印象裡天籁一直以來都是一款把舒适性視為重中之重的中型車。盡管全新天籁Altima上市時，那脫胎換骨的俊俏外形讓我為之一震，但在之前的試駕體驗中，我卻并沒有覺得它有多麼大的改變——新天籁開起來依然輕松，大沙發般的座椅出奇地舒服。因此也留下問題：為什麼明明是輕松駕乘的設定，新天籁卻給座椅留下了不錯的包裹性？設計的更寬敞，更“輕浮”不是更舒适嗎？

當接到日産的賽道試駕邀請時，我一下子就想起了這個問題。或許，這次的賽道試駕能給出一個清晰明了的答案。除了試駕的場地由開放道路變成了中國賽車運動的聖地——珠海國際賽車場以外，這次試駕的天籁也進行了“火力升級”。這次要試駕的是搭載了全球第一款量産可變壓縮比發動機的天籁2.0T車型。這台坐擁252馬力和380牛米的同級别最強動力的VC-Turbo發動機可不是泛泛之輩。

不過讓人感到驚訝的是，日産為這台火力超強的增壓發動機搭配的依然是旗下的Xtronic CVT變速箱。盡管這款變速箱有着極其順滑的傳動表現和非同一般的燃油經濟性，它能讓新天籁這台250多馬力的大馬力前驅車做到百公裡6.6升的低油耗。但在面對VC-Turbo發動機強橫的380NM扭矩時，并不擅長應對大扭矩的CVT變速箱能堅守住崗位嗎？

這個顧慮在進入現場的一瞬間就被抛的無影無蹤了，因為日産還在試駕前準備了特技表演。專業車手開着搭載CVT變速箱的新天籁在場地中盡情地甩尾、燒胎，甚至還上演了飛車特技。在這激烈駕駛中沒有一台車掉鍊子，這給馬上要開着同款天籁下賽道的我吃下了一顆定心丸。

但在開着新天籁進入起跑線前，我還是有點擔心的。因為當天的氣溫高達36度，而賽道地面的溫度少說也有50多度。高溫對車輛的動力輸出會有不利的影響。不過也顧不上那麼多了，把車停穩，關閉空調和ESP，讓252馬力和380牛米的強勁動力毫無保留地釋放。

我沒有選擇這台Xtronic變速箱的8檔手動模式，而是挂上了S檔，因為我自知對換擋時機的把控比不上新天籁那強悍的電子大腦。踩下刹車的同時轟下油門，發動機轉速被保護程序擋在了1800轉出頭的位置，但這已經足夠了。

松開刹車，Xtronic變速箱出于保護的原因稍微有些遲疑，但新天籁轉瞬間就彈出了起跑線。随着轉速飛速地攀升，發動艙裡VC-Turbo發動機極具穿透力的嗓音也透過厚實的隔音棉傳進了駕駛艙。252馬力和380NM果然不是蓋的，雖然起步的那一下有些平淡，但CVT變速箱毫無中斷的動力傳遞卻全程都把我按在了座椅靠背上。

在CVT變速箱特有的單調聲線下，儀表指針幾乎是轉瞬間就狠狠地劃過了100km的刻度線。東風日産聲稱，新天籁的0-100kmh加速時間是6.4秒。這個數字實在是太謙虛了！車上搭載的Vbox告訴我，這台新天籁在2.0T VC-Turbo發動機的蠻力推動下隻需要5.93秒就能破百，這甚至比小鋼炮的标杆高爾夫GTI還要快上一秒！而且這還是在高溫下的成績！

我從來沒想過這台“日産大沙發”還能跑的飛快，新天籁十分舒适的底盤調教對激烈的賽道駕駛應付的駕輕就熟也是我完全沒想到的。真皮包裹的方向盤指向很精确，而VC-Turbo發動機和Xtronic變速箱在各個轉速下的響應也是快且準。我甚至可以通過油門的開度來控制新天籁的車身姿态，通過收油動作觸發新天籁在彎前的甩尾。這在以往可是寶馬這種精于操控的品牌的專享。

當然，盡管新天籁有着非常不錯的賽道表現，可别忘了它依然是一台主打舒适性的中級轎車。如果你被它不錯的動力輸出和操控表現沖昏了頭腦，想要放開手腳大鬧一場的話，它也會通過側傾和輪胎的尖叫聲，以及随時準備出手救場的ESP來提醒你：别玩過了！

還是收回對駕控的貪念，感受一下天籁賴以成名的舒适性吧！剛好前面就是由無數減速帶組成的颠簸路段體驗區。面對這麼多的減速帶，我下意識地收了收油門。可坐在副駕駛的教練卻叫我保持車速！我們就這樣開進了颠簸路段，但車内卻沒有出現我預想中的一片狼藉——天籁堅固的車身保持了非常好的抗扭性，又減少了車身變形産生的雜音。減震機盡職盡責地吸收路面的振動，而剩下的振動又被帶特殊緩沖層的舒适座椅又吸收了一大部分。

雖然從車外看，新天籁就像風雨中的小船一樣在颠簸路上搖擺，可在車内的我們卻在多重緩震措施的幫助下雲淡風輕。說的誇張點，就算你在車裡喝湯都不會有什麼狼狽的下場。在面對颠簸路段時，天籁一下子又變成了之前那款神奇的飛毯，加上那舒适的大沙發座椅和非常優秀的隔音表現。坐上在上下起伏的颠簸路段上行駛的新天籁，甚至有一種坐搖椅的錯覺。

值得一提的是，在當天36度高溫的炙烤下，新天籁經過了在場幾十位體驗者的輪番“折磨”依然表現穩定，0-100加速時間都在6.3秒左右。無級變速的Xtronic變速箱堅守住了陣地，曆經幾十輪的全力加速沒有出現任何的故障和報警，而這台大功率的可變壓縮比VC-Turbo發動機也沒有出現普通民用車，甚至不少性能車下賽道時常見的過熱問題。曆經加速、減速、颠簸路段考驗的幾輛試駕車在活動結束時依然生龍活虎，這足以證明新天籁的可靠品質。

全新的天籁不僅僅是換上了激情四射的外形，它還有了前所未有的強悍動力和由此帶來的驚人加速能力。新天籁在保留了令人稱道的舒适性的同時，還有了不錯的操控表現。你能想象，你家客廳裡舒适的大沙發現在還能跑的飛快嗎？更難得的是，新天籁的這套科技含量超高的動力系統并不是弱不禁風的花瓶，而是一款經得起折騰的産品。這款全面進化的新天籁，會是你的菜嗎？

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