作為忠實的法系車迷，在選平時代步的踏闆車時，這台标緻合資生産的挂獅子标的kisbee100成了不二之選。第一次看到這台kisbee時，就決定是它了，外形對我來說真的是太漂亮了，至少外形上還沒有被國内的電動車廠家山寨，在車流中顯得别具一格。作為獅子家族中的最小一員，已經完全能夠滿足日常的代步已經短途摩旅了，如果再買踏闆車的話，肯定還是首選獅子家的姜戈150.目前車子行駛了快三年了，裡程已經13000多公裡，已經換了三次機油了，前兩次用原廠的半合成機油，衰減比較快，後來換了京東自營的模特綿羊用全合成機油，3000公裡換下來的油感覺還可以，但是也嚴格按照裡程自己換了機油。好了，大概的情況就聊這些，接下來上圖咯。最後我會詳細說一下這款超車的駕駛體驗。
選個半天，個人感覺還是這張拍的角度最标準。正側面，傍晚的陽光還是很刺眼的。
原廠的大燈，雖然暗了點，但就是喜歡原廠的，不準備改了。
最新版的獅子标，經常有人問， 标緻也造摩托車？你這個不會是自己貼吧
全是很幹淨的空濾外殼了
設計很巧妙的後把手
無處不在的标緻法文
跑了13000公裡的胎紋，還是可以的，還能繼續服役一段時間。100/90-10後輪的規格
這個速度傳感器，裡面的鋼絲很容易斷，斷了就碼表和裡程都不走啦了。這個已經是第三根了，還好淘寶上有的賣，自己換換也簡單，這根是剛換上不久的。
避震 還不錯，沒有一點漏油痕迹，避震的阻尼非常硬。
前碟刹，制動力表現還不錯。
空間方面，坐一個人的狀态下最舒适，後面再坐一個成年人略顯擁擠。儲物空間一般，前面沒有一般日系踏闆放置手機錢包的小儲物格，隻有一個設計精良的防脫挂鈎，馬桶的空間也一般，隻能放下一個半盔。動力方面，一個人平地的情況下，最高表顯時速90碼，對得起100CC的排量，前60碼的加速還是可以的。操控确實是标緻的強項，不知道這個操控調教是不是标緻汽車學的，避震很硬，比一般的踏闆車都要硬很很，輪胎氣打很足的情況，車子的路感非常清晰強烈，彎道性能也很強，經常帶着它去山裡溜彎，都是滿胎狀态。
再說說它的油耗，本人開車很暴力，起步中途加速都是油門到底的，這樣算下來也就2.5左右，反正目前的油價，一箱油加滿30元能跑200公裡，折合每公裡才1.5毛，非常省油。至于舒适性，和标志的汽車一樣，舒适性不好，沒辦法，舒适和運動是不可兼得的，這台踏闆車的避震确實硬得出奇，誰用誰知道。
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