GTI作為大衆高爾夫性能化的代表，雖不及R系列這麼兇悍，但同樣有着自身獨特的魅力。

為紀念“GTI”系列已正式推出了45年，大衆基于新車在打造了高爾夫GTi Clubsport的45周年紀念版，新款實車日前已實現亮相。

鑒于該車為一款周年紀念版，新車在造型上自然有别于普通的GTI車型，例如新車在外觀上進行了更多升級，包括更具侵略性的前保險杠和前擴散器，以及更大的後部分體式擾流闆。

車身側面，不僅換上19英寸的運動輪毂和更大尺寸的打孔刹車盤外，還擁有寫着“45”标識的拉花，進一步凸顯新車獨特屬性。

此外，官方還對底盤進行一系列的調校，換上全新新的彈簧和減震器，進一步降低了車身高度 ，并增加了外傾角和重新調整了電子限滑差速器，進一步強化車輛性能表現。

為了讓車輛擁有更出色的聲浪，新車還換上運動感很強的Akrapovic排氣管。

進入内飾，或許大家會稍顯失望，作為一款特别版車型，新車采用了與普通版GTI一緻的運動座椅。

差别僅僅是新車方向盤上多了“45”标識，其餘基本沒有太大變化。

動力方面，新車匹配依舊是普通GTI一緻的2.0升渦輪增壓四缸發動機，隻是動力已由178千瓦提升至218千瓦，讓該車0-100 km加速時間從6.3 秒降到5.6 秒。

不過，性能更強悍的高爾夫R也不過是這台發動機，隻是大家都不知道這台機器最強能去到怎麼樣表現罷了，與之匹配的僅有七速DSG雙離合器。

值得注意的是，該車雖作為GTI系列，但作為限量版車型售價比高爾夫R還要高，動力表現則不及後者，所以新車競品将非常難定義，畢竟願意選擇該車型的消費者除了忠實鐵粉，還可能是一些收藏愛好者。

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福特 福克斯 RS

據了解，大衆此前也推出過高爾夫GTI 25周年紀念版。最重要的是，該車作為一款2002款的二手車型甚至能以3.83萬英鎊/5.3萬美元的價格售出，可見收藏價值驚人。

作為參考，現款高爾夫GTi起售價為3.42萬英鎊（約人民币29.47萬）；而Clubsport 45周年紀念版的售價為4.07萬英鎊（約人民币35.07萬）。可惜的是，目前該車僅在英國上市，美國和中國都未有車型引進。

網友1：都這個價格了，為什麼不買高R？

網友2：海外售價都超高R了，要來國内豈不是直奔A43了？

網友3：所以為什麼不選S3，價格更優惠！

網友4：市面上gti都是國産閹割的，還指望進口這貨？

網友5：現款海外的gti和國内的gti是兩個車，除了殼相同，動力完全不是一碼事。

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