自上個月決定買車，我深深感受到了選車的不易。買車不比其它，畢竟好幾十萬的“生意”，還是得謹慎小心，最好思慮周全了再做決定。由于日漸拔高的油價，在選燃油車還是新能源車這個事情上，我倒是一點不糾結，直接将目光放在新能源身上。但事還沒完，如今的新能源市場可謂是百花齊放，各種品牌令人眼花缭亂，那就再結合30W預算，将範圍再次縮小，特斯拉和蔚來進入最終備選。
外資還是國産，蔚來換電勝出一籌
在新能源汽車界，特斯拉的名号可能是無人不知無人不曉，作為“行業老大哥”一般的存在，特斯拉的實力還是在線的，旗下車型頗受用戶認可，Model 3、S、Y和X四款車型還曾跻身全球十大最滿意車型名單。不過，特斯拉車型的外觀一直不太符合我的個人審美，總覺得不夠高級時尚。蔚來的顔值更符合我的審美，特别ET7，集運動優雅一身，整個“西裝暴徒”既視感。
當然咯，我也不是什麼崇尚“顔值至上”的人，選車這件大事，還是得看看實力說話。買純電動汽車，補能是首要考慮因素，買了車充電不方便那可就擺爛了。于是，我去網上了解了特斯拉和蔚來的補能網絡，結果無意中看到一則新聞，特斯拉車主也在蔚來超充樁充電，emmm……這确實有點減分；再看蔚來，擁有非常完善的補能網絡，還擁有行業首屈一指的換電技術，好感度 1。
堅持自研技術，凸顯體系競争力優勢
蔚來一直堅持自研技術，加大在自研方面的投入，據了解，蔚來已經掌握了多項關鍵技術，如自動駕駛技術NAD、電驅動系統、100kWh/75kWh電池包以及換電技術等。其中，最值得一提的便是行業首屈一指的換電技術，蔚來第二代換電站可實現車輛自動泊入，用戶無需下車，即可在車内一鍵啟動自助換電，換電過程僅需3分鐘。截止4月18日，59.4%的蔚來用戶的住所或辦公地點，距離蔚來換電站在3公裡以内，基本實現了大城市出行自由。從這方面來看，蔚來确實更值得選擇。
總的來說，蔚來雖然比特斯拉起步晚，但是體系競争力大有“後浪推前浪”的感覺，除了上面提到的自研換電技術，蔚來的用戶服務也一直是行業“模範”。因此，如果你現在問我30W預算買高端智能電動汽車怎麼選，那我的答案一定是蔚來。
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