在最新一期的工信部申報名錄中(第362批)升仕摩托車同門師兄弟啟典摩托申報了多款200cc車型，這預示着該品牌旗下的車型，将會迎來新一輪的“換芯”操作，使得潛在用戶有更多的選擇。

我們先來了解一下這款動力總成，再看相關車型。啟典所申報的新款車型将會采用一款單缸水冷四氣門電噴發動機，這款發動機實際排量198cc，最大功率16.1KW，最大扭矩目前未知，不過初步估測應該會在19N·m上下，并且還是會采用高壓縮比，高轉速的設定。

150發動機

以它當前的動力數值還是會毫無壓力地成為同級比較強悍的選手，因為力帆新推出的200系列，所采用的“紅頭機”最大功率也才15KW，最大扭矩也不過17.5N·m，而其他的一些老款機型數值還會更為一般，所以性能這一塊啟典還是繼承了升仕的一貫風格。

本輪啟典所申報的200cc車型會有四款，它們分别是KD200-U4，KD200-Z3，KD200-GK3，KD200-U3。這四款車型分别是休旅車，街車，複古街車，運動街車。

1.KD200-U4

它所對應的其實就是20款KD150-U1，這兩款車在外觀設定上并沒有什麼不同。根據申報信息來看，新款會有兩個版本，分别是鋁合金和車條輪毂的區别，隻不過軸距從原來的1369mm變成了現在的1360mm，至于油箱容積和通過性能應該不會變化。

2.KD200-Z3

這款車對應的是KD150-Z2，兩者的外觀設計也沒有什麼不同，還是延用了原來的設計理念和風格。但軸距同樣有所縮短，并且車身還變長了一些，至于其他方面暫時沒有發現差異。

3.KG200-GK3

它所對應的就是上市時間并不長的KD150-GK，這款車同樣會有兩個版本，主要區别還是輪毂的形式，至于外形風格同樣沒有變化，但軸距也縮短到了1360mm，并且車身還會略短一點。

4.KD200-U3

這款車對應的是早已經下架的KD150-U，在風格上新舊兩款也沒有什麼明顯變化，依然會比較科幻，并且運動基因也非常突出。但車身方面兩者也會有軸距上的區别，還是縮短到了1360mm。

通過以上的申報信息簡要分享，我們可以看到啟典的這四款車型，相較于老款最大的不同就是發動機的排量提升了，軸距縮短了。而其他方面應該不會有太大變化，尤其是配置層面基本會保持KD150-GK的水平。

由此可見啟典還是在沿用升仕的策略在取悅用戶，如果按照這個思路它所申報的這四款車型最終上市後，價格隻能是保持現狀或者下調，因為升仕350系列就是這麼幹的，所以這四款車型還是比較值得期待的。那麼問題來了，它們當中你會更喜歡哪一款呢？

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