山東凱恩機械有限公司總經理高廣甫放棄以鋼管為原材料加工成不同型号的鋼輥的簡單生産環節，向鋼管深加工邁進。

“訂單排到了今年12月底，新車間設備也已經到位，目前正需要大量的技術工人。”高廣甫說。在凱恩機械的一處車間，一台大家夥油光閃亮，這是高廣甫引以為豪的數控深孔槍鑽加工中心，大口徑的鋼管被均勻地鑽出無數小孔後，再經過進一步加工，變成了造紙設備的核心部件鋼輥。為了克服鋼輥生産的技術難題，高廣甫高薪聘請了行業頂尖專家進行技術指導，帶領技術人員進行研發，三四年時間已經申請專利20多項。

“造紙用的鋼輥生産技術難度較大、價格也高。企業轉型瞄準了這個産品。”高廣甫指着一支已經加工完成的鋼輥說：“像這樣的造紙用鋼輥進口價八九百萬元，我們隻售四五百萬元，市場暢銷。”從原來按噸賣到現在按支賣，産品附加值也提高了30多倍。

作為聊城鋼管行業的老牌領軍企業，彙通集團依靠個性化定制闖出高質量發展的新天地。

7月22日，彙通鋼管制造有限公司技術總監劉連會帶記者看新産能：“這是我們今年6月底接到的本地企業聊城博源節能科技有限公司的軸承鋼管訂單，由這批軸承鋼管作為原料，再加工成汽車配件用在斯巴魯汽車上。”

生産非标鋼管和高端合金鋼管已經成了這家企業的主打産品。前不久，他們為天津一家企業生産的合金鋼管每噸附加值五千多元，而一噸普通國标鋼管的利潤隻有五十多塊錢。“每種特殊的非标産品都需要技術人員重新設計圖紙、制造模具、設定工藝參數，多數情況下，我們研發設計團隊從接到訂單到完成研發設計隻用幾天時間就可量産。”劉連會說。

彙通鋼管制造有限公司強大的生産能力也吸引了科研院所的青睐。7月16日，鋼鐵研究總院華東分院的合金管生産基地落戶彙通集團旗下的海鑫達石油機械有限公司，雙方深化産學研合作實現優勢互補。“我們生産的高端合金管可進入軍工、航天航空等高端領域，提升了産品檔次和附加值。”彙通集團總經理助理孟祥朋說。

山東大洋鋼管有限公司在衆多鋼管企業中并不十分顯眼，但通過技術改造，這家企業有了穩定的客戶源。

據了解，一般鋼管生産設備大多隻能生産長度為10米的鋼管，而大洋鋼管公司能生産12米、13米長的鋼管。“12米鋼管使用起來産生的廢料也少，降低了生産成本。”大洋鋼管制造公司的辦公室主任代仁濤說。

鋼管産業一直是聊城開發區的重要支柱産業，是中國北方最大的鋼管産業集群之一。近年來出現行業“低端過剩、高端不足”的現象，鋼管産業利潤微薄。為此，聊城開發區大力實施産品結構調整戰略，産品向高端化、利潤最大化方向發展。記者從聊城開發區經貿局了解到，開發區設立“專精特新”培育庫，對入庫鋼管企業實行動态管理，提高入庫企業自主創新能力，助推入庫企業提質增效。目前，已完成包括鋼管企業在内的“專精特新”入庫企業34家，“小升規”入庫企業24家。開發區列入全市工業技改項目9個，年度計劃投資5.5億元，1—6月完成投資2.77億元，完成年度計劃的50.36%。

（大衆報業·大衆日報客戶端記者 高田 通訊員 張同耀 報道）

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