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1，大衆尾氣門:印度召回32萬車 或涉刑事訴訟

據印度《經濟時報》報道，大衆集團柴油車作弊事件除了在歐洲與美國，在印度也波及甚廣，該集團有可能在印度召回超過32萬輛車。

印度重工業部官員Ambuj Sharma表示，數字看起來是可信的，不過還需要經過大衆方面的确認。

此前印度政府曾表示，政府所進行的調查除了造成召回，還有可能對大衆進行罰款，甚至提起刑事訴訟。印度政府已經委托當地測試機構印度汽車研究協會（ARAI）對大衆車型進行測試，檢測其實際使用中廢氣排放是否比實驗室測試情況高出5至6倍。

ARAI已經測試了Polo、Vento、捷達、奧迪A4等四款車型，此前集團已經承認在印度共有31.4萬輛車使用EA189發動機。

2，大衆集團可能因偷稅遭到德政府調查與處罰

據國外媒體報道，大衆集團可能因為存在偷稅行為而遭到德國政府新的調查和處罰。

目前，德國布倫瑞克州政府檢察官已經對大衆集團的偷稅行為展開了調查。大衆集團的偷稅行為與大衆車型二氧化碳排量虛低有關。檢察官認為大衆集團虛報了旗下某些車型的二氧化碳的排量，使得其可以支付更低的稅費。截至到目前，在歐洲市場銷售的近800，000車輛存在二氧化碳排量低于正常值。

德國布倫瑞克州政府檢察院表示大衆集團因虛報二氧化碳排量而少繳納的稅費是一個較為巨大的數額。經過調查，大衆集團内部至少有5人與此次的偷稅事件有關系。布倫瑞克州同時表示大衆集團此次遭到的調查為一個獨立全新的調查，與之前的尾氣排放作弊事件并無關聯。

3，谷歌又“挖牆腳” 聘請特斯拉/ SpaceX前工程師

據外媒報道,曾先後在惠普、特斯拉及SpaceX公司Robert Rose就職的資深工程師Robert Rose日前被曝已經加入谷歌公司。Robert Rose在特斯拉10月推出Autopilot項目不久之後宣布離職，随後在幾周之後加入了谷歌。據科技網站9to5Google透露，在此之前谷歌街景團隊的 Liang Heng宣布加入了特斯拉的Autopilot項目團隊。

據Robert Rose LinkedIn上的最新資料顯示,Robert Rose目前在谷歌的職位是谷歌機器人(Google Robotics)項目的軟件工程師。根據9to5Google的相關報道，這個職位剛好符合谷歌招聘信息中的研究員/機器人工程師（無人駕駛車）一職。

Rose的前雇主還包括惠普和SpaceX公司。在SpaceX公司就職時，他主要擔任該公司Falcon 9(“獵鷹”9号)火箭和 Dragon(“龍”号) 太空船項目的首席軟件工程師。

4，沃爾沃11月美國銷量激增91%

根據沃爾沃汽車集團最新數據，2015年11月其在美國零售銷量同比增幅超過90%，主要得益于新一代沃爾沃XC90。該車也成為當月沃爾沃在美國市場最暢銷車型。

2015年11月，沃爾沃汽車集團在美國零售銷量為6,902輛，在2014年11月3,623 輛的基礎上同比暴漲90.5%，創近年來單月增幅新高。1至11月份累計銷量達到60,705輛，去年同期51,446輛，同比攀升18.0%。

在所有車型中，新一代沃爾沃XC90對上個月沃爾沃在美國銷量高速飙升起到最明顯的決定性作用。該車今年4月在美國上市，因而去年沒有同期銷量，屬于沃爾沃的“生力軍”。11月份，沃爾沃在美國向消費者交付了2,236輛新一代XC90，前11個月累計交付銷量為9,530輛，全年預計将破萬輛。

