登上距離橋面129米的

武漢鹦鹉洲大橋主塔塔頂

是什麼體驗？

武漢鹦鹉洲長江大橋盡顯雄偉壯闊之美（資料圖）。長江日報記者李子雲 攝

4月15日

長江日報記者随橋梁維護人員

一道親曆全程

戴上安全帽

系了安全帶

眼見晴空萬裡

再看腳下滔滔

心裡打鼓咬牙上

還好旁邊有“護駕”

在武漢城運公司鹦鹉洲長江大橋

運營維護所所長馬東林帶領下

範滿林和李政坤兩位師傅

把記者夾在中間

從大橋1号主塔

和2号主塔之間

纜索最低點處

向漢陽岸進發

作業人員從大橋1号主塔和2号主塔之間纜索的最低點爬上主纜。長江日報見習記者丁傲岸 攝

師傅說

橋有兩根主纜線

每根長約2285米

人在高空狐步行

查完要走27000步

馬東林（前）和李政坤向1号塔塔頂走來。長江日報見習記者丁傲岸 攝

沒過幾分鐘

記者心咚咚

額頭沁出汗

距離江面百米高空

腳下是城市的“血管”

武漢的脈搏

橋上是自己的心跳和脈搏

馬東林通過主纜上的窗口觀察索股的狀況。長江日報見習記者丁傲岸 攝

每一步都要踩實

每走完一段

都要将安全帶的鎖扣取下

扣住下一段防護索

才能繼續前進

幾位師傅一邊不停說

“慢點”“注意安全”

一邊走得老快

他們仔細檢查主纜時

記者卻沒心情欣賞風景

馬東林和李政坤在檢查主纜上的數據采集箱。長江日報見習記者丁傲岸 攝

查破損、看滑移

檢查除濕怎麼樣

主纜是大橋“生命線”

為保安全

爬約40分鐘

到達1号塔頂

爬主纜很辛苦

一上一下之後會覺得雙腿發軟

但站在塔頂俯瞰美麗的武漢

心裡十分欣慰

鹦鹉洲長江大橋（資料圖）。長江日報記者李子雲 攝

夜幕下的鹦鹉洲長江大橋燈火明亮，與長江兩岸的燈光秀和江中遊船遙相輝映，構成一幅美麗畫卷。長江日報記者史偉 攝

休息片刻

大家沿着一段下降的弧線

向地面出發

向下走安全風險更大

明顯感到每走一步

身體都有向前傾倒的趨勢

師傅們也不斷提醒

腳踩在哪裡更安全

主纜上有些傾斜的光滑面

易導緻摔跤

約半小時後

記者抵達漢陽岸

夜幕降臨，鹦鹉洲長江大橋上燈光逐漸亮起（資料圖）。長江日報記者李子雲 攝

據悉，武漢城運公司每年都會按計劃對長江上的6座大橋（楊泗港橋、鹦鹉洲橋、白沙洲橋、二七橋、長江二橋、天興洲橋）和漢江上的6座大橋（古田橋、長豐橋、知音橋、月湖橋、晴川橋、江漢一橋）開展檢查維護。

長江日報出品 采寫：見習記者丁傲岸 通訊員張莉

來源： 長江日報

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