哈喽！大家好檢車家老司機又和大家見面了，我是二手車檢測師洋蔥。因為我的名字和洋蔥很相近，他們也經常錯叫我洋蔥，久而久之洋蔥就這麼來了，我曾經是一名汽車維修工，經過重重的磨練與考核成為檢車家的一名專業的二手車檢測師，竭力維護大家的購車風險是我存在的價值。

今天給大家帶來的是榮威i6的檢測分享。但是呢，今天檢測的這個客戶膽子有點大，買車的時候是沒有進行檢測的，等車子已經買了準備自己去過戶的時候，車管所裡面的人告訴他，這個車子的大架号生鏽了，他們拓印不下來，過不了戶，因此懷疑這個車子是不是有過水泡。客戶也不想有過多的麻煩，既然車管所那邊過不了戶，就去找商家把車退了吧，可是商家聽後拒不承認這個車子是水泡車，還說想要退車你就得拿出這個車子是水泡車的證據來，客戶又不是特别懂車，不知道該怎麼分辨，于是他便找到我們，幫他确定一下這個車子是不是水泡。

接到委托的第一時間我就趕往了看車地點，從客戶口中得知，原來車子是家裡的長輩執意要去幫他買的，買車的時候他也再三強調過了，一定找個專業的第三方檢測機構檢測一下，這樣保險一點。但是最後在商家的各種糖衣炮彈下，再加上可以把無事故火燒水泡這些寫進合同裡面，于是就放棄了找檢測的打算。結果車子買回來，去過戶的時候才發現了這些問題，我聽完來龍去脈後也是感到很氣憤，本着一定要查個水落石出的态度便直接上手看車了，看車之前還是先來看看這個車的基本信息吧。

車輛年款：榮威i6 2017款 20T 自動旗艦版；

出廠日期：2017年6月；

初次登記：2017年8月；

表顯裡程：6.03萬公裡；

新車指導：11.68萬；

賣家報價：4.5萬；

還是老規矩，看車之前，我們先在車頂取一個平均數值做參考，方便我們判斷全車的整體漆面數值。因為車頂做漆的幾率很小，如果有做漆的話就隻能根據車型綜合判斷。

因為客戶最主要是想知道車子有沒有經曆過水泡火燒這些，所以也就沒有要求我看其他外觀漆面這些了，于是我便直接檢測了幾個重要部件。從照片可以看出車子的ABC柱都是原版原漆，就一個右後翼子闆有钣金膩子修複，和右C柱有噴漆，可以排除這幾個柱子有事故的嫌疑。

然後再來看看前面有沒有發生過事故呢？打開機艙蓋後還是先來介紹一下這輛榮威i6的發動機部分，使用了1.5T渦輪增壓發動機配合7速幹式雙離合變速箱這對“黃金搭檔”，最大馬力169Ps，最大扭矩250N·m，不管是日常使用的動力需求還是燃油經濟都可以兼顧。

介紹完發動機後就要開始找找存在的問題了。從照片可以看出，車子的水箱框架有拆卸痕迹，防撞梁也有拆卸的痕迹，由此可見前面有過碰撞，不然一般情況也不會拆防撞梁，就算換水箱冷凝器這些，也用不着拆。當然了，前面有過碰撞也不是什麼大問題，隻要沒有傷到縱梁和減震器座這些就行了，不然就妥妥的事故車了。

正當我這麼想的時候，就看到這個車子的右前翼子闆骨架和右邊的減震器座有變形，從照片可以看出，車子的右前翼子闆骨架變形比較嚴重，雖然有過修理，但是修得有點慘不忍睹，這種情況不管懂不懂車的人，隻要看到這裡就能看出這個車子右前有過碰撞，并且減震器座也已經開裂變形了，雖然面積不大。但是減震器座屬于結構件，這個地方隻要有損傷，不管嚴不嚴重都屬于國标事故車。這個商家居然敢這麼給客戶承諾，還把無事故火燒水泡寫進合同裡面。

