在第25屆成都國際車展中，有許多車企都順勢發布了旗下的最新産品，這其中就包括了中期改款的全新寶馬3系，此次新車共推出9個型号車型，包括短軸版4款和長軸版5款，官方指導價29.99—39.99萬，一起來看看吧。（圖片為2023款330Li M運動曜夜版）

外觀方面，新款寶馬3系加入了更多的時尚元素，車頭部分的雙腎格栅依然搭載，但尺寸進一步增大，同時原本的豎條格栅換為了蜂窩結構，兩側的大燈與格栅相融合，搭配上扁平低趴的車頭造型，使得車頭的視覺寬度有所提升，前包圍在造型上也更為犀利，更大面積的散熱格栅搭配上兩側“L型”的導流槽，整體感覺更有戰鬥氣息。

車側相比車頭的整體變化小很多，整體依然保持修長幹練的造型，貫穿頭尾的腰線同樣采用了略向上揚的設計，車門下方的裙線則在後車門處快速上提，為車身帶來了俯沖效果，流暢的線條在尾部有一定的型面凸起，使得後輪拱的力量感進一步彰顯，車窗線在尾柱有一個圓潤的拐角造型，簡單的彎折設計卻帶來了更多的運動氣息。

從車頂和側面順延而來的型面和線條在尾門上方形成了一個小鴨尾，尾燈造型變化不大，内部的“L型”燈帶造型與頭燈形成呼應，明顯外凸的後包圍進行了重新設計，更大尺寸的擴散器裝飾更加運動，兩側帶有示寬燈的導流槽裝飾也與車頭相似，雙邊雙出的排氣也帶有濃郁的運動氣息。

全新的12.3英寸 14.9英寸的一體化屏幕是此次改款的最大亮點，占據中控台“半壁江山”的尺寸非常驚人，相比之下，中控台整體的變化就沒那麼大了，台面通過烤漆 鍍鉻飾條的組合展現出冰冷的工業風，中控區域略微向着駕駛員一側傾斜，依然貫穿了寶馬注重駕駛的傳統。

全新的車機匹配的則是寶馬最新的iDrive 8智聯系統，可支持OTA升級，新車機不僅在顯示效果上更為清晰，響應速度也有一定提升，車機内部除了标配有實時GPS和常規多媒體功能外，還提供了CarPlay和CarLife手機互聯，豐富的車聯網加入使得車内功能還有較大的擴展空間，車内還支持語音控制，使得行駛過程中操作更為方便。

新款寶馬3系此次亮相了标軸和長軸兩個版本，分别有着4728*1827*1452mm和4838*1827*1454mm的車身尺寸，軸距分别為2851mm/2961mm，車内座椅采用了仿皮面料，内部填充較為厚實，主副駕均支持多向調節，後排還配有軟包的頭枕，進一步提升舒适度，長軸版車型可為183cm的乘客提供1拳4指的膝部表現和2指頭頂餘量。

儲物方面，前排擋把區域前方配有兩個獨立的杯架，杯架前方則為手機充電闆，不過在杯架使用的情況下，拿取手機并不太方便，扶手箱和手套箱内部均采用植絨面料，容積表現足夠日常使用，後備廂内部較為規整，可裝下20/24/28英寸三個行李箱，兩側還配有單獨的小型儲物格，可放置一些易于滑動的物品。

動力方面，新款寶馬3系将繼續搭載B48 2.0T的發動機，但在功率調校上采用了低中高三種，320/325/330車型分别對應115kW（156Ps）/135kW（184Ps）/180kW（245Ps）的最大功率和250N·m/300N·m/400N·m的扭矩表現，三款車型均匹配8AT變速箱，底部部分則依然采用麥弗遜加多連杆的懸架組合，預計在操控性上依然有好的表現。

寫在最後

作為30萬級别豪華品牌的王者，改款後的寶馬3系在産品力方面有了進一步的提升，更加運動犀利的外觀設計和更顯科技範兒的内飾都迎合了年輕消費者的審美，多款動力也為消費者提供了更多選擇，不知道你是否喜歡這輛新款寶馬3系呢？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!