的開合是否順暢，是否發出異響，是否嚴密。

我們在檢查後備箱的過程中也發現一些的細節。

打開後備箱的密封膠條，我們發現了非常輕微的钣金痕迹，究竟是不是由追尾引起的呢，我們再細細觀察一下。

兩個後尾燈的出廠日期一緻，這是很重要，也很必要的細節，沒有任何一個車主無緣無故的去更換燈具。

通過後面的底盤檢查，我們100%排除了這台車的追尾嫌疑，我們認為這個後備箱小小的修複痕迹問題并不嚴重，可能是被物體從上至下輕微撞擊留下的。

從整體來看，這台車的外觀及功能性部件沒有什麼重大問題，其他部份的問題，我們繼續進一步的檢查和鑒定。

發動機艙檢查是非常核心的一個環節，在這個部份檢查中，我們是不是還會發現這台SLK的其他問題呢，我們繼續。

可以看到，奔馳汽車的車型，為了方便維修，機蓋都可以打開至接近90度角，以方便維修。

一般檢查機艙的邏輯順序為從防火牆開始，順時針延翼子闆内襯、龍門架依次回到防火牆檢查一圈。

很明顯，左大燈進行了拆卸。

右大燈則相當正常。

可以注意看到，機蓋的螺絲明顯移位，這是前方碰撞後，發動機蓋移位，後期進行調整的痕迹。

檢查減震柱，俗稱“腿。”

可以看到“左腿”有噴漆的痕迹，說明左邊翼子闆的碰撞輕微傷及了減震柱。

左邊的翼子闆的螺絲有明顯的拆卸痕迹。

碰撞傷及了内襯，進行了輕微的钣金敲打修複。

從這個位置看更為明顯。

另外，燈具的貼紙也是明顯後期“造假”貼上去的，才會這麼新。

因為龍門架有更換過，因事故更換過的龍門架不可能會再有原廠的貼紙。

水箱風扇的貼紙也是明顯後期貼上去的。

左邊龍門架貼紙同理。

右邊翼子闆就相當的正常，這裡的擦痕是電線和金屬長期摩擦引起的，所以，大可不用擔心。

右邊翼子闆也進行了拆卸，但不嚴重。

為保險起見，用内窺鏡檢查了一下發動機各個細節螺絲，未見異常。

這台SLK的内飾保養還是非常不錯的，各部位都相對較新，當然，這和後期的“翻新”也有一定的關系。

公裡數為98389公裡，正常範圍。

用内窺鏡深入檢查，看看車輛是否有泡水的問題。

空調管内部有一些雜物引起了我們的懷疑。

确實有一些雜物沉澱在空調管的深處。

應該說是虛驚一場，并非泡水後沉積的沙石塵土，隻是普通的黴菌物。

底盤檢查也是非常重要的一環，我們把車輛舉升起來一探究竟。

底盤整體來看還是非常整的。

左前減震器漏油明顯，說明要更換了。

再拉近距離看一下，我們查詢了一下，如果是維修廠，更換減震器的費用是3800元左右，如果是4S店這個費用起碼X2。

後橋整體紋絲未動。

偏心螺絲。

排氣岐管輕微生鏽。

底盤輕微刮擦。

整體上路路試，需要檢查轉向、刹車、減震、波箱、發動機提速的關鍵項目。

這台SLK整體路試的結果還算良好，沒有什麼太大問題。

鑒定總結：

奔馳SLK在二手車市場上屬于能見度較高的小型跑車車型，這台SLK200K采用1.8機械增壓發動機，為最入門的“乞丐”版車型。

整體來看這台二手車除車頂外，其它部份均非原車漆，整體并無重大事故，右翼子闆有發生過撞擊，輕微傷及内襯及懸挂塔頂，前擋風玻璃也并非原廠，内飾保養還算不錯，整體車況屬于中等級别，目前SLK200的市場行情價格普遍在21-25萬之間，綜合考慮這台車的成色，我們認為合理價格應該在21-21.5萬左右為合理價格。

小貼士：

選購跑車具有一定的風險性，因為購買這種車型的用戶基本以體驗駕駛快感為主，并且不少車型進行了改裝，所以有些原車主賣車時将原車的改裝件拆掉，重新換上原廠件以遮掩改裝記錄，但實際重要機械部份，尤其是發動機和變速箱都很“傷”，可能面臨的就是大修的風險，所以購買二手跑車時一定要慎重檢查！

濤哥：

合肥工業大學車輛工程系畢業，在汽車行業工作10多年。

國家注冊二手車鑒定評估師，資深汽車媒體人。

先後擔福建省内多家電台特約二手車評估師。

長期就職國内一線汽車媒體。

測評過數百款新車，鑒定千餘台二手車。

無償為大家提供一切汽車問題咨詢和服務（個人訂閱号：pingguwt），祝您如願淘到心儀二手車、新車～

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!