【太平洋汽車網 導購頻道】6月18日,新款斯柯達柯迪亞克(詢底價|查參配)正式上市,一共公布了6款車型,官方指導售價為18.69-24.39萬元。新車在外觀方面采用了海外版RS車型的運動硬朗風格,内飾座艙的質感和智能化配置進行了強化,動力方面搭載大家熟悉的2.0T發動機。接下來我們對6款車型配置進行詳細分析,為您最直觀的梳理出不同配置之間的差異,找出最合适您選擇的版本。
快速了解斯柯達新款柯迪亞克
新款柯迪亞克自3月份公布價格啟動預售後,此次上市最大的亮點在于購置稅減免政策下的一系列促銷措施:全新柯迪亞克3年8折保值回購、核心部件(發動機、變速箱)終身質保、官方改色服務、5年5次基礎保養(含首保)、20%首付起1-5年金融方案等多重禮遇。此外購車用戶可享3年8折保值回購、核心部件終身延保服務包、車險抵用券、20%首付起超長貸金融方案等權益。值得一提的是,新款柯迪亞克還提供官方改色服務,僅需888元。
新款斯柯達柯迪亞克官方指導價 | |
車型 | 官方指導價 |
TSI 330 五座兩驅尊享版 | 18.69萬元 |
TSI 330 五座兩驅奢享版 | 19.99萬元 |
TSI 330 七座兩驅奢享版 | 20.39萬元 |
TSI 380 七座四驅旗艦型 |
24.39萬元 |
GT TSI 330 兩驅奢享版 | 20.39萬元 |
GT TSI 380 四驅旗艦版 | 24.39萬元 |
外觀:采用RS版本車型設計風格
外觀設計上變化比較大,新車采用了海外版RS車型的前臉設計,并且全系标配運動套件,也讓這輛車看起來動感十足,但是在海外版基礎之上增加了鍍鉻裝飾件,但是全車的輪廓與現款車型保持相同。
内飾:質感和智能化提升
内飾部分有着較大的變化,換裝了尺寸更大的中控屏幕,并且内飾設計用料升級比較明顯。同時,座椅也換成了一體式的座椅。
駕駛體驗:依然“德味”滿滿
試駕車型搭載了一台2.0T發動機,最大馬力220匹,峰值扭矩350牛·米,與之匹配的是一台7速雙離合變速箱,并且還有一套全時四驅的系統,開起來依然是熟悉的感覺 ,不過相比老款車型來說,油門更加靈活。
推薦TSI380 7座兩驅奢享版
車型配置詳細解析
新款柯迪亞克的入門版控制在18萬區間,其實配置可謂入門即豪化,起步并不低,尤其是智能化的配置。而主力版本豐富了五座/七座的空間布局,最後的兩款GT版本則在高配産品基礎上進行了更炫酷的強化,迎合不同的人群的細分需求。
1
入門:五座兩驅尊享版
指導價:18.69萬元
2
兩驅奢享版(五座/七座)
指導價:19.99萬元/20.39萬元
3
四驅旗艦型
指導價:24.39萬元
4
柯迪亞克GT系列(2款)
指導價:20.39萬元/24.39萬元
編輯點評:
相比起途觀L那種動感,我個人更喜歡柯迪亞克在外觀設計上的威猛,肌肉感十足,拳拳到肉,并且新款車型還采用了海外版RS車型的前臉設計和配色,也增添了一絲運動感,此外在内飾設計上,新車也更加豪華有質感,一體式的運動座椅并不隻是花瓶,它還有着很不錯的包裹性和舒适性。而GT版車型則是有着更酷的外觀,雖沒有沿用RS車型的設計語言,但是全身的熏黑套件看起來也很帥氣,當然,雙色車身和超大的擾流闆也為整車顔值增色不少。動力方面,我們已經再熟悉不過了,依然是2.0T 7速雙離合的配方,經過這麼多年市場考驗,不管是燃油經濟性還是平順性,亦或是省心程度,都交出了一個不錯的答卷。新車一共四款車型,我個人認為性價比最高的是TSI 330兩驅奢享版,雖然價格方面與頂配車型相差四萬元,接近車價的五分之一,但在配置方面與頂配車型相差不大,2.0T低功率發動機也能夠滿足日常的使用需求,如果你對動力和四驅系統有剛需的話,那還是上頂配,即便價格來到24.39萬元,相對于同級别其他競争對手來說,性價比還是非常高的。(圖/文/攝:太平洋汽車網 康洪瑞)
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