大衆探嶽330tsi是高配嗎?為了追趕上汽大衆的步伐，同時填補家族車型空缺，一汽大衆在推出首款SUV探歌之後，也加快了旗下SUV車型布局，陸續推出了探嶽和探影兩款新車型；今天要介紹的是2019款探嶽330TSI 兩驅舒适型，廠商指導價20.19萬元，部分市場終端有着3萬元左右優惠，一起來看看表現如何，接下來我們就來聊聊關于大衆探嶽330tsi是高配嗎?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

大衆探嶽330tsi是高配嗎

為了追趕上汽大衆的步伐，同時填補家族車型空缺，一汽大衆在推出首款SUV探歌之後，也加快了旗下SUV車型布局，陸續推出了探嶽和探影兩款新車型；今天要介紹的是2019款探嶽330TSI 兩驅舒适型，廠商指導價20.19萬元，部分市場終端有着3萬元左右優惠，一起來看看表現如何。

外觀方面，雖然大衆探嶽同樣定位于中型SUV級别，但車身尺寸相比上汽大衆途觀L顯得要牽強不少，整體采用較為飽滿渾厚的輪廓設計，視覺效果充滿了肌肉感，細節處則延續了和探歌一緻的諸多元素，具有較為明顯的品牌特征。車頭部分好似大一号的探歌，尤其是機蓋上方采用了更平直的處理，帶來更顯高大的車頭姿态，表面隆起的多根筋線，為車身增添了一絲力量感。六邊形中網格栅與大燈之間形成貫通樣式，沒有采用大衆車型上常見的多輻條風格，上下沿邊框和中間貫穿車标的鍍鉻輻條，兩端與大燈内部融合，既延伸了前臉視覺寬度，也讓前臉具有更高的整體性；内部排列整齊的黑色橢圓形格栅結構，則進一步豐富了前臉視覺效果。

大燈造型為大衆目前家族樣式，與中網和車頭整體輪廓搭配協調，燈腔内經過熏黑處理，燈組結構清晰明了，搭配鍍鉻材質更顯精緻；全系标配了LED光源的遠近光一體式大燈，支持轉向輔助功能；保險杠兩端的大塊日間行車燈區域與探歌上造型一樣，低配車型為一根細長的LED燈帶，高配則升級為更時尚的環狀結構。梯形下格栅處采用了常規的橫向輻條樣式，底部還增加了一塊和前包圍融合的銀色裝飾，兩側霧燈位置比較靠下，同樣采用的是LED光源，而且為全系标配。

車身側面相比途觀L簡潔幹練的風格，顯得格外敦實厚重，車身飽滿的輪廓配合前後起伏的腰線，以及高聳的輪拱設計，彌補了車型在尺寸上的不足，也營造了更強大的氣場。側窗邊框上沿的鍍鉻飾條，一直延伸至後風擋兩端，既從後方營造了一絲懸浮式車頂效果，同時也跟大衆探歌在細節上保持一緻，為車身增添了一些個性化元素。雙色後視鏡位于門闆上方的設計，有利于提升車内前排駕駛視野，後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能；前排車門無鑰匙進入和車内無鑰匙啟動系統，在兩驅舒适型上均沒有配備。車身長寬高分别為4589/1860/1660mm，軸距為2731mm，整備質量1600kg，全包式車門能夠避免雨天上下車弄髒褲腿，在如今諸多SUV車型上都有采用；車型采用的是17英寸鋁合金輪毂，造型立體的雙五幅樣式時尚大氣，輪胎匹配鄧祿普SP SPORT MAXX050 系列，規格為215/65 R17，車内标配胎壓報警系統。

車為部分相對要工整一些，線條處理的棱角分明，車頂大塊擾流闆中間集成了高位刹車燈帶，邊緣處的亮黑色塗裝和後風擋兩端的鍍鉻飾條搭配，顯得既動感又時尚；不規則的尾燈造型與車尾表面貼合自然，燈罩表面采用了熏黑處理，内部點陣狀LED燈帶，點亮後具有較高的辨識度。車尾下方黑色包圍表面的銀色飾條，與車頭部分呼應，兩端扁形鍍鉻雙出排氣尾喉僅為裝飾，實際為底部隐藏式布局；車型僅配備了後方倒車雷達，沒有倒車影像功能。

内飾方面，探嶽車内一改大衆車型早期略顯沉穩老氣的布局，變得更符合時下流行趨勢；不規則的中控台造型略向駕駛員一側傾斜，中控台上方平整的樣式，能夠讓前排視線更開闊；儀表盤和中控多媒體區域之間，通過亮黑色烤漆飾闆連接，搭配中控面闆橫貫式設計，既讓車廂内部更有層次感，同樣也使得車内看起來更寬敞，整體做工和質感表現，延續了大衆車型一貫的嚴謹作風。

三幅式多功能方向盤為大衆家族樣式，表面的鍍鉻與亮黑色裝飾，能夠提升一絲精緻感；兩側整齊對稱的按鍵負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等功能；握柄處采用了采用了皮質包裹，方向盤支持手動四向調節。提表盤為雙機械指針式表盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，黑底白字樣式讀數直觀明了，中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息。

中控部分，兩驅舒适型僅打在了一塊6.5英寸内嵌式觸控液晶屏，屏幕尺寸相比車身風格略顯小氣，兩側保留了常用功能按鍵和旋鈕，有助于行駛中的盲操作；系統沒有配備GPS導航，好在支持藍牙電話、CarPlay/CarLife/原廠手機互聯映射等時下主流功能。檔杆前方的手動空調控制面闆，為傳統的大尺寸三旋鈕樣式，雖然造型上看起來比較複古，但實際使用過程便捷順手，車内還标配了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，諸如電子手刹、自動駐車、上坡輔助、以及三種駕駛模式切換等功能，在兩驅舒适型上均有配備。

車内座椅表面為全織物材質包裹，座椅造型較為工整，内部填充飽滿厚實；前排主副駕駛位均為手動調節方式，主駕駛位還提供了2向腰部支撐，副駕駛位無法控制位置高低。後排座椅延續了前排設計風格，兩側坐墊的加長處理，能夠對腿部起到更好的承托作用，後排腿部空間表現充裕，地闆中間較高的凸起部分，對舒适性會有一些影響；後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、電源接口等實用配置。兩驅舒适型沒有搭載天窗配置，其它版本則升級為可開啟式全景天窗，或許會成為部分消費者比較在意的地方；後備廂常規容積506L，後排座椅靠背支持按比例放倒，最大可擴展至1590L。

動力方面，2019款大衆探嶽分别搭載1.4T和2.0T兩款高低功率版發動機，對應尾标280TSI、330TSI、380TSI，均滿足國六排放标準；作為銷量主力的2.0T低功版發動機，最大功率137kW/186Ps，最大扭矩320Nm，全系均匹配7擋雙離合變速箱，部分高配車型增加了全時四驅系統；懸架結構為前麥弗遜、後多連杆式獨立懸挂。

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