嗨喽，大家好！今天我們要給大家分享的是一個購買豪車二手車的故事，故事要從2016年的冬天說起。記得那天在北京的二手車市場花鄉剛檢測完一個奧迪TT。準備出市場大門返回公司的時候，偶遇一個年輕人，對我們很好奇。就追上來問我們是幹什麼的，我們将明我們是第三方檢測公司，專門為購買二手車的粉絲們提供服務。然後我們就展開了一段對話！

年輕人：你們是二手車第三方檢測？

小編：是的。

年輕人：我是美國留學回來。剛回國不久，想買輛二手車。不知道國内還有這樣的機構，我之前在美國的時候經常看到這樣的機構存在，而且國家認可的，相當正規！我不知道我們的第三方檢測是什麼樣的，不會和車商串通一氣來坑我們吧！（由于我國的國情，連三歲小孩子都可能多多少少的知道二手車市場的水深，更不要說曾經留洋歸來的。見多識廣的人了）

就這樣故事開始了。第一次奧迪的檢測，結果還算較為滿意吧！車子有外表的钣金噴漆和一些小瑕疵可以接受。客戶就把車子買了，随後到了2017年的3月份。客戶又看到了一輛奔馳ML350，（通過第一次的接觸客戶認可了小編的技術。）這輛奔馳ML350确是一個事故車，在随後的幾個檢測中均是問題車居多。客戶的心情也是很沉落，在後來客戶在沒有對二手車進行太多的留意。可能是由于工作原因都在忙，客戶的動态也是不太清楚。直到上周的周日，客戶一個電話打過來。問小編在幹嘛呢！小編說在上班，随後的幾句聊天中得知客戶又看到了一輛寶馬X6，讓小編過去給檢測！就這樣今天為什麼客戶會接到小編的鑒定報告淚流滿面也是故事開始了！下邊我們就開始介紹今日的故事主角：

寶馬X6 2009款 xDrive35i

行駛公裡數：10萬公裡

出廠日期：2010年1月份

新車指導價：100萬左右

面對前幾次的檢測，客戶對二手車猶如霜打的茄子，但是出于個别原因不得不硬着頭皮（個人隐私不方便透漏），今天的檢測雖然說和客戶關系熟了，但是檢測不能放松。在去檢測現場之前客戶告知車子在市場，但是溝通後車商告知說車子由于後備箱的液壓杆壞了，現在車子在修理廠。賣家帶小編來到了修理廠，看到了車子。

還是按照之前檢測的規矩來進行，先從漆面的外表檢測開始！通過漆面檢測可以判斷出車子的外觀大緻情況。

通過上邊的漆面數據可以看得出來，白色圈圈勾畫出來的都是正常數據，而紅色圈圈勾畫出來的是異常數據，而紅色圈圈勾畫出來的是兩側翼子闆噴漆。剩餘的全車連同大頂都是正常數值，從漆面可以判斷出來，外表有外傷的地方都很少。外表的傷少了，也可以減少人的一部分的心裡負擔。下邊我們就來看看這車的發動機機艙！

開始了發動機機艙鑒定，看看發動機機艙鑒定會給我們帶來什麼樣的結果！

機蓋固定螺絲一切正常，未發現擰動痕迹。

水箱上部的平衡杆固定螺絲有拆卸痕迹。具體是什麼原因讓我們接着往下看！

水箱上蓋闆固定螺絲擰動痕迹。

散熱器上邊的格栅損壞，這種現象是我們平時去洗車的時候讓洗車工人幫您清洗一下水箱，大多都是高壓水槍清洗，如果是一個懂行的工人他會把高壓槍開到霧狀形态去清洗這樣對格栅是一種保存，如果剛來的新人，他會直接沖，然後就把散熱器上邊的格栅給沖壞，從而更加影響散熱的功效！在4S店記錄中顯示此車有清洗水箱和拆卸水箱記錄，上邊的水箱上部的平衡杆固定螺絲的秘密也就迎刃而解了！但是也不能排除更換的可能。

大燈生産日期為2010年1月7日。對比着出廠日期是屬于原廠大燈！

發動機機艙檢測鑒定結果：此車經過專業檢測鑒定未發現有撞擊修複痕迹。發現水箱上部的平衡杆固定螺絲有擰動拆卸痕迹。在記錄中顯示清洗拆卸水箱，疑問迎刃而解！在未發現發動機機艙内部的問題存在。在發動機機艙檢測完之後，下來我們就要對車輛的外觀整體進行一個檢測！

車門固定螺絲完好無損。未發現異常存在。

右後車門發現有劃痕傷存在。

油箱蓋打開，證明了翼子闆後噴漆的痕迹。下邊我們一路來到了後備箱！

準備對後備箱展開檢查，在打開後備箱的時候。液壓撐杆果然是壞的！還未修複好。

後備箱底闆不錯，還有着液壓撐杆撐着，省的拿手撐着檢測！

在後備箱下部的檢測，未發現異常存在！無論是減震固定螺絲還是原廠焊點以及原廠膠都是完好無損！堪稱車況的完美，八年十萬公裡！後備箱檢測完畢我們來到内飾，準備對内飾和功能鍵進行詳細的檢測！

