早高峰的紅綠燈路口，你正好排在第一個，後面排得密密麻麻的車子，都跟你一樣趕着去上班，這個時候你會不會地闆油「嘩」一下起步？

有少數朋友會的，自己開得爽，跟在後面的兄弟們也舒服。但是大多數人，還是下不去腳，原因無非就是，一怕傷車，二怕費油。

其實完全沒有必要擔心這種問題的。

擔心地闆油會傷到發動機的朋友，相對其實數量還不少。但平時我們在紅綠燈路口踩的那一腳地闆油，頂破天也就幾秒鐘時間，對不對？

連發動機可靠性測試時長的幾十萬分之一都沒有，所以偶爾地闆油是不會傷到發動機的。

國标GB/T 19055-2003《汽車發動機可靠性試驗方法》中的規定：普通家用車的發動機，需要進行400小時的交變負荷實驗。

整個過程中油門全開的時間長達2萬分鐘，換算一下，就是120萬秒。

類比一下：你有120萬現金，偶爾花出去幾塊錢，給自己買個開心，有沒有必要心疼？大可不必。踩地闆油，就是這麼個情況。

還是有朋友害怕自己一腳地闆油，把輪胎和刹車給搞壞了。

針對這兩點，我還去找了一下資料，有人專門做過測試：假設在紅綠燈路口，地闆油起步，加速到40km/h，馬上大腳刹車。

造成的刹車片磨損，大約隻能占到刹車片極限磨損量的20萬分之一，輪胎也是一樣的道理，不用放在心上。

還有一些朋友說：“那我‘咣當’一腳地闆油下去，開着是爽了，後面的兄弟也爽了，但是總感覺自己的油耗不爽了，自己的錢包不爽了。”

這個擔心有沒有必要？交通運輸部公路科學研究院、汽車運輸技術研究中心的蔡鳳田主任出過一本書，《汽車節能與環保實用技術》。

書裡面統計了常見的不良駕駛操作對某型轎車的燃油消耗量的影響，結果是這樣的。

猛踩油門一次，油耗是增加30到50ml，也就是0.03L到0.05L；急加速1000次，油耗增加1250ml，也就是1.25L。

幫各位朋友算個賬，我們當大家的車子加的都是最貴的98号汽油，按照我在杭州，2022年8月18号的價格，9.79元/升來算。

踩一腳地闆油最多可以花掉不到5毛錢，0.5元。何況好多朋友加的是92号、95号，那費用會更低一點。

換句話說，綠燈起步的一腳偶爾的地闆油，确實會增加油耗，但不至于讓你痛的不行。和爽比起來的話，有可能還是爽更重要了。

不過要提醒各位朋友：雖然在紅綠燈路口踩地闆油不傷車，幾乎也不傷錢包。

但如果你的老婆孩子也在車上，踩之前就要斟酌下了，不是所有人都受得了這種短時加速的。

長安大學陳天幸的碩士論文，《基于加速度的公路線形連續性評價研究》，上面對車子的直線加速度和人的心理/生理舒适程度之間的關系，做了仔細的測算。

結果是這樣：僅當車輛直線加速度a≤0.89米每秒方時，駕乘人員的體感才能稱為優秀。

也就是說，一旦加速度超過剛才說的值，不用記，就有可能對駕乘人員造成心理疊加生理的雙重不适。

舉個例子：你開車從0km/h，一腳地闆油，3秒鐘開到20km/h，這個過程的加速度約等于1.85米每秒方。

3秒鐘從0加速到20碼，不算快的。但是你看看，這個加速度造成的心理和身體感受，已經進入了比較差的範疇。

你的老婆或者老公孩子，很可能就因為這種不在他們預期之内的加速，感到不舒服了。

當然了，心理和生理感受這個東西當然是因人而異，最終還需要各位朋友們靈活判斷。

總結一下，周圍沒有行人、電動車，确認安全的情況下，紅綠燈路口的地闆油盡管踩下去好了。

放心大膽的把車子的性能發揮出來、完美的呈現出來，享受一下自己本該就擁有的駕駛體驗和完美排量，完全沒有必要擔心傷到車子或者是錢包。

當然了，如果你車子上有其他人坐着，尤其是接受不了急加速體感的親戚或者是朋友，那咱們開車還是以穩為主。

你是爽了，爽完了朋友坐不來了，或者下次開車他們打死都不坐你車子了，沒有必要。

把油門開度踩到50%以上，就是差不多比較夠用了。既保證路口的通行效率，也不至于讓乘客難受。

話說回來，現在的紅綠燈路口越來越多了，一個接着一個，如果所有人都敢于在安全的前提下用地闆油起步，早晚高峰會不會就沒有那麼難？

希望各位朋友，趕緊把這個視頻轉發給從來不敢踩地闆油的朋友，用好地闆油，開的又爽，路上大家還都能更暢通一點。

參考文獻

[1]GB/T 19055-2003.汽車發動機可靠性試驗方法[S].

[2]蔡鳳田.汽車節能與環保實用技術[M].人民交通出版社,2005.

[3]陳天幸.基于加速度的公路線形連續性評價研究[D].長安大學,2014.

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