别揉眼睛,你沒看錯!
這真是一篇關于“接吻”的推文
沒啥難為情的
平複一下心情
跟小編一起往下看
快速便捷的高鐵
如今已經成為
越來越多人出行的選擇
在實際生活中
兩列動車組居然當衆“接吻”
這是怎麼回事?
快來了解一下!
動車組“接吻”是動車組重聯的通俗講法
重聯是兩列動車組首尾相接
為了最大程度地節約資源
鐵路部門會根據旅客的出行需求
合理安排運行交路
這個時候我們就會在站台上
看到動車組“秀恩愛”啦
動車組重聯靠的是車鈎
車鈎平時藏在高鐵列車頭罩内
重聯進行前
兩個頭罩便會“張開嘴巴”
動車組機械師會對兩個車鈎
進行全面細緻的檢查
确認狀态良好
動車組重聯時
司機操縱動車組緩慢前進
兩個車鈎依靠慣性實現機械聯接
與此同時
兩端的多芯電纜
自動連接各類電氣線路
保證一名司機可以控制兩列動車組
動車組完成重聯後
現場的動車組機械師
要确認聯挂狀态
保證兩車鈎表面緊密接觸
确認完畢後
司機要進行試拉試驗和貫通試驗
乘坐重聯動車組出行時
您務必要核對好票面信息
1-8号車廂和9-16号車廂
中間是互不相通的
上車前一定要确認清楚
動車組“秀恩愛”的方式你了解了嗎?
下次乘坐重聯動車組出行時
别忘了把這個浪漫的“接吻”
科普給你身邊最愛的ta呀!
來源:太原鐵路微信公衆号
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!