2022年7月8日, 工信部發布了2022年第6批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，這是2022年以來工信部第6次發布的新能源汽車推薦目錄。

根據統計，本批次目錄共有267款車型上榜（符合2022年新政補貼的有214款，其他新能源車型53款），環比第5批的217款增長23%；從技術路線看，純電動車型共計228款，占比85.4%；插電式混動車型共18款，占比6.7%；燃料電池車型共21款，占比7.9%。

進一步研究發現，本批次目錄上榜的21款燃料電池車型包括17款燃料電池專用車、3款燃料電池客車和1款燃料電池乘用車（長安汽車乘用車）。

那麼，本批次目錄上榜的17款燃料電池專用車有何看點？

根據數據統計，截止到7月8日，今年工信部累計發布了6批新能源汽車推薦目錄，本批次目錄共計上榜17款燃料電池專用車車型，是今年以來燃料電池專用車上榜數量最多的批次，也成為本批次目錄最大的看點。

上圖可見，本批次目錄中燃料電池專用車上榜17款，環比上一批增長31%，比上榜數量第二多的第一批（14款）還多3款。

本批次目錄之所以上榜燃料電池專用車數量最多，根據氫智會調研分析主要原因有：

一是随着疫情的緩解，車企的生産經營活動都基本恢複正常，燃料電池專用車的生産銷售也逐步得到恢複。

二是近來各地氫能政策紮堆發布，迎來熱潮，催生燃料電池汽車市場的升溫。

根據氫智會統計，今年6月以來，共有27條涉氫政策發布，有國家層面也有地方層面的，還有5地出台了氫能産業規劃，分别為：上海市、河北唐山市、山西呂梁市、内蒙古鄂爾多斯市及甘肅酒泉市。

比如在國家層面，6月24日，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局聯合印發《貫徹落實<關于完整準确全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見>的實施意見》。

其中指出，積極發展新能源和清潔能源運輸工具。依托交通強國建設試點，有序開展純電動、氫燃料電池、可再生合成燃料車輛、船舶的試點。推動新能源車輛的應用。探索氫能等新型動力的應用。

地方層面，6月20日，《上海市氫能産業發展中長期規劃（2022—2035年）》發布，規劃提出到2025年，建設各類加氫站70座，燃料電池汽車保有量突破10000輛，氫能産業鍊規模突破1000億元。

6月7日，唐山市人民政府發布《唐山市氫能産業發展實施方案》，其中指出：到2025年，建成加氫站30座（加注能力約30t/d），氫燃料電池汽車運營數量力争達到2500輛，構築起涵蓋燃料電池汽車及車用氫能制、儲、運、加全産業鍊協同的自主研發産業體系，引進國内先進企業8-10家，氫能産業營業收入達到200億元。

由于篇幅關系，在此不一一列出。也就是說，近來國家和各地氫能政策紮堆發布，迎來熱潮，催生了近期燃料電池汽車市場的升溫。

三是各地指标的投放，燃料電池産銷開始回暖。

正是上述三個方面的綜合作用，導緻了第6批上榜的燃料電池專用車數量創今年新高。

按功能用途來劃分，本批次目錄中上榜的17款燃料電池專用車中，牽引車和環衛車均上榜5款，并列第一；其次是廂式運輸車；再次是倉栅式運輸車、自卸車和攪拌車均上榜1款。

2022年第6批目錄上榜的各類燃料電池專用車車型數量及占比統計如下：

按功能用途劃分，本批次目錄中上榜最多的是燃料電池牽引車和燃料電池環衛車，上榜數量均是5款，占比均為29.4%；其次是燃料電池廂式運輸車，上榜4款，占比為23.5%；再次是燃料電池自卸車、燃料電池攪拌車、燃料電池倉栅式運輸車等均上榜1款，占比均為5.9%。

那麼，為何燃料電池牽引車和環衛車上榜數量最多？

一是因為新能源牽引車是新能源重卡市場中應用場景最多的細分車型，而燃料電池牽引車在續航裡程、加氫時間、低溫啟動等方面均有一定優勢，也是新能源重卡中主要的推廣應用車型之一。

二是燃料電池環衛車，主要是應用在市政環衛服務方面，屬于公共領域用車，一般是政府集中采購和财政買單，在資金補貼和購買能力等方面都有保證，市場風險較小，車企願意投入。

統計發現，本批次燃料電池專用車目錄有3家新玩家湧入燃料電池專用車賽道。包括2家整車企業，分别是中原總機石油設備有限公司和慶鈴汽車股份有限公司，1家燃料電池配套企業，中沁泰康科技能源集團（濮陽）有限公司。

這說明目前仍有後來者看好燃料電池專用車的市場前景。新玩家的加入，也加大了燃料電池專用車市場的競争。

本批次上榜的17款燃料電池車型共有13戶企業申報，其中慶鈴汽車上榜3款居第一，占比為17.6%；其次是、鄭州宇通、宇通重工均上榜2款，占比均為11.8%，并列第二；其餘車企均上榜1款，占比均為5.9%。

第6批燃料電池專用車推薦目錄車型配套的燃料電池品牌數量、占比如下：

上表可見，在本批次目錄上榜的燃料電池類專用車車型配套的燃料電池電池品牌中，上海重塑配套4款車型，為最多，占比23.5%；其次是氫藍時代和博世動力，均配套2款車型，占比均為11.8%；其他企業燃料電池企業均配套1款車型，占比均為5.9%。

總之，本批次目錄上榜的燃料電池專用車看點多多，上榜數量創今年新高，是本批次目錄最大的看點，預示着燃料電池專用車或将駛入發展快車道。

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