2020年7月,上海市北橫通道又有了明顯的進度,這裡面的雙層隧道結構明顯具備,而且上層半圓車道已經可以通車。
根據曝光的上海北橫通道内部照片,它不僅僅是一個地下的隧道,而且輔助設施也非常複雜,三上三下的車道節省了空間,但是也增加了建造的複雜程度。
下面地圖是上海北橫通道的區段,綠色的部分也就是地下的區段,還是比例比較大的。
上海北橫通道的效果圖如下所示。
從圖中可以看出,在上海北橫通道的很多地方,圓形的隧道是上下各有三個車道,這樣也是充分節省了空間,利用圓形的特點。
下面是上海北橫通道已經建成的隧道,這裡面其實已經可以通車。
上海北橫通道的上層也就是一個半圓,這裡面有着并行的三個車道,按照上海北橫通道的設計,這三個車道應該是同方向的,上下各自有一個方向。
從上面照片中可以依稀可見,北橫通道車道的半圓形結構,這裡面不僅僅是三個車道,還有很多配套的設施。
上海市北橫通道雖然也是地下的隧道,但是它畢竟不同于過江隧道。過江隧道的一般都比較短,車道也比較多,北橫通道則恰好相反,比較長、比較窄。雙向六車道的配置,對于這一條快速的通道,已經算是夠用的。
随着上海市北橫通道的建成,這裡面将要形成一個東西向的交通動脈,未來的此處顯然也是上海大流量交通的特點地區。
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