雖然國産摩托車在最近幾年有了非常不錯的發展，但目前市面并沒有出現大排量的四缸摩托車。在前幾年裡，國産的四缸摩托車就隻有貝納利黃龍600一款，而第二款四缸車型就是今天筆者要說的奔達燎700，實際排量680cc的L型四缸水冷巡航車。說實話，奔達燎700這款車自從初次亮相的時候在互聯網上引起軒然大波，後續好像并沒有太多爆點。那麼今天筆者就來探究一下這款四缸巡航摩托車，奔達燎700。
外觀設計上，奔達燎700整體造型比較前衛，如果用現在的審美觀念去看的話，它造型有一點“不合群”。奔達燎700前臉造型像是飛機的噴氣孔，而車身也采用了大量的線條進行勾勒，層次感比較出衆。不過對于國内車友來說，看到如此科幻的外觀設計集成在一輛複古巡航車身上，能不能接受得了！
儀表部分，奔達燎700采用了目前主流的TFT液晶儀表，本次筆者所說的這款車是高功率、高配版本，官方售價4.68萬元，儀表功能相較普通版本多了投屏導航，這一點還是非常不錯的，日常騎行過程中比較實用。續航方面，油箱容積20升，雖然挺大，但發動機排量也大，所以續航裡程不會太出色。
配置部分，售價4.68萬的高功率版本在配置上也要更高一些。制動部分，前後采用了Brembo（鮑魚）卡鉗制動，減震采用了KYB可調減震。除此之外，車身上有很多零部件都是采用鋁合金材質，整備重量比600cc的貝納利黃龍僅僅重4kg。同時比較亮眼的還有這款車的單側四出排氣筒和後輪310mm的寬度，單從外觀就給人非常霸氣的感覺。
動力部分，奔達燎700搭載的是一款實際排量680cc的四缸發動機，高功率版本的最大功率達到了69kw，在11000rpm轉速時爆發，而最大扭矩63N.m則是在8500rpm轉速時爆發，數據表現還是非常不錯的。在駕駛過程中，奔達燎700這款車的初期動力比較平順，并沒有想象中難操控。不過當發動機轉速達到6000轉以上，四缸的強勁動力就表現出來了，之前有媒體測試，奔達燎700百公裡加速在5秒左右。
說實話，在目前的市場當中，國産自主摩托車品牌能夠推出四缸車型已經值得贊揚了。雖然目前奔達燎700這款車的市場銷量一般，但是在研發上奔達已經有了足夠的實力。另外，除了奔達燎700這款車之外，後續還會有奔達唐刀，所以對于國産自主品牌，我們還是要保持期待的。
最後，對于奔達這款四缸科幻複古巡航摩托車燎700，你們還有什麼想要說的嗎？歡迎在評論區留言與國内車友一起讨論！
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