黑色的内飾流漏着寶馬車的高檔和優雅！

内飾和功能鍵的詳細檢測發現左前車門内飾闆有一個煙頭燙壞的痕迹，左前門升降器升降的異常。其餘的一切正常，未發現異常的存在。在這我們還剩餘内飾的最後一項檢測就是OBD檢測！看看OBD檢測會給我們帶來什麼樣的結果！

根據故障碼顯示，後備箱的液壓撐杆損壞。發動機故障碼混合氣調節，剩餘的一切正常！混合氣調節兩種情況：一、節氣門或者油路髒了需要清洗。二、加的汽油标号不達标。這是最簡單的兩種排除方法，如果說還是不好，就需要更深一步的檢查了！

内飾的檢測到此也算是全部結束，下來我們就可以需要做一個路試前的小檢查了。先檢查一下輪胎、刹車片各種易損件的磨損情況。在去路試！

輪胎生産日期15年。花紋磨損情況，還可以。輪毂有磕碰痕迹！剩餘一切正常，下來我們就可以去路試了，看看路試能給我們一個什麼樣的感覺！

行駛在說寬不寬、說窄不窄的城鄉結合部的道路中。速度也是一會快一會慢的，路試了大概3-4公裡路程，全程的感受還是不錯的。未聽到底盤下部傳來異響和發動機變速箱不正常的現象。路試完畢之後，我們又原路返回剛才檢測的修理廠。準備上舉升機檢測底盤！

底盤所有的準備就緒，就差摁開關讓他起來了！

在檢查到油底殼這一部位的時候發現很多油漬，需要小編把底護闆拆卸下來。然後在來判斷到底什麼情況！

拆下來之後，一目了然。是從油底殼放油螺絲漏出來的，情況還算可以。需要在下次更換機油的時候把螺絲進行處理。在到後來的一切檢查中，未發現底盤有别的異常存在！

在整個檢測下來，全車除了兩側後翼子闆有做漆之外，外表有局部的瑕疵之外。外表車況完美。發動機機艙檢測發現前部的異常，根據各種判斷證實前部的情況，内飾檢測發現車門内飾闆有煙頭燙過的痕迹，OBD檢測發現幾條故障碼。都比較好處理，底盤的漏油也可以以最小的代價維修好。不需要花費太多的成本。在客戶聽完我對車況的描述，一臉的不淡定。我懂，因為自從找二手車開始遇到了很多的坎坎坷坷，這次算是一次完美的收官。客戶異常高興。很快就和賣家去協商價格了！在此這段時間我們也可以進行對此車進行一個估價！

此車目前的價格區間最高是37.38萬。正常價格應該是在33、4萬的樣子。這是我們分析的結果，下來我們就看看此車真正在市場的售價是什麼樣的！

在同一款的配置中我們可以看到報價和售價基本都在35萬左右。而我們今天的這個車子客戶會以什麼樣的價格拿下來呢，就讓我們一起拭目以待的去看看吧！看看到底此車多少錢，把鑒定報告給客戶之後，客戶看到我的鑒定報告，有一種異常的激動。差點淚流滿面，二手車市場尋找車子讓人們真是煞費苦心啊!客戶告知小編他買了車子33萬拿到手。這個價格比我們預估的貌似有一點低，但是此車的車況是我們有目共睹的。不得不說可以。從2016年的一次偶遇，一直給予客戶幫助，這次是真的開心。他開心，我也開心！不容易，隻能說這麼一句話。

好了我們的今天分享到此結束，同時小編在此也想給各位說一下，不管你買二手車還是什麼渠道買到的車都需要擦亮我們的雙眼，正所謂道高一尺魔高一丈。希望大家不要被外表所欺騙。如果有喜歡的朋友，想了解更多二手車知識，或者有朋友想關注小編後續的檢測故事可以關注微信、逸哥說車，給大家分享更多。或者關注圖片右下角的公衆号同時也希望小編拙劣 的一技之長能對廣大朋友們有所幫助！如果你也想學習一個和小編一樣的一技之長可以拜師學藝喲！

今天話有點多，話多容易遭大家噴！小編是修理工出身，并不是什麼牛人。沒有什麼文化，隻會給大家分享幹貨。如果大家需要小編幫助大家解除疑惑，解除疑慮，随時歡迎大家來提問，知無不言，言無不盡！

喜歡就贊、不喜歡就噴。小編我不是什麼牛人隻是修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。小編願意做您懂車的朋友！如果你也想和小編一樣想為二手車未來的行業施展自己的一技之長，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公衆号！還可以拜師學藝喲！

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