沒想到水泡還沒開始看，半路就殺出來個程咬金，這多少有點意外了。當我打開車門後就聞到了一股撲面而來的刺鼻氣味，這酸爽的味道不就是有什麼東西發黴了的黴味嗎？

接下來就是本次檢測的重頭戲了，車子到底有沒有水泡呢？首先可以從照片中看出，車子的主駕駛氣囊有拆卸的痕迹，安全帶也有更換，應該是右前部位的碰撞導緻車子有彈過氣囊。

再趴下來看看座椅底部，發現車子的座椅骨架固定螺絲有拆卸痕迹，并且骨架上面也有一層浮鏽，方向機管柱的螺絲也有拆卸痕迹，儀表台的固定螺絲也有拆卸痕迹和鏽蝕痕迹，雖然這些地方有拆卸和生鏽是很正常的，畢竟時間長了都免不了會有生鏽的痕迹，但是不正常的地方就在于車子的儀表台骨架有拆卸，彈氣囊隻會拆表台，不會動儀表台骨架，難道車子之前的空調蒸發箱有問題，導緻會拆卸儀表台骨架？還是說車子線路有問題，引起的拆卸儀表台骨架？各種問題浮上心頭，但是隻憑這一點是看不出個所以然的。想要進一步确定，還得繼續往下看。

接着再來看看一些細節處，首先就是點煙器座裡面有少量的浮鏽，不過這個也很正常，車子如果長期停在潮濕的地方的話裡面就會生鏽，但是儀表台骨架裡面的保險盒很明顯有過更換。可能有些小夥伴看不出來，畢竟固定保險盒的螺絲沒有拆卸痕迹，并且還有原廠的記号标記，怎麼看都不像是拆過的，可是你仔細觀察就能發現，固定保險盒的螺絲有位移，照片上的固定螺絲下面就有很明顯的印記，那個記号也是後打上去的，保險盒也是出奇的新，和周邊的配件顯得格格不入。

門檻線束裡面也有泥沙，并且地膠上面也有很明顯的泥沙，從以上種種迹象表明，車子确實有過水泡。看到這裡，我相信又會有很多人發來疑問了，萬一地膠上的泥沙是平時腳上堆積出來的塵土呢？在這裡我要解釋一下，平時堆積的塵土多了确實會有這個現象，但是基本上都是分散的，是整個地膠上都有，但是這個是集中在地膠邊緣處的，地膠中間卻很幹淨，而且塵土和泥沙密度是不一樣的，這個還是很容易分辨出來的，從照片可以看出地膠上的泥沙就像那種拆下來用高壓水槍沖洗過後，晾幹了又裝上去，但是由于沒有沖洗幹淨，導緻地膠幹了以後泥沙又顯現出來了，因為地膠進了泥沙是很不容易清洗的。

本來以為内飾部分的痕迹已經夠明顯了，沒想到備胎槽裡面也有泥沙，并且裡面有泛白的迹象，而且還是肉眼可見的那種，好在後圍闆沒有發現切割更換和變形的痕迹，可以排除後面有追尾的嫌疑。最後我不得不吐槽一下這些無良商家，為了利益居然可以不顧開車之人的生命随意捏造車況，而且還敢在明知車況有問題的情況下簽合同，事後還睜眼說瞎話拒不認賬，都可以這麼嚣張了嗎？

看到這裡，今天兩個多小時的檢測也就結束了，我也第一時間告知了客戶這個車子的整體車況，客戶氣憤的同時也感到吃驚，畢竟隻想找到車子有水泡的證據，沒想到還順帶檢測出來了事故，并且對我說到，還好當時買這個車子的時候有在合同上寫明了，承諾車子沒有事故火燒水泡，現在車商想不退車都不行，白紙黑字寫得清清楚楚，他這次要是不認，就要曝光他還要告他！我聽後也是表示非常認可，畢竟這種做法确實過分，客戶那麼相信商家，商家卻還這麼對待客戶，真的是讓人寒心。後來和客戶又閑聊了幾句就收拾東西準備下班回家了。

在回去的路上看了看這輛車的市場行情，可以看到這個車商不僅在車況上有所隐瞞，而且在價格上也不便宜啊，不知道是哪裡來的勇氣？幸好客戶提前簽訂了合同，不然免不了一頓折騰，這下商家肯定就啞口無言了。最後我也希望大家在購買二手車的時候最好能夠有專業的第三方檢測機構陪同，如果有什麼問題也能夠及時發現，避免釀成大禍！你們覺得呢？

好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師洋蔥，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一台新車那麼看待，更多的是去關注車況本身和車輛的性價比，如果有喜歡我的朋友，請為我點贊加關注，我們下期再見。

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