我認為中心市區隻能是天津的過去和現在，濱海新區才是天津的未來。
任何城市都有他興起的緣由，或者因為政治，或者因為經濟，或者因為交通。
而因為時運更替，失去了曾有的發展引擎的城市，就會像失了速的汽車一樣，慢慢掉隊，比如失去首都地位的洛陽、失去省會地位的安慶、失去運河航運的揚州。
而天津興起的關鍵詞，就是“交通”，具體而言，就是“航運”。沒有了航運，天津就是個普通的河北省地級市。而這個詞語，現在隻屬于濱海新區。
天津作為運河海河交會之地，在古典時代就成為南糧北運的航運樞紐，近代海運興起，又憑借近于京畿的位置，成為首善之區旁不可替代的經濟中心、中國北方第一大港口。
但自從運河、海河雙雙斷航，天津市區就喪失了賴以興起的交通運輸樞紐地位。而港口則東移到了距離市區五十公裡的塘沽，即現濱海新區，濱海新區取代了天津市區航運樞紐的地位。
兩河斷航之于天津市區，就像安徽gov遷出安慶，漕運衰退後的揚州一樣，一個市區失去了賴以興起的引擎，就會成為無源之水，雞之肋骨，食之無味，棄之又可惜。
天津市區之所以現在仍能夠維持天津中心城區的地位，仍然是靠着之前一百年輝煌曆史沉澱積累下來的科教文衛人口政府資源。也許未來很久很久中心城區仍将作為天津的政治和文化中心，但經濟中心必然東移。
如果是天津是某個人口大省的省會，還可以依靠政治資源吸血全省維持發展;但天津政府能管的地盤隻有自身這麼點，不可能自己吸血自己。
而科教文衛永遠無法成為真正的核心競争力，一個失去經濟引擎的地區，即便有着種種輝煌的曆史，也隻能像西安在中國的地位一樣，慢慢地下沉邊緣化，逐漸隐藏于不可見人的角落。
盡管近幾年發展遭受了種種不可言說的波折，但是濱海仍将憑借自己不可替代的港口地位，成為天津未來發展不可或缺的新經濟引擎，寄托全天津複興希望的新市區。
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