[汽車之家 用車養車] 現在，大多數司機已經能夠做到開車不喝酒、喝酒不開車，但是遇到各種應酬、聚會等無法避免喝酒的場合怎麼辦呢？找代駕成為一個不錯的解決方法。我們經常能在飯館、酒吧的前台看到代駕司機的名片，網上随便一搜，也有很多關于代駕公司的信息，現在專門找代駕的手機軟件也非常普遍。為了體驗這些代駕的服務效果，我們通過暗訪的形式找了幾個代駕體驗了一下。

由于此次以暗訪的形式來體驗，視頻和部分圖片為非正常拍攝，質量和效果欠佳，并且對視頻中與本文無關的談話内容進行了剪輯，希望大家理解。另外，由于我們這次隻是體驗了北京地區的酒後代駕，價格部分可能與其他地區略有差異，所以隻體驗價格的合理性，不具備參考價值。

● 代駕體驗範圍介紹

目前主流的代駕形式有三種，最近比較流行的手機軟件、比較規範的代駕公司還有傳統的個人代駕，我們分别對這三種酒後代駕做了體驗，體驗的項目包括價格、代駕用時、服務範圍、服務時間、服務态度以及駕駛技術；體驗在三個時間段進行，分别是午夜12點左右（模拟晚上聚會結束後）、下午2點左右（模拟午餐結束後）和淩晨6點左右（模拟宿醉後）。

● 代駕手機軟件體驗

關于代駕的手機軟件現在比較流行，這種形式利用移動互聯網來尋找代駕司機，用戶可以根據司機和用戶的距離、司機的星級等條件來自己挑選代駕，改變了打電話叫代駕的傳統形式，使用戶的選擇更多樣，并且服務範圍比較廣，包括遠郊區縣在内基本可以做到随叫随到。我們這次體驗的是在App Store中下載量較高的軟件，為了避免廣告嫌疑，文章中會對軟件名稱進行處理。

我們在晚上12點左右用這款代駕軟件随機找了一位司機，從下單到與司機見面隻用了6分鐘。司機師傅是騎折疊自行車來的，見面後對我們說需要把自行車放在後備廂内，因為是不收取司機回程的費用，所以把我們送到目的地後，還要騎車回去。

通過詢問司機我們了解到，目前通過這款軟件選中的酒後代駕司機，隻要是北京市内，包括遠郊區縣，不分時段，24小時都可以服務。如果需要跨省市，則屬于長途代駕，收費标準也不一樣，本次體驗不涉及長途代駕，所以這裡就不介紹了。另外需要說明的是，通過這款手機軟件找到的代駕司機，如果在代駕過程中發生事故，是不需要走用戶自己的保險的，因為在手機下訂單後，代駕公司已經為用戶單獨購買了保險，這個服務非常貼心。

從視頻中可以看到，在整個代駕過程中，司機不時地在和我們聊天且态度非常好，我們有什麼問題，都會熱情的解答。從駕駛的情況來看，車速一直保持在限速之内，并且車開的的非常穩，刹車、加速都沒什麼不适的感覺。路程的計算方面，代駕司機則是用手機中的GPS軟件來計算，可以說是比較準确，并且可以開正規發票。通過咨詢司機，我們還了解到，如果在代駕過程中發生違章，是由代駕司機來負責并處理，車主完全不用擔心。

這次代駕的手機軟件體驗給編輯的總體感受是服務比較正規，并且服務态度、駕駛技術也很不錯；服務範圍方面，北京市（包括遠郊區縣）内24小時随時可以服務，很方便；用時方面，這段路程代駕用時在30分鐘左右，在正常範圍内；價格方面讓人不是很滿意，相同的時段和路程，如果打出租車的話隻要40元左右，而代駕則需要99元。另外，這種代駕可以提供正規發票，隻要用戶留下發票擡頭和地址，司機可以通過快遞的方式在三天之内把發票寄給用戶。

● 代駕公司體驗

接下來我們又體驗了一下代駕公司，這種代駕公司在網上搜索就可以找到，通過用戶打電話到公司後，确定用戶的位置，然後安排離用戶最近的司機服務用戶。這樣的代駕公司旗下司機資源比較豐富，基本可以覆蓋市區的大部分地區，但是遠郊區縣不能夠保證随叫随到。

