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春風動力大排量娛樂型摩托車

汽車更新时间:2024-09-28 16:30:40

如今各地區的排放法規越來越嚴，節能減排成為了一大趨勢。汽車已經出現了油電混動甚至純電動的款式，而摩托車也有朝着這個方向發展的趨勢。

春風動力大排量娛樂型摩托車（650的排量公升級動力）1

光陽電動概念摩托 Super NEX

之前介紹過本田推出的首款油電混動踏闆PCX HYBRID。其外觀和PCX150極其相似，但加入的電動機可以在車輛起步加速時，輔助發動機提供額外動力，獲得更好的性能表現。

春風動力大排量娛樂型摩托車（650的排量公升級動力）2

現在法國一家公司正在研發油電混動的街車樣式，名為Furion M1。外觀類似川崎Z1的風格，配備16L油箱，整車重量約209公斤，最大馬力185匹，最大扭矩205Nm。

春風動力大排量娛樂型摩托車（650的排量公升級動力）3

其中654cc的雙轉子發動機可提供125匹的最大馬力，和105Nm的扭矩，車身上的電動機可提供100Nm的扭矩和55匹馬力。兩者組合搭配，讓這台中量級摩托車的動力直逼公升級車款。

春風動力大排量娛樂型摩托車（650的排量公升級動力）4

Furion M1現在還處在原型機界段，對于電池續航和最高速度，該公司并沒透露。單從其超強的扭矩來看，加速上應該比公升級仿賽還要猛。

春風動力大排量娛樂型摩托車（650的排量公升級動力）5

從本田的油電混動踏闆，到法國的這台油電混動街車，電動機的加入大大改善了車輛的性能表現，如果未來解決了電池續航問題，摩托車或許将進行新一輪的革命。

春風動力大排量娛樂型摩托車（650的排量公升級動力）6

JC君:

兩輪的交通工具自被發明以來，經曆上百年的進化，已經成為我們生活娛樂不可或缺的元素，發展過程中的進化也是保持活力的原動力，無論是電動還是混動都是在做新的嘗試，希望未來摩托車的發展能給我們帶來更多更大的驚喜。

PS：淘寶上的所謂的“油電混動”踏闆了，隻是在電動踏闆上加裝了一個燒油發電機，發電給電動機使用，本質上還是純電動踏闆，跟混動一點關系沒有。

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