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亞洲龍和雷克薩斯es誰好

汽車 更新时间:2024-07-20 23:11:15

作者:張凱泓

30萬元的價格區間内,想買一台省油、大空間且品質有保證的車型,相信這是衆多購車消費者的一緻訴求。而我朋友小李就是其中的一位,他則在一汽豐田亞洲龍的頂配車型和雷克薩斯ES的入門車型之間猶豫不決。

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一汽豐田亞洲龍

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雷克薩斯ES

别看一台是一汽豐田的旗艦轎車,一台是進口豪華品牌雷克薩斯的入門車型,但這兩台車卻有着太多的相似之處。同樣是基于TNGA-K架構打造、相同的軸距以及相近的車身尺寸,更重要的是兩台車有着十分接近的官方指導價。所以看似雞頭鳳尾的選擇其實更多是性價比的對決。

相差無幾的價格,THS不香嗎?

一汽豐田亞洲龍的頂配車型 雙擎 2.5L Limited旗艦版的官方指導價為28.98萬元,而雷克薩斯ES的入門版車型 200 卓越版的官方指導價為29萬元。兩車雖然隻有2千元的價格差,但最大的不同在于一汽豐田亞洲龍頂配車型搭載了“豐田THS”這套“混動之光”。

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江湖中有個傳言——世界上隻有兩種混動系統,一種是豐田的,一種是其它的。誠然,作為混動車型的領軍人物,豐田不管是在研發曆史上還是技術上都取得了統治地位。那麼豐田這套THS-II混動系統到底是什麼呢?

該系統主要部件包括汽油機、永磁交流同步電機、發電機、高性能鎳金屬氫化物(NI-MH)電池和動力控制單元組成,那麼這套混合動力系統是如何省油的呢?首先就是亞洲龍搭載的這台2.5L發動機采用了阿特金森循環技術,可以通過推遲進氣門關閉,在發動機壓縮過程中從進氣門排出部分廢氣,進而減少進氣量,以達到降低油耗的目的。再加上阿特金森發動機膨脹比大于壓縮比的物理特性,可以更有效的利用燃燒後廢氣存有的高壓,有效提高了燃油效率,再搭配電機實現混合動力,從此高油耗就是路人!

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而豐田THS-II混動系統的發動機是如何跟電機配合的呢?簡單來說,豐田THS-II追求的是電動機和發動機之間的互補,起步或者低速行駛時,電動機上場;一般巡航和高速行駛中,發動機則扮演主角來提供平穩的動力輸出;而在全力加速時,發動機和電動機會同時出力,整套系統根據電動機和發動機各自最佳的出力階段進行不斷的輸出優化,始終讓兩者保持在最理想的狀态。

别看雷克薩斯ES入門版車型的排量更低,但一汽豐田亞洲龍頂配車型搭載的THS-II混動系統會通過發動機和電動機時時調整動力輸出“姿勢”,從而追求極緻的燃油經濟性。而結合兩車的工信部綜合油耗表現也可直觀的反應出兩台車的直觀油耗表現。雷克薩斯ES入門版車型5.7L/100km的油耗已經足夠驚豔,但一汽豐田亞洲龍頂配車型還要更低,僅交出了4.3L/100km的綜合油耗,結合小李的省油訴求以及北京擁堵的城市路況,一汽豐田亞洲龍頂配車型無疑更為适合小李。

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在油耗表現上一汽豐田亞洲龍頂配車型力拔頭籌,那是不是在行駛質感方面雷克薩斯ES能扳回一城呢?擔心混合動力發動機、電動機會頻繁切換,平順性會難以保證?但其實則不然,因為豐田THS-II這套混動還有ECVT這個有力幫手。一汽豐田亞洲龍頂配車型與發動機匹配的并不是傳統的CVT變速器,這個ECVT是通過一個行星齒輪組和一個輔助電機相結合來提供無極可調的傳動比。而由于沒有複雜的齒輪軸、液力變矩器等動力耦合部件,因此ECVT的結構簡單、效率奇高。

所以完全不用多慮一汽豐田亞洲龍混動車型的平順性,在加上效率奇高的變速器所帶來的更快的動力響應以及低速時純電動行駛帶來的靜谧性,在行駛質感上一汽豐田亞洲龍頂配車型會有着比雷克薩斯ES入門版車型更好的表現。

同門師兄弟,頂配碾壓低配

兩車除了動力系統的不同外,在配置上也有着較大的差異。例如一汽豐田亞洲龍頂配車型就比雷克薩斯ES入門版多了并線輔助、360度全景影像、倒車車側預警系統、全景天窗、方向盤加熱、方向盤記憶、前排座椅通風、主駕駛位座椅記憶、第二排座椅電動調節、後排座椅加熱、GPS導航、JBL 14揚聲器音響、外後視鏡自動折疊等諸多實用的功能。

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結合小李的情況來看,有着30萬元的購車預算的車主無疑會對車輛的配置有着一定的要求,對小李本人而言,在北方的冬夏兩季,方向盤加熱和座椅通風這兩項實用配置均可為他帶來更為舒适的駕乘感受。即便在上下班路上面對擁堵的交通路況,JBL品牌出色的音質也會讓他暫時忽略掉路上的煩惱。而對于後排乘坐的小李家人而言,全景天窗會讓車廂内的開陽感更好,且第二排座椅的電動調節也更方便為後排乘坐的家人們調整到他們最舒适的位置。當然,如果小李的愛人周末需要自己帶孩子出門,360度全景影像、GPS導航、倒車車側預警系統也提供了足夠的先進科技來彌補駕駛技術的不足,也會能讓出差中的小李能夠更加安心的工作。所以結合配置來看,一汽豐田亞洲龍頂配車型可謂是武裝到了牙齒,豐富的程度讓豪華品牌的雷克薩斯ES都甘拜下風。

寫在最後

如果說雷克薩斯是選擇豪華品牌最理性的車型,那麼在ES和亞洲龍之間的選擇後者的話,就是 站在了“理性之巅”。 畢竟無論是燃油經濟性還是車輛的配置表現,一汽豐田亞洲龍都笑到了最後。而小李最終也選擇了一汽豐田亞洲龍,畢竟有着世界大品牌、低油耗、大空間、高配置還有讓人心動的價格。

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