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昨天拆妹将東風啟辰T90官方拆解報告中關于内部防護、頂棚、地闆的拆解與T70進行對比，在做工用料中老郭也發現，雖然做工中規中矩，與T70并無太大差異。但在用料方面，東風啟辰确實應該再講究些。今天我将啟辰T90拆解過程中老郭做的測試實驗全部呈現給各位，前幾日拆解評測分數将在文末與實驗測試得分彙總，供您作為購買參考......

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鋼闆強度測試

（僅針對材質本身，不考慮結構和厚度，數據僅做參考）

我們所使用的儀器名稱叫“equotip3便攜式金屬硬度計”，産自于瑞士。應用于金屬制造加工業、汽車制造業、宇航、航空造船業等領域，适用于所有金屬材料測試、重型以及安裝好的工件測試。通過該儀器測試金屬表面，可以得到測試樣品的羅氏、韋氏、金屬拉伸強度等數據。等效大型金屬拉伸測試設備（破壞性），便攜性測試為非破壞性設備。以後我們會單獨對該儀器進行詳細介紹（測試方法、使用說明等）用什麼樣的設備測試？（身材不大，氣場不小；它的身價高達8萬。）

為何增加這樣的測試？從該測試中我們能讀到什麼樣的有用信息？

該設備也會用于汽車生産廠商用于來料檢驗，通過測試來料鋼闆，可以得知硬度數據以及均勻度數據。我們利用同樣的設備對成品車的鋼闆進行強度測試，可以反推出該車在生産制造時所使用的鋼闆強度。案例：兩車前保險杠結構如何對比更有說服力？單獨對比鋼闆厚度是外行，增加結構對比仍然不全面，那麼再增加金屬材料對比呢？那就具有足夠的參考性了。從逆向設計的角度來看，知道了這三項數據，就可以用軟件建模，進行模态分析。

說明：該測試隻是參考車身鋼闆材料的拉伸強度，如考慮到整體被動安全的話，還需要參考鋼闆厚度以及結構因素。另外，該儀器并不能對鋁合金材質進行測量。

舒适性測試（NVH）

NVH也叫乘坐舒适性，通俗的理解就是坐着是否舒服？測試部位包括前排副駕駛位置以及後排位置。通過專業的NVH人體舒适度測量儀儀器收集數據，測試時，将傳感器放置在座椅坐墊上方，測量人員坐在傳感器上，車輛行駛在特定測試路段，以60公裡/小時和100公裡/小時速度下分别收集前後排颠簸數據，最後通過複雜波形轉換為時間單位。最終得出的數據就是乘坐舒适度極限時間。乘坐是否舒适與諸多因素有關，譬如輪胎的配備、懸挂結構、懸挂調校方式、坐墊軟硬、甚至是車身結構設計的合理性等。啟辰T90前排乘坐舒适性數據表現優秀達到141分鐘，該成績超越大多數車型，而後座就表現的中規中矩。

我們在什麼道路上測試？

我們所選的道路是由一塊塊大石闆鋪成的，可以說我們是把測試條件變得更加惡劣了，因為我們測試過的車型在普通公路上的舒适度成績其實相差并不多，看不出有什麼特别的不同，基本都有二十個小時左右，所以我們主動加強了道路的惡劣情況，這樣的數字看起來更有針對性和直觀性。

有些網友建議我們在砂礫路面測試，這個問題我們也請教過清華老師。他們認為，砂礫路面的一緻性較差，不能保證每款測試車都輥壓在同一個路段上，那麼收集的數據參考價值較差，無法做對比。拆車坊的車輛以及清華自行測試的其他車輛均在同一條鋪磚路面，車輛從路基反饋的信息就可以完全相同。另外，不要小看這種鋪磚路面，不同車輛駕駛起來差别的确很大，确實考驗車輛對底盤懸挂的調校功底，車輛行駛在這種路面會出現前後颠簸、搖晃，閉上眼睛就像坐船一樣。

車内空氣測試

（評分比重非常高）

當車輛拆解後，我們可以直觀的看到汽車被動安全防護是否齊全，用料是否厚道。但有一項測試是我們摸不到也看不到的，那就是空氣質量。車内空氣質量不合格事件多如牛毛，甲醛、甲苯、二甲苯等超标時時刻刻危害車内乘員的身體健康。譬如僞皮質座椅、皮質内飾、地闆填充材料、内飾塑料覆蓋件、車内的瀝青止振闆等都會導緻有毒氣體産生。目前相關部門已經出台車内空氣質量測試标準，但由于測試環境過于“舒适”而且測試标準非常寬松因素，測試結果并不能正常反應出車内真實情況。車訊實驗室一直堅持以室内空氣質量測試标準執行測試，測試車輛門窗關閉靜止，靜止期間任由刮風下雨太陽直射，将啟辰T90停滞12小時候進行車内空氣質量測試。

測試結論

在全封閉停放12小時後，進行車内空氣質量采樣。啟辰T90甲醛和TVOC兩項超标。（室内标準遠高于車内标準）

遇到車内空氣質量超标我們怎麼辦？

我們已經測試了近百款車型的車内空氣質量，大多數車型都有或多或少的超标情況，面對有毒氣體的最有效辦法就是車輛防止直曬，停車時可将車盡量停到陰涼地方，如果車輛經過長時間暴曬或者長時間密封後再次用車的話。第一時間将四門打開，車内空調打開，将車内空氣充分循。開車時也不要長時間開空調内循環，隔段時間開窗通風。

分數說明

1、由于場地問題本期并未對啟辰T90做繞樁測試，所以分值空缺，不影響最終分數。

2、由于發動機功率測試設備出現故障，本期啟辰T90未做發動機效率測試，所以分值空缺，不影響最終分數。

芈月

糾結，買啟辰T90 or T70哪個？

明天看完心裡就有數兒了！

黃歇

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