5，雷諾德國測試EV智能快充技術

據海外媒體報道，雷諾汽車日前已與The Mobility House公司(以下簡稱TMH)達成合作，雙方共同在德國對新開發的電動車智能快充系統進行了測試，希望借助該系統削減充電成本以及縮短充電時間。

此次測試由雷諾德國公司的11名員工(同時也是ZOE電動車車主)完成，測試項目主要為TMH公司開發的家用充電系統，該系統由專門為雷諾設計的充電站組成。

在現實生活中，充電站與車輛之間可以建立通訊連接，并計算出基于電網的用電成本等數據，這些數據将通過雷諾全球數據中心(Renault Global Data Center)反饋給TMH公司。

目前，雷諾和TMH在電動車智能快充系統的開發方面仍處于第一階段，下一階段雙方計劃将電動車充電站産生的電力返回至電網中，或者利用太陽能電池闆等設施形成一個家用儲能系統，給電動車完成充電，從而為電動車車主進一步優化充電效率及用電成本。

６，凱迪拉克欲擴大SUV陣容

日前舉行的洛杉矶車展上，凱迪拉克正式發布了XT5中型SUV。作為SRX的繼任車型，XT5也成為凱迪拉克采用全新命名方式後的首款SUV。近日，據海外媒體報道，凱迪拉克還将推出一款規格低于XT5的跨界SUV，新車可能定名XT4。

7，谷歌新專利曝光 無人駕駛車可與行人溝通

近日，美國專利商标局（USPTO）公布了谷歌之前申請的多項專利文件，從這些專利文件中也可以看出谷歌對于下一代無人駕駛汽車的設計思路。

按照谷歌的構想，下一代無人駕駛汽車在車身部件方面與傳統汽車并無太大差異，同樣由前大燈/尾燈、前後擋風玻璃、車門、外後視鏡、車輪等組成。

不過谷歌下一代無人駕駛汽車座艙設計則截然不同，其省去了方向盤、油門、刹車、内後視鏡等，取而代之的是中控台處集成ECU的大屏以及位于主副駕駛之間的調節器。

如果用戶需要中途改變行程，可以直接通過語音或者在觸摸屏上手動輸入信息，整個操作十分簡單方便。谷歌還将為用戶提供專人服務，一旦用戶遇到緊急情況，便可通過電話或控制台呼叫客服中心并尋求救援。

谷歌另一項專利則針對行人安全而設計，其可以讓無人駕駛汽車與行人之間更好地“溝通”，通過顯示各種信号的方式将汽車動态和意圖告知行人，以确保行人能夠在車前安全穿過。

專利文件顯示，谷歌在汽車引擎蓋、車門及保險杠處安裝的電子屏可以顯示停車/轉向标志或文字等。其還可以通過揚聲器播報汽車動态或者以打手勢的方式顯示汽車意圖，從而讓行人識别車輛，通知行人采取措施避讓或者安全穿行。

另外，谷歌也為下一代無人駕駛汽車配備了一系列先進的傳感器，包括雷達、攝像頭以及激光雷達和超聲波傳感器。

谷歌還在專利中提到一種被稱為“自動接送”的服務。用戶通過電腦或者智能手機App向調度系統發起申請并輸入乘車地點和目的地，系統便會就近安排車輛抵達用戶提供的乘車地點。車輛抵達後，會對用戶進行認證，用戶認證通過即可上車。

8，新款911 Turbo價格公布 售230.5萬元起

日前，保時捷官方在其官網公布了新款911 Turbo/Turbo S的售價，其還包括硬頂和敞篷不同版本，此次推出的共有四款車型，售價為230.5—276.1萬元。

新款911 Turbo/Turbo S此次發布了硬頂以及敞篷兩個版本車型，外觀方面，新車延續了新款911的造型風格，新的大燈組、前臉以及尾部設計讓911家族進一步的統一，而作為Turbo車型，新車看上去要更加的霸氣。

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