如今各地區的排放法規越來越嚴,節能減排成為了一大趨勢。汽車已經出現了油電混動甚至純電動的款式,而摩托車也有朝着這個方向發展的趨勢。
光陽電動概念摩托 Super NEX
之前介紹過本田推出的首款油電混動踏闆PCX HYBRID。其外觀和PCX150極其相似,但加入的電動機可以在車輛起步加速時,輔助發動機提供額外動力,獲得更好的性能表現。
現在法國一家公司正在研發油電混動的街車樣式,名為Furion M1。外觀類似川崎Z1的風格,配備16L油箱,整車重量約209公斤, 最大馬力185匹,最大扭矩205Nm。
其中654cc的雙轉子發動機可提供125匹的最大馬力,和105Nm的扭矩,車身上的電動機可提供100Nm的扭矩和55匹馬力。兩者組合搭配,讓這台中量級摩托車的動力直逼公升級車款。
Furion M1現在還處在原型機界段,對于電池續航和最高速度,該公司并沒透露。單從其超強的扭矩來看,加速上應該比公升級仿賽還要猛。
從本田的油電混動踏闆,到法國的這台油電混動街車,電動機的加入大大改善了車輛的性能表現,如果未來解決了電池續航問題,摩托車或許将進行新一輪的革命。
JC君:
兩輪的交通工具自被發明以來,經曆上百年的進化,已經成為我們生活娛樂不可或缺的元素,發展過程中的進化也是保持活力的原動力,無論是電動還是混動都是在做新的嘗試,希望未來摩托車的發展能給我們帶來更多更大的驚喜。
PS:淘寶上的所謂的“油電混動”踏闆了,隻是在電動踏闆上加裝了一個燒油發電機,發電給電動機使用,本質上還是純電動踏闆,跟混動一點關系沒有。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!