關于MPV，很多人還停留在商務車的印象中，覺得開MPV的人便像“專職司機”，但事實上，MPV基于大空間的加持，車内乘坐舒适性比同級别轎車、SUV還高，加上大家對7座車型的需求量增大，已經有不少家庭選擇了MPV當做家用車。話又說回來，MPV市場中的車型也不少，經過我多番對比之後，挑出了三款适合百姓家用的MPV，不僅是大廠出品，還做到了省油耐用。

第一款：五菱佳辰

指導價：6.88-9.98萬

五菱佳辰是五菱打造出的一款6萬級大7座，加上頂配車型也不足10萬，對于百姓家庭來說，入手壓力并不大。不僅如此，五菱佳辰還是五菱銀标車系旗下的第三款車型，走的是全球戰略化路線，既是大廠出品，品質比較可靠耐用。

五菱佳辰是一款緊湊型MPV，但車長超過了4米7，車寬超過1米8，車高超過1米7，軸距接近2米8，要比同級别的緊湊型轎車、SUV的車身尺寸有優勢，也正因如此，五菱佳辰才提供了7座布局。由于還融入了歌劇院階梯式設計，使得三排座椅之間存在不小的高低落差，避免後排乘客視野被遮擋。

五菱佳辰還提供了一塊内置Ling OS靈犀系統的液晶中控屏，内置的“小五&小菱”可以識别乘客發出的連續指令，也能和主副駕駛座椅的乘客聊天，而且，語音指令還支持自定義。

至于動力方面，五菱佳辰分别提供了1.5L和1.5T兩款發動機，保留手動擋的基礎上匹配模拟8速CVT變速箱，最大功率為99馬力和147馬力，百公裡綜合油耗為7.2L，相比較日産軒逸、豐田卡羅拉來說，的确不算省，但相比較同級别的SUV與MPV來說，五菱佳辰也還算省油。

第二款：現代庫斯途

指導價：16.98-21.88萬

現代庫斯途是一輛中大型MPV，于2021年下半年上市，以16.98萬的起步價切入市場，相比較同樣是中大型MPV的别克GL8來說，現代庫斯途的價格還是比較親民的。而且，現代庫斯途和别克GL8一樣，都是合資車，很多人也認可現代汽車的品質。

基于中大型MPV的定位，現代庫斯途的三圍為4950/1850/1734mm，軸距為3055mm，相比較同級别轎車來說，現代庫斯途的内高會寬裕不少，相比較同級别SUV來說，現代庫斯途的空間也不小，加上也提供了7座布局，可以滿足7人百姓家庭的出行需求。

為了提高乘坐舒适性，現代庫斯途還配備了皮質座椅，前兩排座椅支持加熱、通風等功能，主駕駛座椅還提供了電動調節與記憶功能，第二排座椅則提供了小桌闆，既可以充當移動餐桌，也能用來存放筆記本電腦。至于動力方面，現代庫斯途分别提供了1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率為170馬力和236馬力，百公裡綜合油耗為7.7L，比起同級别的SUV來說，也确實做到了省油。

第三款：本田奧德賽

指導價：23.58-35.48萬

本田奧德賽是這三款MPV車型中唯一的經典車，在國内車市已經打拼了20多年，既是大廠出品，品質還經過了時間的驗證。目前，現款奧德賽是以20多萬的預算切入市場，比較适合預算為20多萬的家庭選購。

本田奧德賽的車長接近4米9，車寬超過1米8，車高超過1米7，提供了7座布局。值得一提的是，本田奧德賽的第二排座椅底部自帶滑軌，可以前後、左右四向移動，坐墊前方還配備了腿托，當座椅靠背放倒後，成年人也可以躺在上面睡覺。第三排的座椅既可以折疊隐藏，也能向後翻轉，像在野外釣魚時，還能充當小闆凳。

至于動力方面，本田奧德賽是諸多MPV車型中，少有采用混動系統的車型，以發動機、電動機等大件為核心，最大功率為215馬力，百公裡綜合油耗為5.88L，已經和豐田卡羅拉、日産軒逸等緊湊型轎車的百公裡綜合油耗不相上下，可見，本田奧德賽确實省油。

總之，五菱佳辰、現代庫斯途、本田奧德賽這三款車型，都是大廠出品，不用擔心品質問題。而結合這三款車型的售價與産品力來看，五菱佳辰的性價比比較高，适合預算在10萬以内的百姓家庭。現代庫斯途則适合預算在15萬左右，并追求大空間的家庭選購，本田奧德賽的油耗表現比較突出，車内座椅的靈活性也不低，唯獨售價超過了20萬，對經濟實力有一定的要求，換而言之，預算在10萬、15萬、20多萬的百姓家庭，其實是可以考慮這三款車型的。

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