随州新汽車站究竟建在哪個位置?随州市内三大客運站，交通擁堵老大難，當屬随州市中心客運站該站位于随州最繁華的解放路上，承擔着随州到武漢、宜昌、沙市等省内城市和轄區内鄉鎮旅客集散輸送任務，每日擁擠的人群，加之長龍般的車隊令人倍感頭疼，現在小編就來說說關于随州新汽車站究竟建在哪個位置?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

随州新汽車站究竟建在哪個位置

随州市内三大客運站，交通擁堵老大難，當屬随州市中心客運站。該站位于随州最繁華的解放路上，承擔着随州到武漢、宜昌、沙市等省内城市和轄區内鄉鎮旅客集散輸送任務，每日擁擠的人群，加之長龍般的車隊令人倍感頭疼。

昨日記者從随州運管部門獲悉，這座曆史悠久的老汽車站将搬離主城區。目前，中心站搬遷新址已确定，新站建設地點位于随州高新區熊家灣村(随州火車站右側)，将建随州首個一級客運樞紐站。

服役60餘年

市中心客運站将“功成身退”

六七輛客運大巴擁堵在狹窄的出站口，出站口前的主幹道上，路過車輛排成了長龍，電動車、摩托車在狹小的縫隙間艱難穿行，喇叭聲此起彼伏……這是昨日記者在位于解放路上的中心客運站門口看到的場景。這樣的擁堵現象對于很多随州人來說已司空見慣。

據了解，随州市汽車客運中心站又叫湖北捷龍恒通運業汽車客運站，始建于上個世紀50年代，後擴改為二級汽車客運站，現占地面積20170平方米，其中，客運站房建築面積4400平方米，站前廣場面積2287平方米，停車場10895平方米，員工120人，接納進站客車369台，客運線路70條，日發班次638個，日均發送旅客6000人，主要承擔武漢、宜昌、沙市等省内城市和轄區内鄉鎮旅客集散輸送任務。

位于城區交通繁忙路段的随州市中心客運站，多年來一直是全市大部分客運班車的集散地。其站前是城市交通最繁忙的路段之一解放路，側面是交通擁擠的舜井大道，由于所處位置交通繁忙，堵車嚴重，這座曆史悠久的老汽車站搬離主城區的消息，其實早在去年就傳開了。

新址位于新火車站右側

将建成随州首個一級樞紐站

據了解，去年，随州市中心客運站搬遷新建工程被寫入随州市2015年政府工作報告，同時被列為随州市2015年城市重點工程建設項目。

目前，随州市中心客運站搬遷新址已确定，新站建設地點位于随州高新區熊家灣村(随州火車站右側)，新站将建設成為随州首個一級客運樞紐站。

據市運管局一位工作人員介紹，新站規劃總用地面積約63000平方米(94.5畝)，其中有效用地面積約45500平方米(68.25畝)。新站根據交科教發[2004]190号《關于發布汽車客運站級别劃分和建設要求等38項交通行業标準的通知》，并參考湖北省交通部門站場建設十二五調整标準，其主要建設項目約為：站前廣場面積3000平方米，停車場面積25500平方米；發車位面積3600平方米(30個)；主要站房面積4930平方米(含候車廳、售票廳、行包托運處、綜合服務處、站務員室、旅客廁所等)；輔助設施1960平方米(含汽車安全檢驗台、車輛清潔清洗台、司乘公寓等)，總投資預計6000萬。該項目目前已申報湖北省“十三五”汽車客運站建設規劃，将按一級站标準進行建設。

有人歡喜有人憂

盼配套設施全面完善

年過花甲的王洪民在随州中心客運站買票，準備回老家三裡崗。王洪民告訴記者，從上個世紀80年代初開始，因做生意到處跑，他經常來這裡乘車。“汽車站就在市區，确實很方便，很多公交車都能直接到達，能省去不少時間。但車站門口的解放路上車輛多，每次車輛出站進站經常要花很多時間，堵得讓人心煩。”他認為，從長遠來看，汽車站建在繁華市區不利于城市交通的發展，加上經過幾十年的風雨，汽車站已經十分陳舊，是該到“下崗”的時候了。

孫師傅是中心客運站的一名客運司機，在随州和鐘祥之間跑客運十多年。得知中心站要搬遷的消息，孫師傅“又愛又恨”。孫師傅告訴記者，中心客運站站場面積有限，每到發班高峰期，進站口出站口總會出現擁堵，新站面積大，擁堵的問題肯定會大大緩解；可是他也擔心由于規劃的新站距離城區較遠，市民會舍遠求近，選擇其他交通方式出行，影響自己的生意。

緩解城區交通壓力

重構公路客運新格局

據了解，待搬遷新建工程獲批複，随城最“老”的汽車站——随州市中心客運站，将正式開始其退出鬧市區的外遷之旅。

随州市中心客運站的外遷，對随州交通格局将會産生怎樣的影響？

據市運管局一位工作人員介紹，目前，随州城區共有3座客運站，分别為位于迎賓大道上的客運東站、南郊轉盤北的随州客運南站和随州市中心客運站，其中，客運東站建于2005年，随州客運南站建于2008年。在這三座客運站中，客運東站為國家一級客運站，中心客運站和客運南站均為國家二級客運站。

根據國家站級劃分标準，規劃中的新客運站屬于一級客運站，日發送旅客高峰可達到1萬人次以上。新站建成後，不僅能緩解随州城區道路交通壓力，完成現随州中心客運站整體向市區外圍搬遷任務，而且還能實現鐵路、公路、城市公交等多種交通方式的有效銜接，對推動随州市城鄉運輸一體化建設、促進随州經濟社會發展，滿足廣大市民出行需要具有重要意義。中心客運站的搬遷，意味着随州加快了市内長途客運站“去中心城區化”的步伐，新站建成後，将重構随州公路客運新格局，同時也拉大了随州的城市框架，有利于随州未來城市的發展。

(編輯：丁喆)

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