我們在下午2點左右在網上随機找了一家代駕公司，然後打電話讓代駕公司幫忙尋找司機，20分鐘後司機到達指定地點開始為我們服務。這位司機是騎電動自行車來的，回程也不需要另外付費。

在代駕過程中，我們咨詢了價格，司機告訴我們這家代駕公司的收費标準是白天7:00至晚上21:59起步價為39元（10公裡内），之後每10公裡加收20元，不足10公裡按10公裡計算，司機等候時間每滿30分鐘收費20元，不滿30分鐘不收費，其他時段的收費标準我們從代駕公司的官網上也能夠查詢到，從價格方面來看，代駕公司與手機軟件的收費标準是相同的。

這家代駕公司酒後代駕業務的服務範圍是北京市全境範圍内，同時也提供長途代駕和商務代駕等業務，不過需要說明的是如果代駕過程中發生事故，需要走用戶自己的保險，這一點與代駕手機軟件不同。

在代駕過程中，這位司機師傅服務态度還是不錯的，我們提出的問題他都能夠一一解答，并且完全沒有表現出不耐煩的情緒，開車也非常規矩，沒有随意并線或急加速急刹車的情況發生。車速基本沒有超過60km/h，從起點南三環中路到終點北四環西路共用時1小時左右，在合理範圍内。價格方面共收費119元，相同路程打出租車的價格為70元左右，司機表示可以提供發票，但是時隔4天編輯也沒有收到發票。

通過咨詢司機我們了解到，如果代駕過程中發生違章，是由代駕司機負責并處理。這位司機做代駕隻是他的兼職，主要職業是銷售麻将桌，在代駕過程中時不時地向我們推薦他代銷的産品，這一點給我們的感受非常不好，雖然能夠理解，但是不能認同這種方式。

● 個人代駕體驗

最後，我們體驗的是個人代駕，這種代駕司機不屬于任何公司，接活也比較随意。以我們這次體驗為例，本來準備在晚上8點左右進行體驗，結果打電話找了7、8位司機，都以時間太晚或距離太遠為理由，拒絕為我們代駕，實在沒辦法的情況下，我們隻好預約到第二天早上，才有司機接活，這個情況也表現出個人代駕接活的随意性，相較于之前的兩種比較正規的代駕，個人代駕顯得有些不靠譜。

從網上的信息來看，個人代駕的信息少的可憐，收費标準、服務範圍和服務時間都沒有說明，這些都需要用戶通過電話或當面與代駕司機确認，顯得非常不規範。

在代駕過程中，這位司機的服務态度不錯，說話很有禮貌，不過駕駛技術顯得有些不熟練，不僅不習慣開手動擋車型，而且有幾次急刹車感覺有些不适，還有多次出現忘記松手刹的情況。

另外，這位代駕司機的收費标準是自己定制的，起步價為35元10公裡，之後每10公裡加收15元，等候的時間沒有考慮過是否收費，公裡數是根據手機導航來計算，服務範圍不包括遠郊區縣，并且隻在白天代駕，考慮到這位司機是女性，服務範圍和服務時間的限制是可以理解的。這次代駕共用時40分鐘左右，屬于正常用時，價格為35元，不能提供發票。

● 文章小結：

通過這次體驗，編輯覺得代駕手機軟件的優勢還是比較明顯的，也更便利一些，雖然價格略貴，但是代駕用時、服務範圍、服務時間、服務态度、駕駛技術和司機素質等方面，都要比其他兩種代駕方式更正規。

代駕公司方面，雖然駕駛技術、服務态度、服務時間和收費标準等都與手機軟件差不多，但在司機的選擇上不如手機軟件多樣，并且當日我們所選的司機還會趁機推銷商品，給用戶的感覺非常不好，當然，這可能隻是個人行為。

而個人代駕的司機選擇面較小，服務範圍、服務時間都不能與前兩個代駕相比，且駕駛技術相對參差不齊，收費标準缺乏規範，司機存在“挑活兒”現象，拒接率較高，且一旦出了事故或違章，司機沒有解決辦法，這一點相信很多車主都無法放心。（文/圖 汽車之家 張欣）

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