亞運公園北莊河下遊，隻見一台河道自吸式水上機器人正在不停的運作，自動吸附着河面漂浮物，不一會機器人又生出一隻機器手臂，自動清空更換垃圾桶。這是拱墅區亞運公園“紅旗班”子場景的一個智能模塊。

今年以來，拱墅區以數字化改革為牽引，全力推動“1612”與“141”體系貫通，依托一體化智能化公共數據平台等資源，針對基層智治中感知能力弱、基礎數據亂、指揮層級多、處置力量散等問題，圍繞“一網一域一中心”的架構，集約統籌，賦能躍升，疊代打造以“三庫三中心”為基礎的全時空多維度采錄感知網，構建出高效協同、整體智治的中心城區基層治理新模式，賦能城市管理智能化、精細化、便捷化。

想要全面掌握城市運行狀态，首先要能及時感知到城市的“呼吸”和“脈搏”。拱墅區積極推進全時空多維度采錄感知網建設，搭建“治理庫”“感知庫”“事件庫”資源“三庫”，實現“省、市、區、街、社”五級數據聯動協同，集成15類7.1萬個感知設備，彙聚12.6億條公共數據，對全區8大類17萬個管理對象進行數字孿生的精準畫像。

“我們以‘一體兩翼’結構構建全時空多維度采錄感知網，一體為‘采錄感知中台’，兩翼分别為‘半人工采集數據’跟‘自動沉澱數據’，全面完善的歸集全區物聯感知設備及前端感知數據，為城市感知提供一體支撐”。拱墅區數據資源管理局副局長張毅恒說道。

其次，為落地“大腦”智能要素（包括數據、算法、模型、知識等）的分級歸集和共享工作，該區打造“算法”、“算力”“調用”數智“三中心”。建成全省第一個縣區政府級算力中心，集成192種現有算法的同時對分散的服務器進行整合，直觀顯示算法調用峰谷值和應用調用算法情況，實現前端傳感器和算法算力可視化智能調用。

此外，基于需求側、場景側、服務側構建出“零門檻”模塊式裝配車間，滿足不同領域、不同層級、不同行業需求的智治功能模塊，從而達到“零門檻”的技術支撐與無限開發的效果。當前，開發零門檻45種視頻算法，已在省内外推廣複用。

拱墅區數字化改革專班負責人表示：“新時期，數據、算法、算力是基層智治、經濟發展的糧食，建好數據‘糧倉’，避免數據‘饑荒’，輸送發展‘血液’，‘天下糧倉’讓人民衣食無憂，新時期數據糧倉‘墅享倉’，寓意拱墅創造、全國共享。”

當前，基于“墅享倉”的支撐，拱墅區已貫通省級重大應用75個，集成區級應用115個，有效賦能疫情防控、亞運保障、共同富裕等重大任務落地。

以“渣土統管”為例，原本由住建管工地，城管管準運證審批、車輛抛灑滴漏等，交警管渣土車輛通行證有沒有按規定行駛等，各部門大多是各自為戰，數據互不相通。通過感知網的賦能應用，現在渣土統管場景中就能看到全區渣土管理的情況，一張抓拍到的渣土車畫面，就可以讓看到是否三證齊全、是否違規行駛，并立刻還原出行車軌迹，找出來源工地。平台自動派單，綜合執法處置，同時生成企業、車輛、工地紅黑榜，構建信用畫像。應用上線以來，渣土車違法率下降43.7%。

又如“雲上坦途”子場景，與500餘台出租車合作，利用駕駛員智能手機采集車輛行駛中的振動波，對路面狀況進行監測。目前已能智能識别道路坑洞、沉陷、裂縫等13類道路問題，由此形成道路健康“三色圖”。發現問題後，出租車前端視頻采集感知器可以對現場進行照片采集，自動派發給養護部門處置。同時，配合道路監控，對路面開挖行為智能識别分析，與交警、城管、住建後台審批數據實時比對，如有未經審批作業的情況将實時推送電力、燃氣、水務、移動、電信、聯通等行業主管單位預警，同步推送轄區綜合執法隊伍進行處置，實現了道路多跨共治的數字化管理。經測算，通過這個場景，區政府對市政道路的監管成本從每公裡0.57元降到每公裡0.14元，在不增加額外成本的情況下，拱墅區每年節約經費425萬元。

拱墅區全時空多維度采錄感知網建設是全省基層智治的一次重大探索實踐，全時空多維度采錄感知網現已入選省級基層智治城區精細治理試點任務。此外感知網的相關經驗做法更是支撐我區成為全省唯一單位，參與國際标準《城市治理與服務數字化管理框架與數據》(ISO37170)的起草，獲住房和城鄉建設部全國智能建築及居住區數字化标準化技術委員會認可肯定。

接下來，拱墅區将持續善作善成，以更大的力度推進數字化改革出新出彩，以更大的擔當為亞運盛會保駕護航，努力為高水平打造時尚之都、數字新城、運河明珠，奮力開創拱墅新時代高質量發展共同富裕示範新局面提供堅實保障。

（中國日報浙江記者站）

來源：中國日報網

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