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本田vtec為什麼這麼火

汽車更新时间:2024-07-02 14:36:58

本田vtec為什麼這麼火（本田VTEC适合家用嗎）1

VTEC is the best！不管是不是本田的忠實粉絲，相信對車有一定了解的朋友，都對這句話非常的熟悉。十一代的本田思域在排氣門加入了VTEC。正好我家裡有一台04年的雅閣，發動機是3.0L V6的機器，并且裝備VTEC技術，今天與大家聊一聊VTEC技術在真正家用時的感受。

VTEC就是将氣門的開度增大增加進氣量和排氣量，通過機油壓力改變控制鎖銷，來改變凸輪軸的工作狀态。其實，在真正家用時會經常處于低速狀态行駛，所以都是用大多數狀态下都會使用低升程凸輪軸，排氣門開度較小，即使發動機的排量已經達到了3.0L，加速的體感甚至不如大衆的1.4T發動機。

本田vtec為什麼這麼火（本田VTEC适合家用嗎）2

那就會有人講了，高轉才是靈魂，确實當VTEC全開狀态下，聲音以及動力輸出都足夠讓人澎湃，但是驚人的油耗表現會讓人淚流滿面。即使是2.0L的VTEC發動機，油耗表現按照目前的油價，都會讓人望而卻步。但是，現在的VTEC技術更多的情況是用在了排氣門一側，通過控制凸輪軸狀态改變排氣量，以及排氣時機的。大家都知道渦輪增壓技術，是根據廢氣推動渦輪葉片加壓，适時的排氣輸出，以及适時大排氣量，會讓渦輪工作更加的高效。從而提高燃油經濟性和動力。目前，根據VTEC所演變的技術很多，甚至有些廠家的對于氣門的控制更加的線性，比如寶馬的Volvetronic直接用電機，改變氣門的升程，控制進氣門的開度。

本田vtec為什麼這麼火（本田VTEC适合家用嗎）3

總的來說，其實現在大部分車型都在用的廢氣渦輪增壓技術，我覺得才是真正的王！相比于機械增壓更小，更輕便，而相比于自然吸氣效率也更高了。之前廢氣渦輪增壓由于材料的限制，動力輸出不夠線性。而現在廢氣渦輪的材質也越來越輕，介入時間也越來越早對于渦輪遲滞有了很好的優化。所以無論是動力以及燃油經濟性等等方面都有了不錯的均衡。

本田vtec為什麼這麼火（本田VTEC适合家用嗎）4

目前，對于内燃機的大勢已定，這些内燃機時期的巅峰技術。也将慢慢的離開汽車領域去其他領域發光發熱。前兩天我試駕了極星2，有了一些感觸。目前，我們新勢力造車對于優秀的底盤調教，還是局限于請國外的團隊來實現，而電動車想要不同出彩，底盤技術一定占很大比例。雖然，底盤技術與觸摸屏，大天幕不同，需要不斷地技術積累，但是在賺錢的同時也請回過頭看看，真正潛下心來，看看這些造車之本。不要拿個PPT,裝個發電機就來忽悠我們的人民。

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