在與奔馳還有寶馬的比拼當中，奧迪似乎一直以來都略遜一籌，不管是BBA排列順序亦或是市場占有率，其較之前兩者都存在一定差距。但談及品牌影響力，奧迪還是擁有一衆擁趸。日前，全新Q5海外諜照曝光，引發多方熱議。新車有望在2024年正式上市，2023年下半年開啟預售模式。
雖然外表被層層僞裝材料覆蓋，但全新奧迪Q5主體設計思路還是可窺一二。其以全新理念打造，在運動氣息和時尚觀感上明顯加強。前臉部分變化較大，經典的六邊形進氣格栅被取消，換裝為梯形樣式，不僅看起來更為扁平，同時内部還以點陣式結構填充，極富視覺沖擊力。兩側大燈組預計會采用一體式布局，同時有望和寶馬最近新車一樣走修長風格，LED光源在開啟之後不會辜負“燈廠”美名。
新車側面則是偏向運動風格，線條運用簡潔流暢，營造出較好俯沖觀感。車頂部分從B柱處開始略微向下傾斜，配合尾部收緊腰線，精緻感得以提升。外後視鏡造型基本保持不變，可以保障比較寬裕的觀察視野。路試車配備多輻式熏黑輪毂，尺寸較為可觀，在正式上市之後樣式還會提供更多選擇。
尾部方面，全新奧迪Q5大概率會配備時下流行的貫穿式尾燈組，同時在兩端造型上會做出改動。外凸擾流闆和牌照框相得益彰，提升整體層次感。而雙邊共雙出排氣結構很是搶眼，在熏黑處理之後更顯激進，會得到不少年輕消費者青睐。
基于全新MLBEVO平台打造，全新奧迪Q5雖然内飾部分還未曝光，但考慮到近一段時間奧迪新車都在努力擺脫“廉價”标簽，對該車在此方面的表現還是值得期待。預計其在中控區域會配備兩塊液晶屏幕，同時車機系統功能豐富性會得到顯著改善。其自動駕駛技術值得期待，高清攝像頭和高精度雷達不會缺席。據悉新車還會支持四輪轉向技術，駕駛體驗更為純粹，可操控性得以提升。
動力方面，全新奧迪Q5大概率會以2.0T渦輪增壓發動機為基礎，推出輕混和插混版本。而在歐洲市場，新車還有望加推柴油版車型，吸引更多消費者關注。但在新能源大潮來臨之後，很多明星系列都推出純電版新車，全新奧迪Q5也會加入該序列，迎合市場最新風向變化。
總結不久前奧迪就官方表示會在2026年正式停止研發汽油發動機，加快向新能源轉型的進程。全新奧迪Q5或許就會成為該系列最後一代搭載傳統燃油發動機的車型，讓人還是不甚唏噓。新車會對外觀設計進行大幅度調整，内飾配置上預計也不會讓人失望。豐富的動力選擇會得到不同消費群體的認可，加上其長期在價位上做出讓步，預計在正式之後的銷量還是會比較樂觀。
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