快遞公司包裹一般多久能到?徐報融媒記者 龔嚴巍 通訊員 周淼，我來為大家科普一下關于快遞公司包裹一般多久能到?以下内容希望對你有幫助!

快遞公司包裹一般多久能到

徐報融媒記者 龔嚴巍 通訊員 周淼

“雙十一”網購狂歡季，郵政包裹寄遞業務迎來新一輪的收寄投遞旺季。進入11月以來，有千萬人口的“大徐州”每天的快件量以百萬計。一件包裹是如何從“賣家”來到你手中的？

11月10日下午，趕着“雙十一”的鼓點，家住複興南路的張女士“下單”了一套保暖内衣。此時，千裡之外的杭州，賣家“接單”後迅速将衣服打包、發貨，一個郵件的旅程開始了……

“與其他商品相比，‘郵件’絕對是草根中的草根：包裹一般由快遞面單和外包裝組成，其中面單0.02元左右，外包裝也很便宜。”徐州郵政快遞包裹部經理劉石晶介紹，一般情況下，一件“小件”誕生的那一瞬間，身價基本不會超過3元。

●快遞面單暗藏高科技

快遞面單是快遞包裹除了郵寄商品外最關鍵的部分，是快遞公司與用戶的簡易合同。看似小小一張紙，裡面蘊藏着很多學問和門道。劉石晶介紹，目前的快遞面單是由熱敏紙印刷而成，面單必須具備抗高溫不變形、不釋放有害物質；在極端環境中保持黏性，不脫落；每個郵件都擁有唯一的識别條形碼，印刷和校驗技術要求嚴格。

●零點發車 當日抵徐

11月11日0時，“雙十一”鐘聲敲響的同時，在杭州郵政速遞物流處理中心，張女士的郵件“坐”上了徐州郵政郵車整裝待發。

“從杭州到徐州郵政郵區中心局分揀中心約650公裡，全程9小時左右。”11月11日上午9時30分，在徐州經濟技術開發區徐州郵政郵區中心局分揀中心内，駕駛員将車穩穩地停靠在5号卸車口前，兩名郵政分揀員随即爬上車廂将郵件搬進皮帶機上。分揀中心是快遞鍊條的重要節點，是連接郵政地方網點乃至世界各地的中轉站。分揀中心一般位于城市邊緣，靠近機場或交通便利的地方。

每天經過這裡的快遞件達數十萬件，200多名工作人員分幾班不停地裝卸、分揀、掃描，有的操作員每天要掃描處理幾萬件包裹。“這台價值1400萬元的全自動交叉帶分揀機是我們分揀中心的核心設備，是10月28日剛剛投入使用的。”徐州郵政郵區中心局副經理杜長建告訴記者，目前這台全自動交叉帶分揀機的日郵件處理能力為40萬件，尤其是對于小件的分揀，精度可以達到每一個投遞站，其準确率高達99.9%。在全自動交叉帶分揀機上轉了一圈之後，張女士的“寶貝”被識别并“掉進”徐州郵政公司中區投遞部的郵袋内，然後又被送上開往複興南路徐州郵政公司中區投遞部的小型郵政貨車上。

●最後一段旅途全靠腿

11月11日下午1時30分，在徐州郵政公司中區投遞部的郵件分揀區内，投遞部郵遞員劉清将這件來自杭州的郵件和其它同區域的郵件放入自己的電動車裡。“自從工作以來，我就是朋友圈裡的‘競走冠軍’。”工作了十餘年的劉清說，“我平均每天投送130多個快遞件，每天走的步數基本都在35000步以上，一年算下來差不多要走1200萬步。”

“由于走路太多，單位發的運動鞋基本上三個月就報廢了，而且工作服褲子的大腿内側也是經常磨爛。”劉清告訴記者，不過好在郵政的“福利”不錯，工作服褲子和運動鞋這些易耗品都能得到及時補充。

11月11日下午1時50分，張女士從劉清手裡接過了自己“淘下的寶貝”。

“随着管理水平的提升、自動化分揀設備的投入使用，現在我們處理郵件的能力比之前又提高了一個層次。”杜長建介紹，即使是在“雙十一”期間，省内寄出的郵件基本上可以實現次日上午達，長三角地區的郵件可以實現次日達，京津冀、珠三角則可以實現72小時達。并且在早晨6點前到達的郵件，也實現了上午派送到位；6點後到達的郵件，則可在當日派送到位。

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