如果說在開車的時候一年四季哪一個季度最應該開空調，那肯定就是夏季，春秋隻要将車窗打開，就有現成的風吹來，冬天不開空調也可以穿一些衣服來抵禦寒冷（不過如果天氣太冷的話還是要開的），除了夏季，在夏天開車的時候，有時候即使将車窗打開也沒有用，因為根本就沒有風，而且将車窗打開太陽就會直射在車主身上，如果不開車窗的話更不行，因為太陽直接照射在汽車上，車内的溫度也會直線上升，所以如果隻能選一個季節開空調的話肯定就是夏季。
不過車主也發現了一個問題，就是每當把空調打開的話，剛剛打開的時候還好，等到時間長了之後就感覺汽車開起來不得勁，車速也逐漸變得吃力，即使踩油門車速也沒有快多少，很多車主認為這是不是自己的錯覺，其實這不是錯覺，而是确有其事。那麼究竟原因到底是什麼呢？老司機說出了答案。
第一個問題就是車子内存在大量的積碳。當汽車開的時間長之後，汽油因為不充分燃燒就會形成積碳，時間越久積碳也就越多，如果車主定期清理積碳的話那麼在開空調的時候可能就不會出現動力不足的問題，但是有些車主是隻開車，積碳可能就隻偶爾清理一次。如果積碳不及時清理的話，火花塞以及噴油嘴處都會有積碳的存在，這樣也難怪汽車發動機的動力會不夠。如果有些地方自己清理不到的話，可以将車送去維修廠讓師傅來清理一下，等到積碳清理幹淨之後，就會明顯的發現汽車動力變得非常的強勁。
第二個問題就是空氣濾清器出現了堵塞的現象。汽車在行駛的時候，主要是靠汽油的燃燒提供動力的，汽油在燃燒的時候是需要大量的氧氣參與的，如果空氣濾清器出現堵塞的現象，那麼氧氣就無法被送進來，汽油也就不能充分燃燒，為車子提供的動力也就少了。因此，如果想要汽車一直保持着強勁的動力，定期的清洗空氣濾清器也是非常有必要的，不要讓它被堵住，如果空氣濾清器一直保持着疏通的狀态，那麼氧氣也就不怕送不進來，汽油也就更能充分的被燃燒。
第三個問題就是動力的消耗其實是受排量的影響。排量不同的車型發動機的轉速也是不同的，對于排量大的車型，發動機的轉速随随便便就可以達到車主想要的功率，但是小排量的車型有可能就不行，到達一定值之後再往上升就太難為汽車，如果這個時候汽車内還有積碳的話，那麼發動機的輸出功率也隻會更小。而空調的運轉也要靠發動機來帶動，所以當空調被打開的之後，發動機為汽車提供的動力也就更少，汽車的表現也自然而然就很吃力。
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