作者：撸車師兄

一、電瓶在車上哪個位置？

以我正在翻新的索納塔為例，它的電瓶打開機艙蓋就能看見，一般家用車的電瓶都是在發動機艙的左側或者右側。這種布局最方便保養和維修。

但還有的車雖然電瓶也在機艙裡，但是打開機艙蓋是看不見的，要拆除一些塑料裝飾罩才能看見，例如上圖中的路虎。就需要拆除一塊内飾闆才能看到下面的電瓶。

這些内飾闆一般都是塑料卡扣固定的，拆卸很容易，但也很容易損壞，對于DIY新手來說很不友好。而且現在很多的新車，特别是國産車都很喜歡這種設計。

另外一些車型，比如寶馬、凱迪拉克，它們的電瓶一般放在後備箱裡，一是因為它們原車一般是防爆胎，所以原廠是沒有備胎的，後備箱就、有很大的空間可以用來放電瓶。二是因為電瓶放在後面，可以讓整車的前後比重更接近50:50。

當然也有一些非主流的車型，例如部分面包車和工具車會把電瓶放在副駕駛的座椅下方。但無論電瓶在哪裡，隻要你有原車的用戶手冊，都能夠很輕松地找到具體位置。

二、如何判斷電瓶是否需要更換了？

第一個方法是最簡單但也是最不靠譜的，就是如果原車的電瓶上有一個圓形的觀察窗（如上圖），你看到的綠色代表電瓶正常，黑色代表電瓶需要充電，白黑色代表這個電瓶已經需要更換了。

但是，根據觀察窗裡看到的顔色，來判斷是否需要更換電瓶的正确率大概隻有50%左右。因為有很多時候，這個觀察窗裡看到的是綠色，但實際上電瓶是一點電都沒有，也有可能它是黑色或者白色，但電瓶依然能正常使用。

第二個方法就是靠感覺。一般開車時間長達十年以上的老司機，在通過車輛啟動時的狀态，就能大概判斷出電瓶是不是需要更換了。

因為好的電瓶啟動時是非常幹淨利落的，車子一下就點着火了。而不太行的電瓶，車子啟動時很費力，要點火幾秒甚至要踩點油門才能啟動。

第三個方法就是用萬用表來檢測，首先把萬用表調到直流電電壓檢測一欄，然後用紅色探針接觸電瓶的正極樁頭，黑色探針接觸電瓶的負極樁頭。

正常情況下，每天啟動30分鐘以上的家用車，在停放一整晚之後，電瓶電壓應該要在12.3V以上，如果在12V～12.2V之間，車雖然能勉強啟動，但是電瓶也是一個苟延殘喘的狀态了，基本不行了。如果是12V以下，那麼車子基本上啟動不了了，直接換電瓶吧。

第四個方法應該是最準确的，就是用專用的電瓶檢測儀，把它和電瓶的正負極連接好之後，再把電瓶的參數輸入進去，就可以診斷出電瓶是否需要更換了。

例如我的索納塔上的電瓶标的就是60Ah 460 CCA值，這個CCA值就是在固定低溫狀态下，蓄電池在電壓降低至極限虧電電壓前連續30秒釋放電流的電量，大家可以把它簡單地理解成電池的放電能力就行，越大越好。

我在測量索納塔的電瓶後，發現隻有69 CCA了，所以這個檢測儀建議我更換這個電瓶，但是，這個檢測儀診斷出的結果，其實是可以造假的！有些無良的修理廠就會這麼做。

舉個例，一塊新電瓶額定CCA值是410 CCA，把數值輸入到檢測儀後，用檢測儀檢測它的壽命是100%，非常優秀。但如果我把CCA的數值輸入成1000 CCA，再來檢測的話，檢測器就會告訴我它的壽命現在隻有22%，提示電瓶需要更換的了。

所以如果大家是在修理廠裡讓别人檢測電瓶，一定要看清楚輸入的CCA值是否和自己車子電瓶的額定CCA值一樣，以防被無良商家欺騙！

三、如何購買與車相匹配的電瓶？

我們普通車主購買電瓶主要需要看四個參數，分别是電瓶的材質、安數、CCA值、尺寸。

材質：目前主流家用車的電瓶有鉛酸蓄電池，AGM電池和磷酸鐵鐵锂電池，當然，大部分的家用車還是用的最便宜的鉛酸蓄電池，不過現在由于啟停技術的普及，AGM電瓶也開始大量裝備新車，相同參數下AGM電池大概要比普通的鉛酸蓄電池貴三倍左右。

所以，很多粉絲問我AGM電瓶不行了，能不能換普通的鉛酸蓄電池？我的建議是最好不要這樣做，因為現在的家用車普遍有電力管理系統，原車的充放電模式就是根據AGM電瓶設計的。如果你換一個普通的鉛酸蓄電瓶上去，雖然可以用，但是長此以往肯定還是會出問題的.

然後就是号稱更輕電力更強的磷酸鐵锂電池，很多玩改裝車的老哥會喜歡換這個東西，當然這個是沒有問題的，畢竟對整車的輕量化幫助還是非常大的。

但是真正懂改裝車的老哥在升級這種電池的時候還會去升級車輛的軟件，也就是配套改變車輛的電瓶充放電模式來讓車适應這塊磷酸鐵锂電池，所以是不會出什麼大問題的。但是家用車我覺得就大可不必，畢竟家用車磷酸鐵锂電瓶的價格不是一般的高。

安數、CCA值：安數是電瓶的容量，數字越大容量越大，CCA值是電瓶的放電能力，數字越大放電能力越強。這兩個參數可以選擇和原車一樣的，但是不要選比原車更小的，特别是CCA值！

因為裝了CCA值比較小的電瓶後，車子啟動會變困難，點火要好幾秒鐘才能成功，而且電瓶的放電能力也和原車設計的标準不匹配，使用過程中會出現很多問題，所以各位在選購電瓶的時候，CCA值盡量要選大一點的，最好是和原車一樣的。

尺寸：這個很簡單了，直接把車子型号或者電瓶的編号告訴電瓶修理廠，他們就基本知道電瓶的尺寸了。但是如果是自己在網上購買的話，可以用尺子量好電瓶的長寬高，然後告訴賣家，也是可以的。

隻是這裡要注意電瓶的長寬可以有一點差異沒關系，因為電瓶的底座都是有一定富餘的空間來讓你可以安裝尺寸略有不同的電瓶，但是電瓶的高最好是不要有任何變化，因為電瓶如果太高了，引擎蓋可能就關不上了。

還有就是要注意電瓶樁頭正負極的位置，這個一定要搞清楚，不然電瓶買回來，正負極位置相反壓根裝不上去。

四、如何不斷電更換電瓶？

其實非常簡單，有搭電寶的話直接把搭電寶的正極夾子，夾住原車正極線的金屬接頭上，再把負極夾子夾住發動機上的任意一顆金屬的螺絲。然後用呆頭扳手拆掉電瓶的負極樁頭，再拆掉電瓶的正極樁頭。最後用套筒加棘輪扳手拆掉電瓶底座上固定電瓶的鐵片，就可以把舊電瓶整個拿出來了。

如果沒有搭電寶隻有搭電線，就需要另外一輛車配合，将自己車的正負極和另外一輛車的電瓶正負極接在一起，并且更換過程中另一輛車子是啟動狀态，然後正常拆卸電瓶就行。

安裝新電瓶就更簡單了，怎麼拆得怎麼裝回去就行，自己換起碼能省下50～100塊錢的工時費，并且舊的電瓶還能再賣100～150塊錢，算下買一塊新電瓶自己裝上去實際花的錢也就二百塊出頭～

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