【卡車之家 原創】雙11已經來臨，網購達人期盼已久的節日即将到來。在疫情不明朗的當下，很多人選擇了送貨上門的網購。相信卡友們也都準備趁雙11的優惠添置一些物品。每年雙11的網購總額都屢破紀錄，龐大的物流量給物流公司和快遞小哥造成巨大的壓力，但是這個運輸旺季的現金結算和業務量也是很多卡友所期待的。

日前，小編來到北京主要的物流園了解物流公司的準備情況。每年的雙11對物流公司來說都是一場硬仗。今年适逢疫情的管制和冬奧會相關的限行，物流公司運輸任務更艱巨。京東一直在更新自營車輛，提升運輸效率，雙11前積極保養現有車輛以及增加社會車輛來補充運力。

京東自營物流包括倉儲和車隊，是和其他電商公司的一大區别。現在京東物流的速度越來越快，背後都是各種高效率的卡車支撐起來的。京東的業務領域也涵蓋到生活的方方面面，京東的營業額持續增長，其網絡布局逐漸下沉。京東物流也可以承攬第三方的快遞和運輸業務，但是性價比一般：沒有順豐快，但是比三通一達都要貴。

京東是所有的電商公司中，自營物流做得最好規模最大的，看看路上随處可見的京東自營卡車和快遞三輪車就知道。來到全國幾大京東亞洲一号倉儲中心，我們被它的規模和效率驚呆了。

京東自營車隊的用車是經過反複計算和路試驗證的，具有風向标的意義。目前京東選車的配置正成為其他很多小型物流公司包括散戶學習和參考的對象。

9米6的小三軸車型是快遞物流公司常用的城際運輸車型，京東的這類車型保有量也很大，倉庫裡面還有臨時征用的外部車輛：東風天龍和解放J6P是主力。

京東的9米6天龍廂式車，這也是最常見的9米6快遞用車。

歐航的大單橋和單橋歐馬可S5廂式車，這是拉輕泡貨用的。對以前的天錦單橋廂式車形成了一定的替代。

這是京東采用的高頂依維柯封閉廂貨，從事分庫到操作點的短駁。

京東4米2的廂式車從中心庫到分庫，福田歐馬可、東風凱普特、江鈴凱運等車型都有。

外部加盟的4米2車輛也有江淮駿鈴和福田其他品牌的車型。

由于大城市中，電動卡車在路權方面具有無可比拟的優勢，加上電動車充電的費用比燃油車加油的費用要低，所以京東的城配用車的電動化趨勢很明顯。

這裡是京東自建的充電樁，主流的城配用車4米2車型和封閉廂貨幾乎都是電動車。

劉強東曾經呼籲對電費實行峰谷制度，也就是在深夜到淩晨的用電低谷給物流用電賦予優惠的價格。

京東的亞洲一号物流園從硬件設施到軟件方面，真的都做到了亞洲一流，所以敢自稱亞洲一号。

京東的劉強東曾經說過，京東不用外包用工那種辦法，反而給每個京東員工都交社保。在其他的生活方面，也是做到了面面俱到，非常人性化。

這是京東的員工宿舍，名叫@東家，有大學宿舍的感覺。對于員工來說，不用操心租房和通勤了，非常方便，給員工以廠為家的感覺。

這是京東倉庫旁邊的專用抽煙室。當然并不是提倡抽煙，給抽煙的員工和外來辦事人員提供了一個解壓和休息的空間。

雙11是所有物流人的一個挑戰，對于卡友們來說也是枕戈待旦、加班加點的一個日子。但是在京東的物流園，我們看到的是忙而不亂和井然有序。後續我們會繼續關注京東使用卡車的情況。（圖/文 梅振）

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