大家好我是小李。手動擋汽車速度降低到一定的程度就需要降擋，否則的話就會因為速度跟檔位不匹配而造成發動機熄火。但是開手動擋有個比較特殊的擋位那就是1擋，很多老司機平時用車1擋幾乎就是用來起步而已，停車之前是不會先降到1擋再停車的，特别是等紅綠燈的時候車快停了也不會降到1擋，這是為什麼呢？今天小李就來跟大家講一下這個問題，等紅綠燈時快停車了到底要不要挂到1擋，希望能夠幫助到大家。
快到紅綠燈路口的時候，車速一般都不快但是減速并不需要先挂到1擋，反而是需要踩離合跟刹車搭配一起減速。我之前有文章跟大家講過的，這種情況下踩離合的目的就是為了不讓發動機熄火，車速比較慢的時候踩下離合器車子就已經在減速了，這個時候再踩刹車的話減速效果更好。雖然踩下離合器的時候車輛跟空擋是一樣的，但是并不推薦大家在還沒到紅綠燈的時候就挂空擋溜車，因為踩離合器的過程中如果需要重新獲得發動機的牽引可以直接采取松離合或者是半聯動的方式，遇到突發情況不會顯得那麼被動，但是為什麼不需要先挂到1擋呢？
手動擋變速箱1擋有個特性，就是動力來得比較突兀俗話講就是會“串”。大家在起步挂1擋的時候如果有急加油門可能就會發現了，加油的時候車速不是很順暢的提速，而是突然整個車一串，然後接着就是一陣頓挫。就像我們平時用的這個男裝摩托車一樣，一檔雖然力氣大，但是如果掌握不好就會一串把你從摩托車上甩下來。所以很多人開摩托車一但起步了就會挂2擋甚至3擋。
手動擋汽車也是一樣，當我們在靠近紅綠燈的時候，車速降得比較低雖然感覺車子都快要停了，但是大多數時候還是沒能達到和1擋匹配的速度。這個時候如果踩離合挂進1擋再松離合的過程中就會出現比較嚴重的拖擋的現象，車速會在發動機反制動力的作用下急減速，給司機的感覺就是整個車像突然間被什麼東西拉着一樣。這個時候大部分司機都會被這突如其來的拖拽感吓一跳，習慣性地補一腳油門。
但是油門一踩車子又會一陣很突兀地推背感出現，同樣會吓一跳。新手司機如果掌握不好的話很容易出現操作失誤甚至是踩錯油門追尾的情況。接近紅綠燈的時候不管是在3擋還是在2擋，這個時候直接踩離合并且踩刹車減速，等車輛與前車距離适中的時候直接停車挂空調就可以了。
以上就是小李給大家分享的快到紅綠燈的時候到底要不要挂1擋的問題，希望我的講解能夠幫助到大家。如果大家覺得我講的有用的話，不要忘了給我點點贊。關注說車小李，每天都會分享一期汽車用車小幹貨，感謝大家。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
